أسواق الطاقة الجديدة في أمريكا الجنوبية تعيد تعديل سياساتها!باعتبارها ثاني أكبر سوق للسيارات في أمريكا الجنوبية ، أطلقت الأرجنتين سابقًا سياسة الإعفاء من التعريفات الجمركية على استيراد سيارات الطاقة الجديدة بنسبة 35٪ ، بعد ما يقرب من عام من الاختبار ، وفي النهاية بسبب تأثير تخفيض الأسعار النهائية بعيدًا عن توقعات السوق ، أوضح الرسمي: سيتم تحسين وتعديل قواعد الحصص السنوية للطاقة الجديدة 50،000 في عام 2016.هذا التغيير لا يتعلق فقط بعملية تعميم سيارات الطاقة الجديدة المحلية في الأرجنتين ، ولكن يؤثر بشكل مباشر على استراتيجية التخطيط في أمريكا الجنوبية لشركات السيارات الصينية والتجار الأجانب ، وأصبح محور الاهتمام الصناعي في الآونة الأخيرة.

لقراءة هذا الحصة "تغيير" ، أولاً ، يجب أن نتذكر القصد الأصلي من السياسة السابقة والفجوة في الهبوط - منذ عام 2025 ، أطلقت حكومة ميلي في الأرجنتين سيارات الطاقة الجديدة من خلال إصدار المرسوم ذي الصلة ، والهدف الأساسي واضح للغاية: كسر الجمود في أسعار السيارات المحلية المرتفعة ، وتنشيط سوق استهلاك الطاقة الجديدة ، وفي الوقت نفسه ربط موارد الليثيوم الغنية المحلية ، وتعزيز التحول إلى صناعة السيارات الخضراء.

أولاً: إعادة التسويق: إعفاء 35٪ من الضرائب الجديدة ، لماذا فشلت في "خفض الأسعار" كما هو مطلوب؟

سياسة إعفاء الطاقة الجديدة التي أطلقت في عام 2025 ، والشروط الأساسية واضحة وقوية ، وتشمل على وجه التحديد: إعفاء 35٪ من الرسوم الجمركية على استيراد سيارات الطاقة الجديدة من خارج السوق المشتركة لبلدان المخروط الجنوبي ، وتحديد إجمالي الحصة السنوية المعفاة من الرسوم الجمركية لـ 50،000 سيارة ، وتغطي أربعة فئات رئيسية من السيارات الكهربائية الخالصة والهجينة والهجينة الخفيفة والهجينة القابلة للتوصيل ، وتشمل بعض إصدارات السياسة أيضًا سيارات خلايا الوقود الهيدروجينية ؛ يتم التحكم في الحد الأقصى لسعر الشحن (FOB) بدقة عند 16000 دولار ، مع مراعاة أداء التكلفة وشمولية السوق ؛ يتم اعتماد نموذج "النصف" في وقت مبكر لتوزيع الحصة ، حيث تحصل شركات السيارات المحلية والمستوردين على 25000 حصة ، ويجب تقديم الطلبات من خلال منصة التسليم عن بعد الأرجنتينية (TAD).

ووفقا لتوقعات السياسة العامة، فإن إعفاء 35 في المائة من التعريفات الجمركية من المفترض أن يخفض بشكل كبير السعر النهائي لسيارات الطاقة الجديدة المستوردة، مما يجعل السعر السابق لسيارات الطاقة الجديدة التي تجاوزت 30 ألف دولار أمريكي (أي ما يعادل أكثر من ثلاثة أضعاف الدخل السنوي للفرد المحلي)، في متناول المستهلكين العاديين.ومع ذلك ، بعد الهبوط الفعلي ، لم تكن ردود الفعل في السوق أقل من المتوقع ، وتركزت نقطة الألم الأساسية على "أن الأرباح المعفاة من الضرائب لم تنقل حقًا إلى المحطة الطرفية":

من ناحية، تقلبات أسعار الصرف طويلة الأمد في الأرجنتين، والتكاليف اللوجستية المرتفعة، بالإضافة إلى زيادة السعر في القنوات المحلية، تعوض إلى حد كبير المساحة التفضيلية الناجمة عن الإعفاءات الجمركية، وفي نهاية المطاف تخفيض السعر أقل بكثير من 35٪ من الحصة التعريفية، ويشعر المستهلكون "الإعفاء من الضرائب ليست رخيصة حقا"، والسياسة الشهرية أقل من المتوقعات.

