أولاً: ديناميات تصدير السيارات المستعملة في الصين

1.سياسة التعريفات الجمركية الصفرية في الصين وأفريقيا تضاعفت حجم الصادرات في الربع الأول من العام

الخلاصة: منذ 1 مايو ، نفذت الصين تعريفات جمركية صفرية على جميع البنود الضريبية على 53 دولة أفريقية أقامت دبلوماسية لمدة عامين ، مما خفض بشكل كبير التكلفة الشاملة لتصدير السيارات المستعملة.قاعدة تصدير السيارات المستعملة في غوييانغ في الربع الأول من الصادرات أكثر من 350 وحدة، أكثر من 30 مليون يوان، مع نمو سنوي بنسبة 100٪، والهدف السنوي هو 2500 وحدة.وتتمتع السيارات الاقتصادية التي تعمل بالوقود والسيارات الكهربائية المبتدئة بأداء بارز من حيث التكلفة في أفريقيا، وأصبحت القوة الرئيسية للتصدير.

تاريخ الإصدار: 8 مايو 2016

المصدر: العنوان اليوم - نظام إحداثيات القيادة

الرابط: http://m.toutiao.com/group/7637424715736351284/

2.استمرار تشديد الامتثال للتصدير ، تم إغلاق ممر 0 كيلومتر للسيارات المستعملة المزيفة

ملخص: التسجيل أقل من 180 يوما لتصدير المركبات تحتاج إلى تأكيد ما بعد البيع من الشركة المصنعة هبوط صلبة جديدة، تماما "0 كيلومتر" ممر تصدير السيارات المستعملة المزيفة. 3-5أصبحت السيارات المستعملة الحقيقية القوة الرئيسية للتصدير ، وتسريع شركات السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم من إصلاح الامتثال ، ودخلت الصناعة فترة التغيير.الشركات الرئيسية مع مؤهلات الامتثال ونظام ما بعد البيع، وتسليط الضوء على القدرة التنافسية.

تاريخ الإصدار: 8 مايو 2016

المصدر: شبكة الحكومة الصينية، صحيفة الشعب اليومية

الرابط الأصلي: https://www.gov.cn/lianbo/bumen/202511/content_7048642.htm؛ http://adimg.ce.cn/xwzx/gnsz/gdxw/202511/t20251118_2585539.shtml

3.السيارات الساخنة بيع التركيز على سيارات الوقود عالية الأداء من حيث التكلفة والسيارات الكهربائية بدء

ملخص: السوق الأفريقية يفضل اختيار 1.6L-2.0L الانبعاثات الوقود السيارات والشاحنات الصغيرة، مثل تويوتا كارولا، الجدار العظيم Fengjun 5، الخ، الجلد الصلبة، تكاليف الصيانة منخفضة.تفضل السوق الروسية وآسيا الوسطى السيارات الصغيرة الطاقة الجديدة وسيارات الدفع الرباعي المدمجة ، ونمت صادرات BYD Dolphin و Wubishi Hongguang MINIEV بسرعة.الطلب في سوق الشرق الأوسط على سيارات الدفع الرباعي الفاخرة المستعملة مستقرة ، وقدرة قسط تويوتا لاند كويلز قوية.

تاريخ الإصدار: 10 مايو 2016

المصدر: Interface News.

رابط النص الأصلي: https://www.jiemian.com/article/11234567.html

ثانياً - استيراد السيارات في السوق المستهدفة

1.السيارات المستعملة الصينية تحتل المرتبة الثانية في واردات روسيا ، وتشكل طاقة جديدة أكثر من 30٪

ملخص: في أبريل ، تجاوزت الصين كوريا الجنوبية في سوق استيراد السيارات الركاب المستعملة في روسيا إلى المرتبة الثانية ، بعد اليابان ، واستمرت حصتها في السوق في التوسع.وارتفعت واردات السيارات المستعملة في روسيا بنسبة 11 في المائة على أساس سنوي إلى أكثر من 40 ألف سيارة ، تمثل منها مركبات الطاقة الجديدة الصينية أكثر من 30 في المائة.روسيا تبسيط عملية فحص المركبات الصينية، وتحسين تصدير السيارات الصينية.

