وقررت حكومة لاو وقف استيراد السيارات التي تعمل بالوقود اعتبارا من 1 يونيو 2026، وسيستمر هذا الإجراء حتى نهاية عام 2026.

وقررت حكومة لاو الوقف الاختياري لاستيراد السيارات التي تعمل بالوقود اعتبارا من الأول من يونيو/حزيران 2026، وستستمر هذه الإجراءات حتى نهاية عام 2026.وتهدف هذه السياسة إلى تسريع انتشار مركبات الطاقة الجديدة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري وتعزيز إدارة سوق السيارات.

ووفقا لإشعار الحكومة الصادر في 12 مايو/أيار، فإن الوقف الاختياري للواردات يشمل جميع سيارات الركاب التي تعمل بالبنزين والديزل.ومع ذلك، لا تطبق القيود على جميع المركبات، ولا يزال يجوز استيراد مركبات الركاب العامة، وآلات البناء، والشاحنات المستخدمة في المشاريع الإنتاجية والتطويرية الرئيسية، وبعض المركبات المهنية.

ويعتقد الصناعة أن هذا هو واحد من السياسات الموجهة نحو سيارات الطاقة الجديدة الأكبر في جنوب شرق آسيا في السنوات الأخيرة، ويعني أيضا أن سوق السيارات لاوس سوف يميل بشكل واضح إلى السيارات الكهربائية في الفترة المقبلة.

الطاقة الجديدة تحصل على دعم السياسة وتعزيز تنظيم الأسعار بشكل متزامن

بالإضافة إلى تقييد استيراد سيارات الوقود ، أطلقت حكومة لاو أيضًا سلسلة من التدابير الداعمة في وقت متزامن ، على أمل تجنب خروج الأسعار عن السيطرة في سوق سيارات الطاقة الجديدة.

وبموجب هذا الترتيب، ستقوم وزارة الصناعة والتجارة بإنشاء آلية لإدارة أسعار السيارات الكهربائية لتنظيم سعر المصنع وتكاليف النقل والضرائب والرسوم وهوامش ربح الموزعين لمنع زيادة الأسعار الخبيثة والتلاعب في السوق بعد زيادة الطلب.

وفي الوقت نفسه، أوضحت الحكومة أن السيارات الكهربائية الخالصة التي تبيع بأقل من 50،000 دولار ستعفى من ضريبة الاستهلاك، وسوف تدرس المزيد من الخيارات الجديدة لمعدلات الضريبة على السيارات الكهربائية التي تبيع بأكثر من 50،000 دولار، وغيرها من طرازات الطاقة الجديدة.

وبالإضافة إلى ذلك، تخطط لاوس لجذب رأس المال الاجتماعي لبناء المزيد من محطات الشحن من خلال توفير الأراضي والدعم التقني، وتسريع تخطيط البنية التحتية للشحن، وخلق الظروف لتعميم سيارات الطاقة الجديدة.

يحصل المستوردون على الدعم الانتقالي مع تشديد الرقابة على المعاملات

وبالنظر إلى أن تعديلات السياسات قد تؤثر على تجارة السيارات الحالية، طلبت حكومة لاو من الإدارات المعنية دراسة تدابير تمكينية للمستوردين لتقليل الخسائر التشغيلية للشركات خلال الفترة الانتقالية إلى أدنى حد ممكن.

وفي الوقت نفسه، سيتم تعزيز الرقابة على تجارة المركبات.وتتطلب القواعد الجديدة أن يتم من حيث المبدأ جميع مبيعات السيارات والمدفوعات المالية ذات الصلة من خلال النظام المصرفي لزيادة شفافية المعاملات وتسهيل إدارة تدفق الأموال والنظام السوقي للسلطات التنظيمية.

كتبت في النهاية

إن تعليق لاو لاستيراد المركبات التي تعمل بالوقود ليس مجرد قيود تجارية، بل هو تعديل منهجي للسياسة العامة حول التحول إلى الطاقة.من الحوافز الضريبية إلى بناء منشآت الشحن ، إلى مراقبة الأسعار ، اتجاه السياسة واضح للغاية.بالنسبة لممارسي تصدير السيارات الصينيين ، يجب أن يولي المزيد من الاهتمام لنماذج الطاقة الجديدة وخدماتها الداعمة في التخطيط المستقبلي لسوق لاو ، بدلاً من الاستمرار في الاعتماد على تصدير السيارات التي تعمل بالوقود التقليدي.وفي الوقت ذاته، ينبغي مواصلة متابعة قواعد التنفيذ المحددة ونطاق الإعفاءات، حيث أن الأحكام المرافقة في تنفيذ السياسات ستؤثر تأثيرا مباشرا على الفرص العملية للأعمال.

المصدر: سيارات جيّدة

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لتبادل المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.