حركات القاعدة
السياسات والأنظمة
المبادئ التوجيهية القطرية
دليل التصدير
16
السيارات المحلية المستعملة تتفاقم، صعب الحصول على السيارات، بيع السيارات بطيئة، الأرباح ضئيلة، أين الطريق للخروج؟في عام 2025 ، تجاوزت صادرات السيارات المستعملة في الصين مليون سيارة ، وتغطي أكثر من 160
وفقا لسوق السيارات المصرية المحلية، على خلفية التوترات الجغرافية في الشرق الأوسط و"الحرب الإيرانية" التي أدت إلى تعطيل الشحن الدولي، ارتفعت تكلفة استيراد طرازات الطاقة الجديدة الصينية الراقية في السوق
13
وتتزايد القدرة التنافسية لسيارات الطاقة الجديدة في الصين في السوق العالمية تدريجيا.من أجل مساعدة سيارات الطاقة الجديدة على "الخروج" وتعزيز التنمية عالية الجودة لصناعة سيارات الطاقة الجديدة وتعزيز القد
تستورد الجزائر حوالي 100 ألف سيارة في عام 2025 ، والصين هي واحدة من المصادر الرئيسية ، لكن المبيعات الساخنة تكشف أيضًا عن مشكلة "عدم مواكبة السوق الخلفي". على خلفية تعليق الجزائر للاستيراد الرسمي للسي
12
في 1 أبريل 2026 ، تم تنفيذ القواعد الجديدة لضريبة الخردة الجديدة على السيارات في روسيا رسميًا ، وكسر النموذج القديم السابق لإعادة تصدير السيارات في آسيا الوسطى تمامًا ، وتساءل العديد من الممارسين: هل
وفقا لموقع kun.uz في 9 مارس ، أظهرت بيانات لجنة الجمارك الأوزبكية أنه في الفترة من يناير إلى فبراير من عام 2026 ، استوردت البلاد 9698 سيارة كهربائية بقيمة إجمالية 158.6 مليون دولار ؛ في الفترة نفسها م
بمجرد بداية عام 2026 ، جاءت إشارات ثقيلة إلى سوق شمال أفريقيا: استمرار سياسة استيراد السيارات الجزائرية في التخفيف ، والحاجة إلى الانفجار المركزي ، واستمرار السيارات الصينية في الهيمنة ، والنصف الأول
بدأت روسيا في 1 أبريل 2026 في تطبيق قواعد جديدة لحساب ضريبة الخردة على السيارات (Utilizationный сбор) ، وهي تهدف أساسا إلى سد الثغرات الضريبية في الاتحاد الاقتصادي الأوروبي الآسيوي (EAEUS) ، حيث ستستو
ارتفعت واردات روسيا من سيارات الركاب من الإمارات العربية المتحدة بشكل كبير في عام 2025 ، بزيادة ثلاثة أضعاف تقريبًا مقارنة بعام 2024 ، ومع ذلك ، فإن هذا الممر قد انخفض بشكل ملحوظ في عام 2026 ، حيث است
11
في الوقت الحاضر ، فإن سوق السيارات الأفريقية (وخاصة السيارات المستعملة) في مرحلة نمو منخفضة القاعدة ، والإمكانات العالية ، والسياسات المدفوعة ، والتنوع الإقليمي ، وهي سوق إضافية رئيسية لصادرات السيارا
من أجل توحيد نظام تصدير السيارات وحماية السمعة الدولية للسيارات الصينية ، أصدرت وزارة التجارة وأربعة إدارات مشتركة سياسة للرقابة والتحكم ، وضعت عتبة مزدوجة "فترة تسجيل 180 يومًا + تأكيد ما بعد البيع"
اتصل بنا
المقر الرئيسي
渝ICP备20000841号-1
渝公网安备 50010702502692号
التصدير الاستشارات
أريد أن أكون بيع سيارة
أريد أن أكون شراء سيارة
المركبات البحث
البلد المبادئ التوجيهية