تم إصدار مخطط الخطة الخمسية الخامسة عشرة للتنمية الاقتصادية والاجتماعية الوطنية لجمهورية الصين الشعبية في 13 مارس ، وهو مخطط يستند إلى الاستراتيجية الصناعية الوطنية والوضع العام للتنمية عالية الجودة ، وهو مخطط طموح لبناء دولة اشتراكية حديثة بشكل شامل في الصين خلال فترة "الخطة الخمسية الخامسة عشرة" ، وكذلك المتابعة الأساسية لتحويل وترقية صناعة السيارات.

ويقترح المخطط بوضوح الاتجاه الأساسي للتنمية الصناعية الذكية والخضراء والراقية والدولية، وتقدم توجيهات سياسية دقيقة لصناعة السيارات من الابتكار التكنولوجي، والسلسلة الصناعية المستقلة والقابلة للتحكم فيها، وتحسين البنية التحتية الداعمة، والتوسع الإيكولوجي الاستهلاكي، والانفتاح على المستوى العالي وغيرها من الأبعاد المتعددة، وخاصة في تحويل استهلاك السيارات، وزراعة الصناعة الناشئة، والتنمية الخضراء منخفضة الكربون، وتخطيط العولمة.

جنبا إلى جنب مع بيانات إنتاج وتسويق صناعة السيارات التي نتبعها على المدى الطويل واتجاهات تطور السوق والنمط الصناعي العالمي ، قمت بتحديث التنبؤات الأساسية على المدى المتوسط والطويل: هدف المبيعات العالمية المتوقع سابقًا (في الخارج 10 ملايين وحدة) ، تم تكييفه مع الوضع الراهن لتسريع الصناعة إلى البحر والترقية الشاملة في عام 2025 ، وصلت صادرات السيارات في الصين إلى 8.32 مليون وحدة ، مقارنة بحجم المبيعات الخارجية اليابانية لما يقرب من 20 مليون وحدة ، يجب على صناعة السيارات الصينية أن تسير إلى هدف استراتيجي أعلى للمبيعات العالمية السنوية 50 مليون وحدة في العقد القادم.

هذا الهدف هو على وجه التحديد الحفاظ على استقرار السوق المحلية 30 مليون وحدة، وتجاوز الصادرات في الخارج 20 مليون وحدة، وتحقيق المبيعات في الخارج حقًا الأولى في العالم، وبناء القطب النمو الأساسي لصناعة السيارات العالمية والقوة العالمية للسيارات.لتحقيق هذا الهدف ، يتطلب الأمر من شركات السيارات الاهتمام بعناية بتنفيذ مخطط المعايير الشامل ، وفي الوقت نفسه إطلاق رخصة القيادة للسيارات الكهربائية الخفيفة C7 ، وتنفيذ تخفيض الضرائب الفردية على شراء السيارات ، وتمديد فوائد الخصم على قروض السيارات ، وتوسيع السيارات الخاصة والنزهة والتخييم مشهد الترفيه ، وبذل جهود ثنائية الاتجاه لتنشيط حيوية تنمية السلسلة بأكملها.

أولاً: الأهمية التوجيهية الأساسية لمخطط الخطة الخمسة عشر لصناعة السيارات

(أ) ترسيخ الاتجاه الأساسي للترقية الصناعية: الذكية والخضراء منخفضة الكربون بالتوازي

الفصل الخامس من المخطط "زراعة وتعزيز الصناعات الناشئة والصناعات المستقبلية" يشير بوضوح إلى النص الأصلي: "تسريع الجيل الجديد من تكنولوجيا المعلومات والطاقة الجديدة والمواد الجديدة والشبكات الذكية والسيارات ذات الطاقة الجديدة والروبوتات والطب الحيوي والمعدات المتطورة والطيران والفضاء وتطوير الصناعات الناشئة الاستراتيجية الأخرى" ، وفي الوقت نفسه يتطلب "تعزيز القيادة الذكية والخلايا الشمسية الجديدة وتخزين الطاقة الجديدة والابتكارات التكنولوجية الرئيسية الأخرى".