من ناحية أخرى ، يقدم إعلان الحصص موقفًا ساخنًا من "الرهبان أكثر من الحساء أقل" - بعد بدء طلب الحصص في عام 2026 ، تجاوزت الطلبات التي تم تلقيها 160،000 سيارة ، وهو ما يتجاوز بكثير الكمية الإجمالية المتوقعة لـ 50،000 سيارة ، ولكن مشاكل مثل عدم كفاية إمدادات الطرازات المتوافقة ، وانخفاض كفاءة التخليص الجمركي أبرزت ، وحتى بعض الشركات لديها تخزين الحص ، والمضاربة ، مما أدى إلى عدم وصول معدل الاستخدام الأمثل للحصص.

تحت تراكم العوامل المتعددة ، الحكم الرسمي للأرجنتين: الاعتماد فقط على الإعفاءات التعريفية ، لا يمكن تحقيق الهدف الأساسي "استقرار الأسعار ، وضمان العرض ، وتعزيز التعميم" ، لذلك قررت إجراء "تغييرات" مستهدفة لآلية الحصص في عام 2026 ، من "منح الأفضليات البسيطة" إلى "التنفيذ الدقيق".

ثانياً: "تغيير" الحصص في عام 2026: أربعة تعديلات أساسية ، وحل نقاط الألم بدقة

جنبا إلى جنب مع العديد من المراسيم والإعلانات الرسمية التي أصدرتها الحكومة الأرجنتينية من نهاية 2025 إلى أوائل 2026 ، أصبح اتجاه تعديل حصة الطاقة الجديدة المعفاة من الضرائب 50،000 في عام 2026 واضحًا تدريجياً ، ويتم إطلاق أربعة تدابير رئيسية حول ثلاثة أبعاد رئيسية تخصيص الحصص ، عتبة الوصول ، وإدارة التقادم ، كل منها يؤثر بشكل مباشر على استراتيجية تخطيط شركات السيارات العالمية:

1.تميل توزيع الحصص ، ويحصل المستوردون على المزيد من الحق في التعبير: كسر نموذج التوزيع المتساوي السابق "شركات السيارات المحلية والمستوردين في كل من 25000 وحدة" ، وسيتم تعديل الحصة إلى 19280 وحدة موزعة للمؤسسات المحلية ، و30720 وحدة موزعة للمستوردين ، ونسبة المستوردين التي تأخذ الحصة زيادة كبيرة ، وإعطاء الأولوية لضمان وصول السيارات ذات الأداء العالي من حيث التكلفة في الخارج إلى الميناء السريع ، وحل مشكلة عدم كفاية العرض من نماذج السيارات المتوافقة.وفي الوقت نفسه، سيتم ترحيل الجزء المتبقي من حصة عام 2025 إلى عام 2026 لتوزيعه على المستوردين المؤهلين لزيادة تحسين معدل استخدام الحصص.

2.التنفيذ الصارم للعتبة ، والقضاء على نموذج منخفض الجودة تمثل: لا يزال الخط الأحمر لسعر FOB البالغ 16000 دولار أمريكي دون تغيير ، وفي الوقت نفسه ، أضيفت عتبة تقنية صارمة جديدة - متطلبات واضحة للوزن الفارغ للسيارات المستوردة (بدون البطارية) ≥ 400 كيلوغرام ، والقدرة القصوى ≥ 15 كيلو واط (حوالي 20 حصانًا) ، ومدى البطارية ≥ 80 كم ، واستبعاد طرازات "القديمة" مثل الدراجات ذات العجلات الرباعية المنخفضة السرعة والسيارات الصغيرة ذات المحتوى التكنولوجي المنخفض من الأفضليات ، وضمان تميل الحصة إلى النماذج الرئيسية والفعالة من حيث التكلفة. التوازن بين شمولية السياسة والاحتياجات من الارتقاء الصناعي.

