العديد من تجار السيارات المحليين يحدقون في سوق السيارات المستعملة في الإكوادور، هناك قسط السيارات الجديدة مرتفع نسبيا، والطلب على السيارات المستعملة المحلية لا يزال مرتفعا جدا، ولكن المبتدئين من السهل جدا أن تدوس حفرة، والمركبات في الميناء احتجزت، والتخليص الجمركي لدفع غرامة عالية، والمركبات تتجاوز المعايير وسوف يتم إرجاعها، لا تتحرك خسارة مئات الآلاف.

أولاً ، رسم الخط الأحمر أولاً: عتبة صارمة لاستيراد السيارات المستعملة في الإكوادور ، يجب التحقق منها قبل استلام السيارة

1.الحد الأقصى لعمر السيارة 5 سنوات.

الحساب العقدة على السنة المصنعة للمركبات، أكثر من سنة واحدة لا يمكن التخليص الجمركي؛ في السوق أكثر من 6 سنوات محلية السكوتر الرخيصة حتى لا تتلقى، والجمارك المحلية فحص VIN التحقق من تاريخ المصنع، ليس هناك أي مجال.

2.لا تتجاوز 3000cc

سيارات الدفع الرباعي والسيارات المنزلية ليست مشكلة أساسا، وعلى الطرق الكبيرة الحركة، 3.0T أو أكثر استبعاد مباشرة، وقنوات الاستيراد الخاصة لا تقبل السيارات المستعملة الكبيرة الحركة.

3.قناة اليمين فقط للاستخدام الشخصي

لا يمكن للتجار العاديين في الإكوادور استيراد السيارات المستعملة وحدها ، والسيارات المستعملة التي يمكن أن تتداول بشكل طبيعي في السوق تعتمد على سياسة "الأمتعة المنزلية العائدة إلى المغتربين" ، وهو المكان الرئيسي الذي يمكن للمبتدئين تجاهله بسهولة.القيود الداعمة: قيمة السيارة المعلنة 20000 دولار أمريكي ، لا يسمح بإعادة البيع في غضون 3 سنوات من دخول الجمارك ، يجب أن تكون هذه المادة واضحة في العقد مع المشترين الأجانب لتجنب المتابعة.

4.معايير الانبعاثات والسلامة

يجب أن تلبي المركبات معايير حماية البيئة في منطقة الأنديز ، قبل المغادرة ، تنظيف رمز الخلل ، وصيانة غاز العادم ؛ الإضاءة والمكابح وأحزمة الأمان كلها في حالة سليمة ، وسوف تقوم الجمارك المحلية بفحص حالة السيارة بسيطة ، لا تتأهل مباشرة.الإضافة: يُسمح باستيراد المركبات ذات الدفع الأيسر فقط ، والسيارات المنزلية التقليدية المحلية غير مضغوطة ، ولا تحتاج إلى تغيير إضافي في الدفع.

ثانياً: نموذجين للبدء للمبتدئين ، دون تسجيل مجموعة كاملة من المؤهلات

العديد من تجار السيارات الفردية، وشركات السيارات الصغيرة، سماع أن تفعل مؤهلات تصدير السيارات المستعملة على التراجع، في الواقع المبتدئين ينقسمون إلى طريقتين، واختيار حسب الطلب:

النموذج 1: تصدير الأصول الخفيفة (90 في المائة المفضل للمبتدئين)

لا تحتاج إلى تسجيل وزارة التجارة بنفسك ، ولا تحتاج إلى توظيف مقيم معتمد ، ابحث عن شركة تجارية محلية لديها مؤهلات تصدير السيارات المستعملة الرسمية للتعاون.

عمليات التشغيل

1.:: إبرام عقود التصدير مع المشترين المحليين في إكوادور لتحديد الطرازات والأسعار والمواعيد الزمنية لتسليم المركبات؛

2.إيداع العملاء الأجانب إلى حسابات الصرف الأجنبي في الشركات المؤهلة للتعاون، وأمن الأموال مضمونة؛

3.يمكنك استلام السيارة ، وتسوية جميع الرهون العقارية غير القانونية ، ونقل الحساب إلى اسم الشركة المؤهلة ، وشهادة التسجيل تحمل علامة "النقل للتصدير" ، وتطلب لوحة مؤقتة لمدة 60 يومًا ؛

4.تقوم الشركة التعاونية بتنفيذ إجراءات التفتيش والترخيص التصدير والإعلان الجمركي والنقل البحري وشهادة المنشأ من قبل طرف ثالث.