هذا التعبير يدمج سيارات الطاقة الجديدة المتصلة بالشبكة الذكية في الحلبة الأساسية للصناعات الناشئة الاستراتيجية ، ويحدد النغمة الأساسية للتحول الذكي للصناعة ، ويشير إلى الاتجاه الأساسي للتكنولوجيا الصناعية.

وفي مجال الخضراء منخفضة الكربون، يتطلب الفصل ذو الصلة من المخطط صراحة "تعزيز الاستعاضة منخفضة الكربون عن محركات النقل، وتسريع نقل البضائع، والكهرباء في القطاع العام، وتطبيق المركبات والسفن التي تستخدم الوقود الأخضر، وزيادة حصة السكك الحديدية والنقل المائي للشحن السائب ونقل المركبات الجديدة للطاقة"، وتحديد هدف ملزم "خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 17 في المائة من وحدة الناتج المحلي الإجمالي".

هذا الهدف يجبر صناعة السيارات على التحول العميق من التصنيع التقليدي إلى "الكهربائية + الذكية"، وأصبح الخضراء منخفضة الكربون متطلبات التنمية الصناعية، ووضع مسار واضح للتنمية عالية الجودة على المدى المتوسط والطويل في الصناعة.

(2) تحسين الإيكولوجية الكاملة للتنمية الصناعية: التسهيلات التكميلية والبيئة الممتازة والسلامة القوية

يركز المخطط على نقاط الألم في تطوير صناعة السيارات ، وتحسين البيئة الصناعية بشكل شامل ، وتغطية الأبعاد الأساسية الثلاثة لدعم الاستهلاك وبيئة السوق وأمن السلسلة الصناعية.

على مستوى الاستهلاك والدعم ، الفصل الخامس عشر "تعزيز الاستهلاك بقوة" واضحة الأصلية: "تعميق استهلاك السيارات من إدارة الشراء إلى إدارة الاستخدام ، وتحسين البنية التحتية مثل شحن وتبادل الطاقة ومواقف السيارات ، وتوسيع استهلاك السوق بعد إعادة تجديد السيارات والتأجير" ، واقترح في الوقت نفسه "تحفيز حيوية الاستهلاك المحسن ، وتوسيع استهلاك السياحة الرياضية ، وتنفيذ خطة تعزيز السياحة الثلجية ، وتطوير اليخوت السياحية ، والتخييم السيارات ، وتوسيع الاستهلاك الترفيهي بنشاط في ارتفاع منخفض".

وساهم هذا النشر في تحويل استهلاك السيارات من عملية شراء واحدة إلى خدمة استخدام دورة الحياة بأكملها، مما سد قصور أجهزة السيارات، ووسع حدود نمط الاستهلاك.

وعلى مستوى بيئة السوق، يدعو المخطط إلى "إزالة الحماية المحلية وتقسيم السوق، وتعزيز التدفق السلس لموارد عوامل السلع الأساسية في نطاق أوسع"، واقترح "إصلاح النظام الضريبي المحلي، وتعزيز التراجع في صلات تحصيل ضريبة الاستهلاك وتسليمها إلى المناطق المحلية بشكل مطرد، وزيادة الاستقلال المحلي للقوة المالية".

وقد حشد الإصلاح المالي والضريبي الحماس المحلي لتعزيز الاستهلاك من المستوى المؤسسي، وكسر الحواجز السوقية الإقليمية، وبناء سوق استهلاكية موحدة للسيارات على الصعيد الوطني.

وعلى مستوى أمن السلسلة الصناعية، شدد المخطط على "تنفيذ مشروع إعادة التأهيل الأساسي الصناعي، وتسريع اختراق مجموعة من التكنولوجيات والعمليات والمنتجات الأساسية الرئيسية"، و"استمرار تعزيز الميزات التنافسية للأرض النادرة والمعادن النادرة والمواد فائقة الصلبة، وتعزيز الاستخدام الشامل عالي الجودة والكفاءة للمعادن الاستراتيجية الهامة".

