مع ارتفاع المخزون المحلي من السيارات المستعملة ، استمر الطلب على السوق في الخارج في التوسع ، أصبحت تصدير السيارات المستعملة منذ فترة طويلة منفذًا ساخنًا جدًا في حلبة التجارة الخارجية.كثير من الناس في هذه الصناعة يريدون الدخول في فوائد تقسيم، ولكن العملية عبر الحدود معقدة، متطلبات السياسة لا تزال صارمة، والأسواق الخارجية ليست هي نفسها، من السهل جدا أن تدوس في حفرة خسارة المال.إذا كنت تريد أن تصدر السيارات المستعملة بشكل جيد ، يجب عليك معرفة هذه النقاط الرئيسية مسبقا.

أولاً: الاعتراف بالمؤهلات الامتثالية ، والبحر القانوني هو شرط مسبق

تصدير السيارات المستعملة ليست شخصية يمكن تشغيلها بشكل عشوائي، والامتثال المؤهل هو العتبة الأولى.تحتاج الشركات إلى الحصول على مؤهلات التسجيل ذات الصلة بتصدير السيارات المستعملة ، وحقوق الاستيراد والتصدير الجمركية ، وفي الوقت نفسه ، على دراية بمتطلبات التنظيم التجارية الإقليمية والجمارك ومكتب إدارة السيارات.كما يجب إكمال التحقق من الامتثال للمركبات ، واستبعاد المركبات المحظورة مثل المركبات الحادثة والشاحنات المتلوية والخردة ، ويجب تجهيزها واختبارها وفقاً لمعايير التصدير بدقة ، ولكن لا يمكن حجز السيارة أو إرجاعها أو فرض غرامة بسبب عدم الامتثال للمؤهلات.

ثانياً: اختيار السوق المستهدفة ، وتطابق متطلبات الطراز بدقة

تختلف تفضيلات السيارات وحالة الطرق والقوانين واللوائح في مناطق مختلفة في الخارج.الأسواق في غرب أفريقيا وجنوب شرق آسيا هذه الأماكن ، تفضل أن تكون ذات جودة عالية من حيث التكلفة ، ومتينة جدا من الوقود السكوتر ؛ هناك بعض البلدان الخارجية على السنوات والحركة ، والقيود واضحة.قبل دخول السوق ، يجب أن تدرس بشكل متعمق سياسة السوق المستهدفة ، وتعرف أفضل الطرازات المحلية ، ونطاق الأسعار ، ومعايير الوصول ، لا تجعل السيارات المحلية تختلف عن الطلب في الخارج ، وإلا سيؤدي إلى تراكم المخزون (من الأفضل عدم تخزين السيارات).

ثالثًا ، تناول جميع عمليات الروابط ، والتحكم في تكلفة كل حلقة

من استلام السيارات المحلية ، والفحص ، والإعلانات الجمركية ، واللوجستيات البحرية ، والتخليص الجمركي في الخارج إلى التوزيع النهائي ، عملية تصدير السيارات المستعملة طويلة جدًا ، وتؤثر كل خطوة بشكل مباشر على الأرباح.يجب حساب جميع النفقات المقدمة مثل تكاليف استلام السيارة وتكاليف الإعداد ورسوم الشحن البحري ورسوم التخليص الجمركي ورسوم التخليص الجمركي في الخارج ، والتحكم في التكاليف بشكل جيد.في الوقت نفسه ، يجب أن تكون على دراية بوقت الحجز ودورة الشحن البحري ، والتخطيط المعقول لإيقاع المغادرة ، لا تدع الخدمات اللوجستية تتأخر ، وإلا فإنها ستحتل الأموال ويمكن أن تجعل العملاء يتخلفون عن العقد.

رابعا، معرفة سياسة التخليص الجمركي في الخارج، وتجنب مخاطر التخليص الجمركي

وتتغير قواعد الدخول الجمركي في الوقت الحقيقي، وتختلف شهادات المركبات، والمعلومات الوثائقية، والرسوم الجمركية على الاستيراد، ومعايير حماية البيئة.بعض الوثائق الوطنية المفقودة ، ومعلمات المركبة غير متوافقة ، سوف تواجه مباشرة غرامات عالية أو حتى إرجاع السيارة بأكملها.يوصى بتصنيف أحدث متطلبات التخليص الجمركي للبلدان المستهدفة في وقت مبكر ، وإعداد جميع المعلومات مثل شهادة تسجيل المركبات الآلية وتقارير الفحص ووثائق التصدير ، وبناء قنوات تعاونية مستقرة وموثوقة للتخليص الجمركي في الخارج ، واستخدام هذا للحد من عدم اليقين في التخليص الجمركي.

خامساً، إنشاء قنوات مستقرة، وربط ما بعد البيع في الخارج

تصدير السيارات المستعملة ، وليس فقط إكمال الشحن إلى البحر على ما يرام.جوهر الربح على المدى الطويل هو القنوات الخارجية المستقرة والوكلاء التعاون.في الوقت نفسه ، يجب التخطيط مسبقا لخطة ما بعد البيع البسيطة ، والتكيف مع قطع غيار صيانة المركبات في الخارج ، والرد على الأعطال الأساسية ، يمكن أن تحسن بشكل كبير من سمعة التعاون ، وتحقيق إعادة الشراء والتعاون طويل الأجل.

السادس: السيطرة على المخاطر المالية وإدارة الفترة الحسابية وأسعار الصرف

ويمكن أن تنطوي التجارة عبر الحدود على التسوية عبر الحدود وتقلبات أسعار الصرف، وهناك بعض التعاون في الخارج لا تزال هناك مشاكل في فترة الحساب.

المصدر: تصدير السيارات الرقمية

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لتبادل المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.