بعد مغادرة المركبة ، والعملة الأجنبية في الحساب ، خصم رسوم الوكالة ، ورسوم اللوجستيات ، وتسوية البضائع المتبقية لك.المزايا: الاستثمارات الأولية منخفضة ، لا تحتاج إلى إجراءات التأهيل المتزايدة ، لا تفهم الوثائق ، يمكن التعاقد مع جميع الخدمات الخارجية للتخليص الجمركي ؛ مناسبة لاختبار المياه لأول مرة ، 1-10 وحدة واحدة من المبتدئين.

النموذج 2 ، معالجة مؤهلات التصدير الخاصة بك (الاعتبار مرة أخرى إذا كان السفر مستقرا على المدى الطويل)

تحتاج الشركات إلى ترخيص تجاري ، وموقع صالة عرض ثابتة ، وثلاثة مقيمين مرخصين للسيارات المستعملة ، وإعداد تقرير مراجعة الحسابات ، وشهادة الموقع ، وتقديم الطلب في نظام أعمال وزارة التجارة ، وإدارة التجارة على مستوى المقاطعة في 15 يوم عمل من خلال المراجعة ، وتحتاج إلى مراجعة المؤهلات سنويا.

بالنسبة لأولئك الممارسين الذين يمكن أن تثبت عشرات من السلع كل شهر، وتتوقع زراعة عميقة لفترة طويلة في سوق أمريكا الجنوبية، لا تحتاج إلى دفع رسوم خدمة الوكالة لفترة طويلة، أنفسهم يمكن أن تتحكم في إيقاع الوثائق والخدمات اللوجستية.

ثالثاً، لا يمكن تخفيف عملية الإطلاق المحلية الكاملة، ولا يمكن تخفيف أي خطوة.

1.التحقق قبل استلام المركبات

الحصول على شهادة التسجيل في المرة الأولى للتحقق: سنة المصنع، والإحراج، والرهن العقاري، والانتهاكات التي لم يتم التعامل معها، والحوادث الكبرى، والحرائق فقاعة؛ الملكية النزاعات، والملفات غير كاملة من السيارات حازمة لن تسلم، وسوف تتعلق وصلة نقل.بعد استلام السيارة ببساطة تنظيفها ، وغسل الداخلية والخارج ، وإصلاح مصباح السيارة التالفة ، وإزالة رمز عطل المحرك ، وهذا يمكن أن يجعل المشترين الأجانب أكثر اعترافا ، ولكن أيضا لتجنب اختبار في الخارج لا يمر.

2.تحويل + اختبار طرف ثالث

نقل المركبات إلى اسم المؤسسة المؤهلة للتصدير ، وقع مكتب إدارة السيارات على "النقل للتصدير" ؛ العثور على مؤسسة اختبار مؤهلات CMA للفحص ، وإصدار تقرير اختبار خاص للتصدير ، وهذا التقرير هو المواد الأساسية لتقديم طلب ترخيص التصدير ، لا يمكن تخليص الجمارك.

3.طلبات الحصول على تراخيص تصدير

تسجيل الدخول إلى منصة موحدة لوزارة التجارة لتحميل عقد التصدير وشهادة التسجيل وتقرير الاختبار ، وإصدار شهادة لمدة 3 أيام عمل تقريبًا ، والترخيص يتوافق مع رمز VIN ، ودفعة من شهادة واحدة ، ورفض خطأ إدخال المعلومات مباشرة ، والتحقق من رقم الإطار مرتين.

4.إعداد الوثائق

المعلومات الأساسية المتعلقة بالتصريحات الجمركية المحلية: الفواتير التجارية، وقوائم التعبئة، وتراخيص التصدير، والإقرارات الجمركية، وسندات الشحن البحرية؛

وثيقة التخليص الجمركي الخاصة بإكوادور

1.شهادة المنشأ الصينية: القسائم الأساسية لتخفيض التعريفات الجمركية المحلية ، قبل المغادرة في وقت متزامن ، لا يمكن إكمالها ؛ 2 ، شهادة ملكية المركبات ، ترجمة فواتير شراء السيارات 3 ، تكليف مكتب التخليص الجمركي المحلي بإعداد مجموعة كاملة من مواد الهوية المستوردة من المغتربين العائدين (المشتري يقدمها مقدما).

5.الإعلانات الجمركية البحرية + الشطب المحلي

الموانئ الداخلية الانتهاء من التخليص الجمركي وتحميل السفن، الخطوط الجوية المشتركة الداخلية مباشرة ميناء غواياكيل، رحلة حوالي 30 يوما؛

في غضون شهرين بعد خروج المركبة الجمركية ، اذهب إلى مكتب إدارة السيارات لإلغاء المركبة ، لا تدع السيارة في حالة "انتظار التصدير" لفترة طويلة ، وإلا ستنتج سجلات غير عادية للأعمال.

التخليص الجمركي في الإكوادور واسترداد الأموال عالية التردد ، يجب على المبتدئين تجنبها

الحفرة 1: العمر والحركة الخطأ ، وإعادة مباشرة إلى الميناء.