المتطلبات ذات الصلة تعزيز خط أمن سلسلة التوريد الصناعية بشكل شامل ، وبناء بيئة صناعية للتنمية المنسقة للسلسلة بأكملها.

(3) توسيع مساحة التنمية الداخلية والخارجية ذات الاتجاهين: توسيع الطلب المحلي والتوسع في الخارج

مخطط التنسيق الداخلية والدولية المزدوجة الدورة، لتوسيع حدود التنمية لصناعة السيارات، وتحقيق الطلب المحلي والطلب الخارجي بذل جهود منسقة.

فيما يتعلق بالسوق المحلية ، يجب تحديد "استقرار الاستهلاك الضخم ، وتعزيز تحديث السلع الاستهلاكية" ، و "دعم بناء نظام إعادة تدوير السيارات والمنتجات الإلكترونية والأجهزة المنزلية والأثاث ، وتوحيد نظام تداول السلع المستعملة" ، واستمرار التنقيب عن إمكانات استهلاك السيارات المحلية ، وتحسين نظام تداول دورة الحياة بأكملها.

وفيما يتعلق بالأسواق الخارجية، اعتمادا على نشر "البناء المشترك عالي الجودة "الحزام والطريق"، اقترح "توسيع التواصل بين الأسواق المالية بشكل مطرد، وتحسين نظام المستثمرين الأجانب المؤهلين"، و"توسيع مساحة جديدة للتعاون في مجالات التنمية الخضراء والذكاء الاصطناعي والاقتصاد الرقمي وغيرها".

توفر السياسات ذات الصلة الدعم الشامل للتخطيط العولمي لشركات السيارات ، والمنتجات إلى البحر ، والعمليات الذكية إلى البحر ، والعمليات المحلية ، ومساعدة الصناعة على تحقيق النمو التعاوني في الأسواق الداخلية والخارجية.

ثانياً - مسار تنفيذ الشركات لمتابعة مخطط صناعة السيارات

حول الأهداف الاستراتيجية للتنمية العالمية ، يجب على جميع أنواع الجهات الفاعلة في السوق في صناعة السيارات أن تتوافق بشكل صارم مع المتطلبات الأصلية لمخطط المعايير ، وتحمل المسؤولية الرئيسية للتحول الصناعي والترقية ، والتنفيذ الدقيق من الابتكار التكنولوجي ، وبناء السلسلة الصناعية ، وتوسيع السوق ، والتكيف الإيكولوجي الأبعاد الأربعة الأساسية ، وتوطيد أساس التنمية عالية الجودة للصناعة.

(أ) الابتكار التكنولوجي: اختراق الاختناقات الأساسية ، وتخطيط الحلبة المتقدمة

التزام وثيق بمتطلبات مخطط "خوض معركة جيدة للتكنولوجيا الأساسية الرئيسية" و "التخطيط المستقبلي للصناعات المستقبلية" ، مع التركيز على اللوحة القصيرة الأساسية.

التركيز على اختراق رقاقة القيادة الذكية، ونظام التشغيل على متن السيارة، والمواد الأساسية لبطارية الطاقة، ومجموعات خلايا الوقود الهيدروجيني وغيرها من المجالات "العلقة الرقبة"، وتحسين بشكل شامل معدل توطين المكونات الأساسية، والتخلص من الاعتماد على التكنولوجيا الخارجية.

تسريع تكرار منتجات سيارات الطاقة الجديدة ، وتعزيز التحول منخفض الكربون في السلسلة الصناعية بأكملها ، وتحسين نظام إعادة تدوير بطاريات الطاقة ، وممارسة متطلبات التنمية الخضراء للمخطط.