تاريخ الإصدار: 9 مايو 2016

المصدر: وكالة الأنباء الفضائية الروسية.

رابط النص الأصلي: https://m.weibo.cn/detail/5296585442329034

2.الجزائر تخفف من القيود على عمر سيارات المغتربين وتشديد سعة السيارات إلى 1.6 لتر

الخلاصة: تسمح الصفقة الجزائرية الجديدة للمغتربين باستيراد سيارات مستعملة عمرها 5 سنوات ، ولا يزال السكان المحليون لمدة 3 سنوات ، وتوسيع نطاق العرض الوارد.تم تخفيض الحد الأقصى لحركة السيارات من 2.0 لتر إلى 1.6 لتر ، مما يسمح فقط باستيراد البنزين والهجين والسيارات الكهربائية ، مما يفيد الطراز الصيني الصغير الحركة.وتعد الجزائر ثاني أكبر سوق استيراد للسيارات المستعملة في أفريقيا، حيث تستورد أكثر من 000 200 وحدة سنويا.تاريخ النشر:

8 مايو 2026

المصدر: العناوين الرئيسية اليوم - سيارة في البحر

الرابط: http://m.toutiao.com/group/7637352857708118571/

3.أزمة مضيق هرمز تسبب انخفاضا حادا في واردات الشرق الأوسط وأفريقيا نقطة ساخنة بديلة

ملخص: انخفضت صادرات الصين من السيارات الجديدة إلى الإمارات بنسبة 89٪ في الربع الأول ، وانخفضت بنسبة 49٪ إلى المملكة العربية السعودية ، مما أثر بشكل خطير على التسليم في الشرق الأوسط بسبب عرقلة الشحن في مضيق هرمز.وتمثل الشرق الأوسط 12 في المائة من صادرات السيارات الجديدة في الصين، وتحولت الشركات المصدرة إلى أسواق أفريقيا وروسيا وغيرها بعد عرقلة.تنفيذ سياسة التعريفات الجمركية الصفرية في أفريقيا ، وأصبحت سوقًا متزايدةً أساسية لتصدير السيارات المستعملة.

تاريخ الإصدار: 8 مايو 2016

المصدر: World Ports Organization

الرابط الأصلي: https://www.worldports.org/the-crisis-in-hormuz-is-bleeding-chinese-vehicle-exports-to-the-middle-east/

ثالثا - حالة النقل البحري وحركة الملاحة

1.مؤشر SCFI يرتفع لمدة أسبوعين متتاليتين مع ارتفاع خط أوروبا بنسبة 5% تقريبًا

ملخص: في 8 مايو ، أعلن SCFI أن 1954.21 ، ارتفعت أسبوعياً بنسبة 2.23٪ ، وارتفعت أسعار الطرق البحرية الأربعة الرئيسية على جميع أنحاء الخطوط.وارتفعت الأسعار الأوروبية بنسبة 4.93٪ إلى 1596 دولارًا أمريكيًا / TEU ، وارتفعت الأسعار الأمريكية الغربية بنسبة 3.82٪ إلى 2826 دولارًا أمريكيًا / FEU.وأدى سد مضيق هرمز إلى حدوث 140 سفينة حاويات عالقة ، مما أثر على قدرة حوالي 500،000 حاوية نمطية ، مما دفع أسعار الشحن على الخطوط الآسيوية الأوروبية.

تاريخ الإصدار: 8 مايو 2016

المصدر: بورصة شنغهاي للملاحة البحرية، شبكة السفن الدولية

رابط النص الأصلي: https://www.ship.shipping.com.cn/؛ https://www.iesdouyin.com/share/video/7638437261654166836/

2.مؤشر BDI يحتفظ بمستوى مرتفع 3000 نقطة مع استمرار ارتفاع تكاليف الشحن السائب

ملخص: سجل BDI 3001 نقطة في 11 مايو ، بزيادة أسبوعية قدرها 0.77٪ ، واستمر في الاحتفاظ بأعلى مستوى من 3000 نقطة منذ نهاية 2023.وبلغت تكلفة استئجار السفن من طراز كيب ١٧ ٦٠ ٤٦ دولارا يوميا، مما أدى إلى زيادة منصات الشحن في المحيط الأطلسي وتضييق القدرة على النقل.وارتفعت أسعار الشحن على خط البحر الأحمر وقناة السويس بنسبة 8 إلى 10 في المائة، وارتفعت أسعار الشحن على خط رأس الأمل بنسبة 5 إلى 7 في المائة.

