ما يقرب من 400 ألف سيارة ، ارتفعت الطاقة الجديدة بنسبة 196٪ في الأشهر السبعة الأولى - تصدير السيارات المستعملة في الصين ، وتغير طريقة العيش

عدد أقل من قيمته

وفي النصف الأول من العام، بلغت قيمة الصادرات 7.6 مليار دولار، بزيادة 61 في المائة و 54 في المائة على التوالي.

هذا هو سجل صادرات السيارات المستعملة في الصين من يناير إلى يونيو 2026.ويبدو أن الكمية الإجمالية وحدها ، مقارنة بتصدير السيارات الجديدة التي تزيد عن 5 ملايين سيارة في النصف الأول من العام ، لا تستحق الذكر.ولكن إذا كنت تقترب من العدسة ، فسترى أن ما يخفي في هذه البيانات هو التغيير الهيكلي الذي يحدث في الصناعة كل عقد من الزمن:

● ارتفعت حصة صادرات السيارات المستعملة من الطاقة الجديدة إلى 31 ٪ ، وارتفعت بنسبة 196 ٪ على أساس سنوي ، مما تضاعف ثلاث مرات تقريبًا ؛

● تمتد الدول العشرة الأولى في أوروبا وآسيا وأفريقيا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا، حيث تم كسر الاعتماد على السوق الموحدة بالكامل؛

● 180 يوم الخط الأحمر هبطت لمدة نصف عام، صفر كيلومتر من السيارات الجديدة التي تتظاهر باستخدام السيارات المستعملة مسدودة، محطة المستعملة الحقيقية في الموقع C.

وبمعدل 66 ألف سيارة شهرياً في الربع الثاني، من المتوقع أن تتراوح الصادرات في يوليو بين 65 ألف و70 ألف سيارة، مع تراكم حوالي 390 ألف و400 ألف سيارة في الأشهر السبعة الأولى.على مدار السنة ، كان الوقوف على 600،000 + حدثًا محتملًا كبيرًا.

واليوم، نستخدم البيانات لتفكيك خريطة التصدير هذه بالكامل.

أين تبيع السيارات؟أهم 10 دول خريطة

في النصف الأول من عام 2026 ، استحوذت الدول العشرة الأولى لتصدير السيارات المستعملة في الصين على 78٪ من إجمالي الصادرات.أول ثلاثة يتحدثون مع البيانات:

من يناير إلى يوليو ، من المحتمل أن لا تتغير القائمة في هذه القائمة ، فقط الترتيب الداخلي يتغير.

أربعة أجزاء، كل منها له طرائقه الخاصة:

روسيا: أكبر المخزونات وأسرع دوران.  السيارات الجديدة من العلامات التجارية الصينية في المحلية كبيرة بالفعل ، والسيارات المستعملة كمكمل ، والشحن بالجملة من القطارات البرية ، والقنوات ناضجة ، والدوران السريع.إنها أساسية للسيارات المستعملة في الصين.

آسيا الوسطى (قيرغيزستان + كازاخستان): الأعمال في محطة العبور.  ويعاد تصدير كميات كبيرة من السيارات المستعملة عبر هذين البلدين إلى سوق رابطة الدول المستقلة الأوسع نطاقا.ولا يتم الاختبار هنا على قدرات المحطات الطرفية، بل على امتثال وكفاءة سلسلة العبور.

غرب أفريقيا: أعلى قطب نمو هذا العام.  يبلغ عدد سكان نيجيريا أكثر من 200 مليون نسمة ، والطلب السنوي على استيراد السيارات المستعملة حوالي مليون سيارة ، وشار إليه لانغ شيه هونغ (الجمعية الصينية لتداول السيارات) مباشرة باسم السوق المستهدفة الأولى لتصدير السيارات المستعملة.وصدرت غانا 14 ألف سيارة في النصف الأول من العام، بزيادة تزيد عن 290٪ على أساس سنوي، وهي أسرع الأسواق العشرة الأولى.فانفجار غرب أفريقيا ليس من قبيل الصدفة - استمرار الاحترار في العلاقات الاقتصادية والتجارية بين الصين وأفريقيا، وخفض الرسوم الإضافية على استيراد السيارات المستعملة من نيجيريا، بالإضافة إلى مكانة ميناء لاغوس كمركز عبور للبضائع في غرب أفريقيا، مما يعطي ثلاثة فوائد.

الشرق الأوسط (الإمارات العربية المتحدة): نقطة النهاية والعبور على حد سواءهناك طلب قوي في دولة الإمارات العربية المتحدة على السيارات المستعملة للطاقة الجديدة الراقية ، وفي الوقت نفسه ، بمثابة مركز عبور لميناء دبي بجبي علي ، حيث يصل عدد كبير من المركبات أولاً إلى دبي ثم تحويلها إلى دول شرق أفريقيا.

