وخلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026، زاد عدد سيارات الركاب الجديدة التي دخلت السوق في روسيا من خلال قناة "الاستيراد البديل/الاستيراد الموازي" بنسبة 94٪ على أساس سنوي.في هذه الجولة من النمو ، فإن الطرازات الأكثر شعبية ليست العلامات التجارية الصينية ، ولكن سيارات الدفع الرباعي اليابانية والألمانية تسيطر عليها.

ووفقاً للبيانات التي نشرها سيرجي تسيليكوف، الخبير في وكالة بيانات السيارات الروسية "أوفتوستات"، على قناتها التلغرام، زاد عدد سيارات الركاب الجديدة التي دخلت السوق في روسيا عبر قنوات "الاستيراد البديل/الاستيراد الموازي" بنسبة 94٪ على أساس سنوي في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2026.في هذه الجولة من النمو ، فإن النماذج الأكثر شعبية ليست العلامات التجارية الصينية ، ولكن سيارات الدفع الرباعي اليابانية والألمانية هي في الغالب.

مازدا CX-5 تصبح "السيارة الأولى" المستوردة من روسيا

وأظهرت البيانات أنه في الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام، تم استيراد السيارات الجديدة في روسيا من خلال الاستيراد البديل، وكانت مازدا CX-5 هي المرتبة الأولى من حيث المبيعات، حيث تم استيراد حوالي 5800 وحدة.

وتتمثل ترتيبات المتابعة فيما يلي:

Toyota RAV4: حوالي 3300 سيارة؛

تويوتا هايلاندر: حوالي 3000 سيارة؛

Audi Q5: حوالي 2200 سيارة؛

BMW X3: حوالي 1600 سيارة.

وتشمل المراكز العشرة الأولى:

سكودا Superb

فولكس واجن تيغوان

Geely Monjaro (إصدار خارجي من جيلي)

تويوتا Camry

نيسان قشقي

في المراكز العشرة الأخيرة ، ظهرت المزيد من العلامات التجارية الصينية ونماذج الطاقة الجديدة ، مثل:

زيكر X9

Lynk Co 900&

جيلي غالاكسي ستارسيف 7

وهذا يدل على أنه على الرغم من أن السوق الروسية لا تزال تفضل العلامات التجارية اليابانية والألمانية التقليدية ، إلا أن العلامات التجارية الصينية بدأت في دخول قائمة "الاستيراد البديل الراقي" ، وخاصة في مجال الطاقة الجديدة والسيارات الدفع الرباعي الكبيرة.

المشترون الروس يقدرون "العلامة التجارية المألوفة + SUV"

من هيكل القائمة ، تفضيلات المستهلكين الروسية الحالية واضحة جدًا:

أولاً ، لا تزال SUVs السائدة المطلقة ؛

والثاني هو أن الوعي بالعلامة التجارية أكثر أهمية من "إذا كانت سيارة جديدة أم لا".

مازدا، تويوتا، فولكسفاغن، بي إم دبليو، أودي، العلامات التجارية القائمة منذ فترة طويلة في السوق الروسية، لا تزال من الأسهل الحصول على الصفقات.وحتى لو تم دخول السيارات من خلال الاستيراد البديل، فإن المشترين الروس لا يزالون على استعداد لدفع الفواتير طالما أن العلامة التجارية جيدة، ومعدل الحفاظ على القيمة عال، ونظام الصيانة ناضج.

في الوقت نفسه ، فإن الطريقة التي بدأت بها العلامات التجارية الصينية تظهر جديرة بالاهتمام أيضًا.تشير مشاركة جيلي مونجارو و Zeekr X9 و Lynk Co 900 في أفضل 20 شركة إلى أن قبول السوق الروسية للطرازات الصينية عالية التخصيص ومنتجات الطاقة الجديدة يتزايد ، ولكن في الوقت الحالي يركز على مستوى "المتوسط والراقي" بدلاً من الاستعاضة الكاملة عن العلامات التجارية التقليدية.&

أسعار الفائدة المرتفعة تثبيط استهلاك السيارات الجديدة في روسيا

وكانت تسيليكوف قد أجرت تحقيقاً في وقت سابق.وأظهرت النتائج أن السبب الرئيسي لانخفاض الطلب الحالي على السيارات الجديدة في روسيا هو ارتفاع أسعار الفائدة على القروض المصرفية، حيث أشار 63٪ من المشاركين في الاستطلاع إلى ذلك.

وبالإضافة إلى ذلك،

43 في المائة من السكان يعتقدون انخفاض القوة الشرائية؛

و25 في المائة من المشاركين اختاروا "الاستمرار في الانتظار والانتظار"، في انتظار العودة المحتملة للعلامات التجارية العالمية للسيارات إلى السوق الروسية في المستقبل.

ويعني ذلك أن المستهلكين الروس أصبحوا أكثر حذراً في شراء السيارات، وخاصة السيارات الجديدة المرتفعة الثمن.بالنسبة للكثير من الناس ، لا يعتمد شراء السيارة على ما تحب أو لا تحب فحسب ، بل يعتمد على تكلفة القرض والصيانة اللاحقة والقيمة المتبقية في المستقبل.

المصدر: سيارات جيّدة

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لتبادل المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.