يسعى الكثير من الناس إلى بيع المزيد من السيارات ، وإخفاء سنة المصنع ، والإبلاغ الكاذب عن الانبعاثات ، ويمكن لنظام الجمارك الإكوادوري الاستفسار عن معايير المصنع الأصلية للمركبات ، وبمجرد عدم الاتساق ، يتم إرجاع السيارة بأكملها ، وتكاليف الشحن البحري ذهابًا وإيابًا ، وتكاليف التخزين تتحمل جميعها من قبل المصدرين ، وتبدأ الخسارة بعشرات الآلاف.

الحفرة 2: تجاهل قيود سياسة العودة إلى المغتربين ، لا يمكن للمشتري الحصول على بطاقة

مقدما والعملاء تأكيد مرارا وتكرارا: المشتري يلبي الإقامة في الخارج لمدة عامين، والبقاء في الإكوادور لمدة عامين لا تتجاوز 180 يوما، مؤهلة للذهاب إلى قنوات الأمتعة المنزلية؛ إذا لم تستوف مؤهلات العملاء المعايير، والمركبة في الميناء لا يمكن التخليص الجمركي، يمكن أن تبقى فقط في الميناء لإنتاج رسوم تخزين عالية.

الحفرة 3: تسوية النقد الأجنبي غير عادية ، لا يمكن للشركة المؤهلة شطبها

يجب السماح للعملاء الأجانب من القطاع العام إلى القطاع الخاص من القطاع العام إلى القطاع العام لتحويل الأموال إلى حساب العملة الأجنبية للمؤسسات المؤهلة للتصدير ، والنقدية الخاصة ، والتحويلات من طرف ثالث ، مما سيؤدي إلى عدم إمكانية إلغاء رخصة التصدير ، مما يؤثر على مؤهلات التصدير اللاحقة للمؤسسات ، وحتى يؤدي إلى التحقق الضريبي.المبتدئين يفضلون القيام بإيداع 30٪ + الدفع النهائي انظر نسخة من سند الشحن ، والحد من مخاطر التخلي عن السيارة للعملاء.

الحفرة 4: عدم الاتساق في المعلومات الوثائقية، تمديد التخليص الجمركي إلى أجل غير مسمى

ويجب أن تكون الفواتير، وسندات الشحن، وشهادات المنشأ، ورقود التسجيل، وسنة المركبة، وقيمة البضائع موحدة تماما، وأن تكون حرفا واحدا من الأحرف الحجمية والأرقام غير صحيحة، ولا تسمح الجمارك بإصدارها؛

الحفرة 5: ضغط أعمى على المخزون الكبير مرة أخرى للعثور على العملاء

دورة الشحن البحري في أمريكا الجنوبية طويلة، والتغيرات السريعة في السياسة، والمبتدئين لا ينبغي أبدا تخزين السيارات قبل البحث عن المشترين، والأفضل هو أولا قفل المشترين مستقرة في الإكوادور، وتلقي الإيداع قبل استلام السيارات، والحد من مخاطر احتلال الأموال.

خامساً: اقتراحات صغيرة للدخول

1.في البداية ، تم إعطاء الأولوية للسيارات المدمجة المحلية ، وسيارات الدفع الرباعي الصغيرة ، والسعة 1.5L إلى 2.0L ، ونموذج المصنع لمدة 3 إلى 4 سنوات ، وهو أكبر الطلب المحلي ، وأعلى معدل تمرير الجمارك.

2.الجانب اللوجستي الأولوية والتعاون الثابت في ميناء غواياكيل الشحن الخاص، على دراية مع قواعد التخليص الجمركي في أمريكا الجنوبية، يمكن أن يكون واضحا لكم مسبقا الثغرات في المستندات

3.على المدى الطويل مع 1-2 التخليص الجمركي المحلي الموثوق بها، والمواد العائدة، ودفع الضرائب المحلية وعملية الترخيص هم على دراية أكثر، وهذا يمكن أن يقلل من تكاليف الاتصال

4.في العقد ، كيفية تقسيم مسؤولية التخليص الجمركي ، وكيفية التعامل مع إعادة الشحن ، ومن يتحمل تكاليف التخزين المتأخرة ، وما إلى ذلك ، لا تتشاجر مع المشترين الأجانب

5.وينبغي أن نراقب بانتظام السياسة الجمركية في إكوادور، حيث أن قواعد الاستيراد في بلدان أمريكا الجنوبية تتم تعديلها باستمرار، ويمكن أن تصبح القيود المتعلقة بعمر السيارات وحجم الانبعاثات أكثر صرامة في أي وقت.

المصدر: تصدير السيارات المستعملة الرقمية

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لتبادل المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.