3.تشديد إدارة فترة التقادم ومكافحة المضاربة في التخزين: تحديد الموعد الزمني لوصول المركبات المخصصة للحصص ، وسيتم استرداد الحصص التي لم تصل إلى الميناء في الموعد المحدد وإعادة توزيعها ، والحد من فوضى تخزين الشركات والمضاربة في الحصص من الناحية المؤسسية ، وضمان تدفق أرباح الإعفاء من التعريفات الجمركية إلى السوق النهائية بدلاً من الوسيط.وفي الوقت نفسه ، تبسيط عملية التخليص الجمركي ، وتحسين كفاءة التخليص الجمركي ، وضمان دخول المركبات المخصصة بسرعة إلى السوق.

4.تحول تركيز السياسة ، وتعزيز استقرار الأسعار ضمان مجموعة العرض: الصفقة الجديدة لم تعد تركز على الإعفاءات الجمركية وحدها ، ولكن بالاقتران مع الهدف الاقتصادي الأرجنتيني لخفض التضخم ، تطلق سياسات مجموعة - من خلال استقرار توقعات سعر الصرف ، وتوحيد أسعار المبيعات المحطة ، وتحسين دعم اللوجستيات وغيرها من وسائل ، لتعزيز تحويل العوائد المعفاة من الضرائب إلى تخفيض الأسعار المستهلكين ، وفي الوقت نفسه ربط صناعة تعدين الليثيوم المحلية ، وتعزيز تشكيل "الموارد - المركبات - البنية التحتية" حلقة مغلقة صناعية.

ثالثاً: التركيز على التأثير: شركات السيارات الصينية ، الفرص والتحديات تتعايش جنبا إلى جنب

الأرجنتين، باعتبارها نقطة محور مهمة لشركات السيارات الصينية لتطوير سوق أمريكا الجنوبية، هذه الحصة "تغير"، لشركات السيارات الصينية الطاقة الجديدة والمصدرين، لا فرصة نادرة، ولكن أيضا تواجه تحديات جديدة، لا سيما التركيز على اثنين من التغييرات الأساسية:

مستوى الفرص: تميل الحصص إلى المستوردين بشكل كبير ، مما يفيد بشكل مباشر شركات السيارات الصينية - العلامة التجارية الصينية قد وضعت بشكل حاد في السوق الأرجنتينية ، وقد أطلقت BYD و Geely و Zero Run وغيرها من الشركات نموذج السيارات التي تتوافق مع الخط الأحمر للسعر 16000 دولار ، من بينها BYD مع YuanPro و Dolphin Mini وغيرها من النماذج ، فازت في عام 2025 بأعلى مبيعات السيارات الكهربائية في سوق الأرجنتين ، وسجل رقم قياسي محلي من 5841 سيارة طاقة جديدة استيرادًا واحدًا.بعد زيادة حصص المستوردين في عام 2026 ، سيكون من الأسهل على شركات السيارات الصينية تأمين الحصص والإفراج السريع وزيادة توسيع حصتها في السوق الأرجنتينية.وبالإضافة إلى ذلك، فإن التخطيط العميق للشركات الصينية في مجال مناجم الليثيوم في الأرجنتين (يمثل أكثر من 47 ٪ من الاستثمارات الأجنبية المحلية في مناجم الليثيوم)، يمكن أيضا تشكيل مزايا التآزر مع تصدير المركبات الكاملة، وخفض تكاليف السلسلة الصناعية.