هذه الخريطة لديها ميزتين تستحق التذكر: أولا، الأسواق العشرة الأولى موزعة في أربعة قطاعات، أي من تقلبات السياسة في السوق لا تضر السوق؛ ثانيا، الطاقة الجديدة والسيارات التي تعمل بالوقود التباين السوق واضح جدا - أفريقيا والشرق الأوسط والسيارات التي تعمل بالوقود هي القوة الرئيسية المطلقة، آسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا الطاقة الجديدة سرعة التغلغل، والطاقة النقية الراقية تتدفق مركز إلى بلدان الشرق الأوسط الغنية وبعض أسواق آسيا الوسطى.

ثانياً: ما هي السيارات التي تسير في البحر؟هيكل السيارة الساخنة

لم يصدر رسميا قائمة تصدير الطرازات ، ولكن البيانات الهيكلية التي كشف عنها المؤتمر أكثر من القائمة.

السيارات المستعملة الجديدة للطاقة ، الملك الحقيقي انفجار هذا العام.

في النصف الأول من العام ، شكلت السيارات المستعملة للطاقة الجديدة 31٪ من إجمالي الصادرات ، مع زيادة بنسبة 196٪ على أساس سنوي ، ومتوسط سعر FOB للسيارة الواحدة أعلى بنسبة 30٪ من سيارة الوقود ، والربح الإجمالي هو 1.5-2 ضعف سيارة الوقود.وبالنظر إلى المنتجات الثلاثة، فإنها تسير في طريقها الخاص:

لماذا السيارات المستعملة للطاقة الجديدة في البحر؟هناك سببان أساسيان.

الأول هو قوة المنتج المتدحرجة. & nbsp; سيارة BYD Yuan PLUS التي استمرت ثلاث سنوات ، تباع في أفريقيا بـ 80،000 يوان ، وتمتد أكثر من 400 كم ، مع مقصورة قيادة ذكية ؛ سيارة يابانية مستعملة بنفس السعر ، حتى لا توجد صورة للخلف.سيارة مستعملة مزودة بليدر ، تم نقلها إلى الشرق الأوسط ، بالإضافة إلى رسوم الشحن الجمركية ، لا تزال أرخص بكثير من السيارة الجديدة المحلية من نفس المستوى.وبدلا من ذلك، أصبحت القيمة المتبقية المنخفضة المحلية مساحة أسعار التصدير.

والثاني هو انفجار إمدادات السيارات.  وبحلول نهاية يونيو 2026، كان هناك 48.97 مليون مركبة للطاقة الجديدة في البلاد، منها 33.675 مليون سيارة كهربائية خالية.وتستمر هذه السيارات في التدفق إلى سوق المستعملين، في حين أن دورة استبدال الطاقة الجديدة لمجموعة المستهلكين الشباب المحليين لا تتجاوز سنتين أو ثلاث سنوات.تحت التأثير المزدوج للتدفقات السريعة إلى المخزون الكبير ، يتوسع تجمع مصادر السيارات التصدير بسرعة مرئية للعين المجردة.

لا تزال السيارات التي تعمل بالوقود هي السطح الأساسي ، حيث تمثل حوالي 69 ٪.  وتتراوح السيارات التي تتراوح أعمارها بين 3 و8 سنوات، وتتجه إلى أفريقيا والشرق الأوسط.هناك مسار خفي يستحق القول منفردا: شاحنة ثقيلة مستعملة.الطلب على الشاحنات الثقيلة المستعملة في نيجيريا قوية بشكل خاص - في عام 2025 ، صدرت الصين 4352 شاحنة ثقيلة مستعملة من نيجيريا ، بزيادة 187.8٪ على أساس سنوي ؛ في الأشهر الأربعة الأولى من هذا العام ، تجاوز هذا الرقم 3600 وحدة.في ظل نفس الظروف ، تباع سيارة Shanxi Auto Delong M3000S التي تبلغ أعمادها 21 عامًا ثلث سعر سكانيا الأوروبية المستعملة فقط.والشاحنات الثقيلة ليست مكملة للسيارات الجديدة، فهي أصعب عملية في دورة البنية التحتية في غرب أفريقيا.

النهاية: لا يزال الصفيح كبيرًا ، والسباق يبدأ للتو

يبلغ حجم التجارة العالمية السنوية في السيارات المستعملة حوالي 6 إلى 7 ملايين وحدة: تصدر اليابان حوالي 1.7 مليون وحدة سنويًا ، والاتحاد الأوروبي 1.5 إلى 2 مليون وحدة ، وحوالي 1.2 مليون وحدة في الولايات المتحدة ، واستقر كوريا الجنوبية عند أكثر من نصف مليون وحدة.وتبلغ حصة الصين العالمية من السيارات المستعملة أقل من 10٪.

من الخروج إلى الدخول ، عبر شبكة ما بعد البيع ، وثقة العلامة التجارية ، والعمليات المحلية.ولكن بعد مشبع السوق المحلية بأكثر من 20 مليون سيارة في السنة، فإن بيع السيارات المخزونة في الأماكن التي تحتاج إليها - وهو عمل لم يبدأ إلا في البداية.

المصدر: تصدير السيارات الرقمية

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.