التخطيط المتزامن للتعاون بين السيارات والطرق ، والبطاريات الصلبة ، والبيئة الذكية لمقصورة القيادة والتكنولوجيات المتطورة الأخرى ، وتطوير الطيران على ارتفاع منخفض ، والذكاء الجسدي ، وما إلى ذلك ، والاستيلاء على المنافسة الصناعية في المستقبل ، وتتوافق بشكل كامل مع مخطط الذكاء ، ونشر التنمية الخضراء.

(2) بناء السلسلة الصناعية: تعزيز الاستقلال الذاتي والسيطرة وتعزيز التكامل الرقمي والذكائي

تنفيذ مخطط "تنفيذ مشروع إعادة هيكلة الأساس الصناعي" ونشر، وبناء تعاونية وفعالة كامل سلسلة البيئة الابتكار.

مع شركات المركبات الكاملة كهيئة رائدة، والربط بين قطع الغيار الصلوي والمصبلي، والمواد الأساسية ومعدات الإنتاج الشركات، وإنشاء نظام صناعي حلقة مغلقة، ودفع الشركات الصغيرة والمتوسطة قطع الغيار على مسار التنمية المتخصصة والمتطورة، وتحسين القدرة التنافسية الشاملة لسلسلة الصناعة.

وبالنظر إلى الموارد المعدنية الأساسية لبطاريات الطاقة مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل ، يتم إنشاء نظام إمدادات متنوع من التخطيط في الخارج ، وإعادة التدوير المحلي ، والبحث والتطوير البديل للمواد ، مما يقلل باستمرار من الاعتماد الخارجي على الموارد الرئيسية ، وضمان التشغيل المستقر للصناعة.

تعزيز التصنيع الذكي والتحول الرقمي بشكل شامل ، وتنفيذ متطلبات "تعزيز التكامل العميق بين الاقتصاد الحقيقي والاقتصاد الرقمي" ، وتحسين مستوى الذكاء الرقمي والقدرة على مقاومة المخاطر في السلسلة الصناعية.

`3` توسيع السوق: تعميق السوق المحلية وتعميق التخطيط العالمي

في نهاية السوق المحلية ، تتبع متطلبات تعزيز الاستهلاك وتوسيع المشهد ، وتستغل إمكانات الطلب المحلي بشكل عميق وتعزيز السوق الأساسية.

تخطيط سيارات التخييم، دعم الاستهلاك منخفضة الارتفاع، سيارات الترفيه الخاصة وغيرها من نماذج السيارات الخاصة المتميزة في السيناريو، وتعزيز أعمال السوق ما بعد إعادة تجهيز السيارات، وتأجير، وتحسين السيارات الجديدة، والسيارات المستعملة، واستعادة التدوير الخردة دورة الحياة كاملة حلقة مغلقة، والحفاظ على 30 مليون وحدة حجم السوق مستقرة.

في نهاية السوق الخارجية ، استجابة لمتطلبات "البناء المشترك عالي الجودة "الحزام والطريق" وارتفاع مستوى الانفتاح على الخارج ، والالتزام باستراتيجية ثلاث خطوات "الخروج ، الدخول ، الصعود" ، وتعزيز تحول وترقية نموذج البحر.

التحول من تصدير المنتج الواحد إلى البناء الإيكولوجي الصناعي المحلي ، وتعزيز تمويل السيارات في الخارج ، وتداول السيارات المستعملة ، ومنصة خدمة المعلومات وغيرها من أنظمة الدعم ، وتسريع الإنتاج في الخارج ، والبحث والتطوير ، والتخطيط العالمي لشبكة التسويق ، والتركيز على التعمق في السوق الأساسية ، واستكشاف الأسواق الناشئة ، والسعي إلى تجاوز 20 مليون سيارة في الصادرات الخارجية قبل عام 2035.