مستوى التحدي: من ناحية ، مع تشديد العتبة التقنية ، سترتفع تكاليف الامتثال أيضًا ، مما يطرح متطلبات أعلى على قدرة شركات السيارات الصينية على التكيف مع نموذج السيارة ، والحاجة إلى تحسين تعليق المركبات وأداء البطارية في درجة الحرارة العالية ، وما إلى ذلك ، للتكيف مع ظروف الطرق والمناخ في الأرجنتين ؛ من ناحية أخرى ، فإن السعر الحمراء المتراكم الحصة 16000 دولار تنافس شديد ، مما سيؤدي إلى تفاقم أسعار السوق وتضييق هامش الربح في الشركات.بالإضافة إلى ذلك ، لا تزال قضايا مثل البنية التحتية المتخلفة للشحن في الأرجنتين وشبكة الموزعين غير الكاملة تشكل تحديات طويلة الأجل تحتاج شركات السيارات الصينية إلى مواجهتها.

في هذا التذكير: تم إعلان الحصص في عام 2016 في وقت مبكر ، وقد تجاوز حجم الطلب الحالي بكثير 50،000 حصة ، وتخطيط شركات السيارات الصينية والمصدرين في السوق الأرجنتيني ، تحتاج إلى تمشيط طرازات السيارات المتوافقة في أقرب وقت ممكن ، وتأمين حصة الحصص ، وتجنب فقدان أرباح السياسة.

رابعاً: ملخص الصناعة: سوق الطاقة الجديدة في الأرجنتين ، يدخل مرحلة "التنمية الدقيقة"

لم يصل تأثير الإعفاء الجمركي البالغ 35٪ في الأرجنتين إلى التوقعات ، وهو في الأساس نتيجة لارتفاع التضخم المحلي وتقلبات أسعار الصرف وارتفاع تكاليف القنوات وعدم كفاية تفاصيل تنفيذ السياسة.في حين أن "تغيير" الحصص في عام 2026 ليس تشديد السياسة ، بل تعديلًا دقيقًا للتحسين - من "أفضليات واسعة النطاق" إلى "إدارة هبوط دقيقة" ، مما يعكس عزم الأرجنتين على تعزيز تحول صناعة الطاقة الجديدة ، كما يعكس أهميتها على "فعالية السياسة".

بالنسبة لشركات السيارات العالمية ، لا تزال إمكانات سوق الطاقة الجديدة في الأرجنتين كبيرة: على الرغم من أن معدل انتشار السيارات الكهربائية المحلية يبلغ 0.12٪ فقط ، إلا أن مبيعاتها قد ارتفعت بنسبة 130٪ على أساس سنوي في عام 2025 ، مما يمثل إمكانات نمو كبيرة.وبالنسبة للاعبين الصينيين في أمريكا الجنوبية ، فإن الاستراتيجية الأساسية للعام المقبل ستتركز على أربعة جوانب رئيسية من "أولوية الامتثال ، وتأمين الحصص ، والتسليم السريع ، والتحكم الصارم في الأسعار النهائية" - لاستغلال الفرص المتمثلة في انحراف الحصص ، ولكن أيضًا للتعامل مع تحديات السعر والامتثال ، من أجل الاستيلاء على الفرصة في "التغير" في سوق الطاقة الجديدة في الأرجنتين.

في المتابعة ، سنواصل أيضًا الاهتمام بقواعد الهبوط المحددة لتعديل الحصص في الأرجنتين ، وكذلك ديناميات التخطيط المحلي لشركات السيارات الصينية ، لتوفير أحدث المراجع للممارسين في الصناعة.

(ملاحظة: البيانات الواردة في هذا النص مأخوذة من النشرات الرسمية للحكومة الأرجنتينية، والبيانات المتاحة للصناعة، والتقارير الإعلامية)

المصدر: سيارات عالية السرعة في البحر

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.في حالة وجود نزاع على حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب لمعالجة الحذف.