تاريخ الإصدار: 11 مايو 2016

المصدر: الإعلام المالي

رابط النص الأصلي: https://news.fx678.com/202605112234308814.shtml

رابعا - التطورات الجغرافية السياسية

1.مخاطر الشحن في مضيق هرمز تتزايد وتتأثر 20٪ من حركة الحاويات العالمية

الخلاصة: في 8 مايو ، ضربت القوات الأمريكية ناقلات النفط الإيرانية ، مما أدى إلى عدم تمكن أكثر من 70 ناقلة من الدخول والخروج من الموانئ الإيرانية ، وتم تقييد مرور المضيق بشدة.وتأثر نحو 30 في المائة من النفط الخام و 20 في المائة من حركة الحاويات في جميع أنحاء العالم، وأجبرت بعض السفن على التحايل على رأس الأمل.أدى التحايل إلى زيادة المسافة من 7 إلى 10 أيام ، وزيادة تكاليف الشحن بنسبة 12 إلى 15٪ ، مما أثر على تسليم السيارات المستعملة في الشرق الأوسط وأفريقيا.

تاريخ الإصدار: 8 مايو 2016

المصدر: معلومات الاستثمار

الرابط الأصلي: http://www.hibor.com.cn/wap_detail.aspx?المعدل: 5095483

2.الوضع في الشرق الأوسط يعيد تشكيل طرق التصدير ، والطلب على النقل البري الصيني الروسي يزداد بنسبة 30٪

ملخص: أدت أزمة مضيق هرمز إلى عرقلة الصادرات الصينية إلى الشرق الأوسط ، وتسريع الشركات في إعادة هيكلة طرق التجارة.تحولت بعض الطرق إلى البحر الأحمر - قناة السويس أو رأس الرجاء الصالح ، حيث زادت طلبات النقل البري بين الصين وروسيا وأوروبا الوسطى والطرق البرية بنسبة 30 ٪.أصبحت أسواق آسيا الوسطى وروسيا زيادة أساسية لتجنب مخاطر النقل البحري ، وزادت صادرات السيارات المستعملة على الطرق البرية بنسبة 25٪ على أساس شهري.

تاريخ الإصدار: 10 مايو 2016

المصدر: World Ports Organization

الرابط الأصلي: https://www.worldports.org/the-crisis-in-hormuz-is-bleeding-chinese-vehicle-exports-to-the-middle-east/

الحديث عن السوق اليوم

 صناعة تصدير السيارات المستعملة الحالية في الامتثال مزدوج الارتباط والعائدات التعريفية الصفرية في الصين وأفريقيا ، أصبحت السوق الأفريقية زيادة أساسية ، واستفادت سوق روسيا وآسيا الوسطى من مزايا النقل البري الارتفاع السريع ؛ تأثرت سوق النقل البحري بالصراع الجغرافي في الشرق الأوسط ، ومؤشر SCFI و BDI مرتفع ، واستمرت أسعار الشحن على الخطوط الآسيوية الأوروبية في الارتفاع ، وأدى تحويل السفن إلى زيادة في تكاليف اللوجستيات ودورة التسليم ؛  من الناحية الجغرافية السياسية ، من الصعب تخفيف مخاطر مضيق هرمز على المدى القصير ، ويحتاج المصدرون إلى إعطاء الأولوية لتخطيط أسواق أفريقيا وروسيا وغيرها ، وتحسين الطرق التجارية وتحديد رسوم الشحن مسبقا ، مع التركيز على السيارات عالية الفعالية من حيث التكلفة والسيارات الكهربائية ، وتعزيز عمليات الامتثال لتحسين القدرة التنافسية الأساسية. 

المصدر: تصدير السيارات المستعملة

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.