وفي الوقت نفسه، تشارك بنشاط في وضع المعايير الدولية، وتعزيز تدويل المعايير الصينية، وتعزيز اندماج المنتجات الصينية الذكية في العالم، وتعزيز الصوت الصناعي العالمي.

`4` التكيف الإيكولوجي: التعاون في بناء المرافق الداعمة، وممارسة المسؤولية الخضراء

التعاون مع الحكومة لتنفيذ مخطط "تحسين البنية التحتية مثل شحن وتبديل الطاقة ومواقف السيارات" متطلبات ، وتكملة السيارات دعم المجلس القصير.

تعزيز التغطية الكاملة لشبكة الشحن وتبادل الطاقة من المدن الأساسية إلى المقاطعات والبلدات والريفيات ، وتحسين تصميم شحن شبكة الطرق السريعة ، وحل السفر الطويل المدى للسيارات الجديدة للطاقة ، ونقاط الألم في استخدام المركبات على مستوى القاعدة ، وتحسين راحة استخدام المركبات.

تنفذ السلسلة بأكملها التصنيع الأخضر والإنتاج منخفض الكربون ، والاستجابة لمتطلبات "تسريع تشكيل نمط حياة الإنتاج الأخضر" ، ونشط في تعميم مفهوم السفر منخفض الكربون للمستهلكين ، والوفاء بالمسؤولية الاجتماعية للشركات.

من خلال التحول الصناعي منخفض الكربون المساعدة على الهبوط في الهدف الوطني للوصول إلى ذروة الكربون، وبناء صورة إيجابية للتنمية التعاونية للصناعة والمجتمع.

ثالثاً: اقتراحي الشخصي

جنبا إلى جنب مع "الخمسة الخمسة عشرة" مخطط "تعزيز الاستهلاك بقوة" التوجه الأساسي، واستنادا إلى نقطة الألم في تنمية الصناعة، والتماسك وثيقة بهدف السوق المحلية 30 مليون سيارة مستقرة، والتماسك وثيقة بروح المخطط الأصلي، واقترحت أربعة مقترحات سياسة خاصة قابلة للتنفيذ، ذات صلة قوية.

تركز اقتراحاتي على إزالة الحواجز الاستهلاكية ، وتحريك الديناميكية المحتملة ، والمساعدة في تنفيذ النشر ذي الصلة للمخطط ، وتنشيط سوق السيارات الاستهلاكية بشكل شامل.

1 - إطلاق رخصة القيادة للمركبات الكهربائية الخفيفة C7 لخفض عتبة الوصول إلى السيارات العامة. تعزيز مخطط المعايير لتعميم استهلاك السيارات وتوسيع متطلبات المجموعات المستهلكة ، وبالنظر إلى تعميم سيارات الركاب الصغيرة والطاقة الجديدة والطلب على سيارات الطاقة الجديدة في الريف ، اقترح إدارة المرور إضافة رخصة قيادة خاصة للمركبات الكهربائية الخفيفة C7 ، وتبسيط عملية الاختيار ومعايير التقييم ، والتركيز على تغطية المسنين في منتصف السن والجماعات الريفية في المقاطعات ، وكسر الحواجز التي تحول دون رخصة قيادة السيارات للجماهير الشعبية ، وتعزيز استهلاك السيارات إلى مجموعة أوسع ، ويتسق مع التوجه الأساسي لتوسيع نطاق تغطية استهلاك السيارات.

تنفيذ سياسة تخفيض الضرائب الفردية على شراء السيارات، وإثارة حماس السكان لشراء السيارات بشكل فعال. تنفيذ مخطط "تحقيق الاستقرار في الاستهلاك الجماعي وتعزيز تحديث السلع الاستهلاكية" ، وإصدار سياسة خصم خاص أو تخفيض مباشر للضريبة الفردية على شراء الأفراد لسيارات الطاقة الجديدة وسيارات الوقود القديمة مقابل سيارات جديدة ، وتغطية شراء السيارات التي تحتاجها الأسرة وتحسينها بشكل متدرج ، وخفض تكلفة شراء السيارات للسكان بشكل مباشر ، وتنشيط إمكانات استهلاك السيارات الأسرية ، وبناء السوق الأساسي للاستهلاك الجماعي للسيارات ، والمساعدة على توسيع الطلب المحلي وتحسين الجودة.

