لا تزال مولدوفا سوقًا نموذجيًا للسيارات المستعملة: تم استيراد 45،849 سيارة مستعملة في عام 2025 و19،339 سيارة جديدة.

! important;="" data-pm-slice="0" 0="" []="">ووفقاً لما ذكرته هيئة الإذاعة الوطنية المولدوفية تيليراديو مولدوفا نقلاً عن بيانات إدارة الجمارك في البلاد، فإن واردات السيارات في مولدوفا في عام 2025 شهدت "قفزة" نادرة: بلغ إجمالي عدد سيارات الركاب التي تم تخليصها الجمركي على مدار العام 65198 سيارة، وإذا أضيفت فئات وسائل النقل الأخرى، فإن المجموع يصل إلى 65482.وبحلول عام 2024، سيكون هذا العدد 30191 سيارة.وتشير إحصاءات الجمارك إلى أن مولدوفا استوردت أكثر من 35 ألف سيارة جديدة في عام واحد، بزيادة تزيد عن 115٪، وهو رقم قياسي في السنوات الأخيرة.

كما أدت الزيادة الحادة في الواردات إلى ارتفاع الحسابات المالية.وتشير البيانات التي قدمتها إدارة الجمارك لتيلراديو مولدوفا إلى أن الدولة ستحصل على حوالي 2.1 مليار ليه من ضريبة الاستهلاك (Excise)، وحوالي 4.6 ملايين ليه من ضريبة القيمة المضافة (VAT) من واردات السيارات في عام 2025.وبالمقارنة، بلغت الإيرادات الجمركية المرتبطة باستيراد السيارات حوالي 1.06 مليار ليو في عام 2024، أي تضاعف تقريبا في غضون عام واحد.

من حيث هيكل الطاقة ، لا تزال مولدوفا تهيمن على سيارات الوقود ، ولكن النمو الهجين واضح.وفقا للبيانات الجمركية ، في عام 2025 ، كان هناك حوالي 45،320 سيارة من الطرازات التقليدية مثل البنزين / الديزل ؛ 17،446 سيارة هجينة ؛ 2432 سيارة من الترام الخالص.من حيث الهيكل "القديم والجديد" ، لا تزال مولدوفا سوقًا نموذجيًا للسيارات المستعملة: تم استيراد 45،849 سيارة مستعملة في عام 2025 و 19،339 سيارة جديدة.

لماذا "تضاعف" فجأة؟وأشار الخبراء الذين أجريت معهم مقابلات إلى "توقعات الإصلاح الضريبي".وقال الاقتصادي مارين غوسبودارينكو لوسائل الإعلام إنه عندما يتوقع السوق تغييرات في ضرائب الاستيراد أو ضرائب الاستهلاك أو القواعد ، فإن السكان والمستوردين يميلون إلى التركيز على شراء السيارات في وقت مبكر "لتجنب ارتفاع الأسعار في المستقبل".وأشار إلى أن مولدوفا ناقشت إصلاحاً ضريبياً، يتمثل في إلغاء ضريبة الاستهلاك المرتبطة بعجلات المحركات اعتباراً من 1 كانون الثاني/يناير 2026، والاستعاضة عن ذلك بضريبة القيمة المضافة بنسبة 20 في المائة على السعر الجمركي للمركبات، مع إمكانية تعديل صيغة التقييم الجمركي وفرض قيود أكثر وضوحاً على عمر المركبات ومعايير حماية البيئة.وتم الإعلان عن تمديد الإصلاح في أكتوبر/تشرين الأول 2025، مع تفسير رسمي للحاجة إلى نظام أكثر شفافية لتقييم قيمة المركبات.وريثما يصدر القرار الجديد، تواصل مولدوفا تطبيق النظام القديم - الضرائب على الاستهلاك والرسوم الجمركية والضرائب على السيارات الفاخرة.

وبالإضافة إلى توقعات السياسة العامة، تسهم ظروف السوق الخارجية أيضا في ذلك.وقال غوسبودالينكو إن السعر الأوروبي للسيارات المستعملة هو أكثر "سهولة في الشراء" على مراحل ، بالإضافة إلى الاستقرار النسبي لوي مولدوفي ، مما يزيد من جودة الواردات ؛ في الوقت نفسه ، فإن العودة التدريجية لبعض المغتربين ، وتقدم السن في الأسطول المحلي ، والحاجة إلى السفر الأسري ، كل ذلك يترك الطلب على الواردات في عام 2025.وشدد على أن مضاعفة عدد التخليص الجمركي لا تعني بالضرورة زيادة كبيرة في ثروة السكان، بل هو أكثر من ذلك نتيجة لتراكم "التوقعات الضريبية، ونوافذ الأسعار، والتحويلات والطلب الفعلي على السفر".

في مجال السيارات الراقية ، أغلى سيارة تخليص جمركي في عام 2025 هي فيراري PurSangue (F175).وذكر تقرير مولدوفا(1) أن سعر السيارة يبدأ من حوالي 400 ألف يورو في أوروبا، ويمكن أن يتجاوز 600 ألف يورو في حالة ارتفاع التكوين، وقد تتجاوز تكلفة التخليص الجمركي للسيارة الواحدة 60 ألف يورو.وتشير بيانات التسجيل الصادرة عن الوكالة العامة الوطنية المولدوفية إلى أن العدد الإجمالي للمركبات المسجلة في البلد يتجاوز حاليا 000 1391 1 مركبة.

هذه الجولة من الواردات في مولدوفا أشبه بـ "سوق النافذة المدفوعة بالسياسة": بمجرد إعادة طرح نموذج ضريبة القيمة المضافة بنسبة 20٪ على جدول الأعمال في المستقبل ، سيتم إعادة كتابة هيكل تكاليف الاستيراد بالكامل ، خاصةً في السيارات المستعملة الحساسة للسعر والسيارات الجديدة من مستوى الدخول.وهناك إشارة أخرى جديرة بالملاحظة هي أن حصة الهجين تقترب من 30 في المائة من إجمالي الواردات، مما يدل على أن المستهلكين المحليين يفضلون الحل التوفيقي بين "أسعار النفط والموثوقية وتكلفة السيارات".إذا كانت العلامات التجارية الصينية تخطط لدخول مولدوفا أو استخدامها كعقدة مبيعات إقليمية ، فينبغي أن تدرس مسبقاً ما إذا كان الإصلاح الضريبي قد استأنف ، والتقدم المحرز في شفافية التقييم الجمركي ، والوتيرة المحتملة لتشديد معايير عمر المركبات والانبعاثات - والتي غالباً ما تحدد الطلب أكثر من سعر الطراز الواحد.

المصدر: https://nokta.md/import-avtomobilej-v-moldovu-vyros-vdvoe-65-tys Yach-mashin-za-god-i-rekordno-dorogoj-ferrari/

المصدر: سيارات جيّدة

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.في حالة وجود نزاع على حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب لمعالجة الحذف.