الاتفاق الجديد لاستيراد السيارات في روسيا اعتبارا من 1 أبريل 2026 وتأثيره على السوقوتتمثل العناصر الأساسية في ما يلي:

1.العناصر الأساسية للصفقة الجديدة:

الإغلاق التام لممرات الاستيراد الرمادية: تغلق القواعد الجديدة بشكل كامل قنوات الاستيراد الموازية السابقة من خلال الاتحاد الاقتصادي الأوروبي الآسيوي (مثل كازاخستان وقيرغيزستان) لـ "التخليص الجمركي المنخفض" ونقلها إلى روسيا ، وتتطلب دفع الضرائب الكاملة وفقا للمعايير المحلية الروسية ، مما يجعل مجال المراجحة الأصلية في الأسعار صفر.

معايير موحدة للتخليص الجمركي: تم إلغاء الحوافز الضريبية "للاستخدام الشخصي" وتخضع التخليص الجمركي للأفراد والأعمال التجارية للضرائب على أساس السعر السوقي، مما أدى إلى إبطال نموذج "التنقل" الذي يعتمده التجار الصغيرة والمتوسطة الحجم.

استمرار ارتفاع ضريبة الخردة: ارتفعت ضريبة الخردة على السيارات بنسبة 70٪ إلى 85٪ في عام 2024 ، ومن المخطط زيادة أخرى بنسبة 10٪ إلى 20٪ سنويًا في الفترة من 2026 إلى 2030 ، مما يزيد بشكل كبير من تكلفة شراء السيارات.

مركبات الطاقة الجديدة: تم إعفاء السيارات الكهربائية الخالصة المستعملة والهجينة الموصى بها مؤقتًا من الرسوم الجمركية على الاستيراد بنسبة 20٪ ، ولكن لا تزال بحاجة إلى إثبات قانوني كامل ، وارتفعت ضريبة القيمة المضافة إلى 22٪.

2.دوافع السياسات:

وذلك في المقام الأول لحماية صناعة السيارات المحلية وزيادة الإيرادات الضريبية.وكانت الواردات الرمادية تستحوذ على نحو 12 في المائة من سوق السيارات الجديدة في روسيا، مما أدى إلى خسارة الإيرادات الضريبية.في الوقت نفسه ، في عام 2025 ، تمثل العلامات التجارية الصينية أكثر من 51 ٪ في روسيا ، مما أدى إلى ضغط على العلامات التجارية المحلية ، وتهدف السياسة الجديدة إلى إجبار شركات السيارات على الإنتاج المحلي في روسيا ، والاحتفاظ بالضرائب والعمالة في الداخل.

3.تأثير السوق:

التجار الصغيرة والمتوسطة: التجار الذين يعتمدون على القنوات الرمادية سوف يخرجون مباشرة.

شركات السيارات الصينية: مسار الاستيراد الصافي معوق ، وتواجه ضغوطا انخفاضية في المبيعات ، ولكن تسريع الإنتاج المحلي (مثل بناء المصانع والتجميع) أصبح المخرج الوحيد ونقطة نمو جديدة.

المستهلكون الروس: من المتوقع أن ترتفع أسعار السيارات بشكل عام بنسبة 25 إلى 40 في المائة ، وقد يتحول الاستهلاك إلى العلامات التجارية المحلية (مثل رادا) أو السيارات المستوردة الرسمية ذات الأسعار العالية.

4.توصيات لشركات السيارات الصينية:

وقد تم اقتراح ثلاث استراتيجيات للخروج:

تسريع بناء المصانع/التجميع المحلي لتجنب الحواجز المفروضة على الواردات.

التركيز على سيارات الطاقة الجديدة المستعملة المتوافقة ، والاستفادة من نافذة الإعفاء من التعريفات الجمركية من 2026-2028 ، واستكشاف السيارات عبر الإنترنت والخدمات اللوجستية وأسواق أخرى.

استكشاف أسواق جديدة مثل المكسيك والإمارات العربية المتحدة وجنوب شرق آسيا وغيرها لتوزيع المخاطر.

5.الاستنتاجات الأساسية:

تمثل الاتفاقية الجديدة في الأول من أبريل نقطة الانطلاق للامتثال والإصلاح المحلي لسوق السيارات الروسية.وبالنسبة لشركات السيارات الصينية، فإن هذا يمثل تحولًا من الاعتماد على "المراجحة الرمادية" للحصول على أموال سريعة إلى مستجمعات مياه رئيسية يجب أن تنعمق في البيئة المحلية وتسعى إلى تحقيق التنمية طويلة الأجل.

المصدر: سيارات عالية السرعة في البحر

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.في حالة وجود نزاع على حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب لمعالجة الحذف.