تمديد فترة الفائدة الخصمية لقروض السيارات وتحسين الخدمات المالية لشراء السيارات. حول المخطط لتعزيز الاستهلاك وتحسين متطلبات دعم الاستهلاك ، استمرار وتوسيع نطاق تغطية سياسة الفائدة الخصمية على قروض السيارات ، وتغطي سيارات الطاقة الجديدة والسيارات المستعملة والأسر التي تحتاج فقط إلى شراء السيارات المشهد الكامل ، وتوجيه المؤسسات المالية لخفض أسعار الفائدة على القروض ، وتحسين المنتجات الائتمانية ، وخفض تكلفة الأقساط ، وحل مشكلة دورة رأس المال للسكان لشراء السيارات ، وإزالة العقبات التي تعترض نهاية رأس المال الاستهلاكية للسيارات ، والإفراج عن الطلب الاستهلاكي المحتمل.

4 - توسيع مشهد الترفيه للسيارات الخاصة وتسريع بناء قاعدة التخييم العامة. تنفيذ مخطط "تطوير الاستهلاك الترفيهي مثل التخييم السيارات، ونشط في توسيع الاستهلاك على ارتفاع منخفض" نشر، وكسر الحد الوحيد للتخييم السيارات، وتوسيع استهلاك السيارات الترفيهية بشكل شامل إلى نيكل السيارات الخاصة للجميع، والتخييم مجال، والتخطيط الشامل لبناء قاعدة التخييم العامة، وتحسين وقوف السيارات، والكهرباء والمياه، والصحة وغيرها من المرافق الداعمة، وتوحيد النظام الترفيهي في الهواء الطلق، وزراعة عادات الاستهلاك الترفيهي للسيارات، وتنشيط حيوية السوق السيارات المخزون، وزيادة إطالة سلسلة صناعة استهلاك السيارات.

رابعاً - الختامات

حدد مخطط الخطة الخمسة عشر خارطة طريق استراتيجية واضحة للتنمية عالية الجودة لصناعة السيارات في الصين ، وكل نشر يشير إلى الاتجاه وتوفير الدعم لتطوير الصناعة ، وهو متابعة أساسية لتطوير صناعة السيارات في السنوات الخمس المقبلة.

جنبا إلى جنب مع أحدث البيانات في الصناعة والمتطلبات الأساسية لمخطط المعايير العالمية ، أعتقد اعتقادا راسخا أنه طالما أن شركات السيارات تنفذ روح مخطط المعايير الشاملة ، وتراكب أربع سياسات خاصة لتحقيق النجاح ، فإن الصناعة لديها القدرة الكاملة على تحقيق 50 مليون مبيعات عالمية ، وتشكل سوق السيارات العالمية 50٪ من المخطط الطموح.

نتطلع إلى السياسات المستقبلية لتعزيز استقرار الاستهلاك المحلي في المركز الأساسي العالمي لـ 30 مليون سيارة محلية و 20 مليون سيارة في الخارج ، وتحقيق المبيعات الخارجية الأولى في العالم ، وبناء دولة قوية للسيارات في العالم بشكل شامل ، وتصبح صناعة الدعامة الأساسية التي تدعم الصناعة التحويلية القوية وتعزيز التحديث الصيني.وينبغي لنا أن نغتنم الفرص الاستراتيجية للخطة الخمسة عشرة، ونحشد جهودنا المشتركة في التنمية، ونسير بثبات نحو مسيرة جديدة للتنمية عالية الجودة.

المصدر: الشجرة

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.في حالة وجود نزاع على حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب لمعالجة الحذف.