في أبريل من هذا العام ، قفزت الصين إلى المرتبة الثانية في سوق استيراد السيارات الركاب المستعملة في روسيا ، متجاوزة كوريا الجنوبية ، بعد اليابان.

وقال ما يو جون ، الباحث الخاص في معهد دراسات الشرق الأقصى في كلية هاي نهر ، في مقابلة مع وكالة الأنباء الفضائية الروسية ، إن حصة السيارات المستعملة الصينية في روسيا تتجاوز كوريا الجنوبية أمر حتمي تاريخي ، وذلك بفضل المركز الرائد العالمي لسيارات الطاقة الجديدة الصينية وتعميق التعاون الاستراتيجي بين الصين وروسيا.

ومع ذلك ، أشار في الوقت نفسه إلى أن السيارات الصينية بحاجة إلى تعزيز التعاون المحلي في مجالات التكيف مع الجودة وما بعد البيع ، وإلا سيؤثر على صورة العلامة التجارية ؛ في المستقبل ، يجب أن تتحول من مبيعات سيارة واحدة إلى التعاون الصناعي ، وبناء مجتمع المصالح ، يمكن أن تكون مستقرة ومتواصلة.

ويتضح هذا التغير في نمط السوق بوضوح في أحدث الإحصاءات.وأظهرت البيانات التي قدمها سيرغي تسيليكوف، رئيس شركة أفوتوستات الروسية لتحليل سوق السيارات، لوكالة الأنباء الفضائية أن الصين استحوذت على 22.7 في المائة من إجمالي واردات السيارات المستعملة في روسيا في أبريل من عام 2026، في حين استحوذت كوريا الجنوبية على 7.7 في المائة فقط.

وفي نفس الفترة من العام الماضي، بلغت كوريا الجنوبية نسبة 24.5 في المائة، بينما بلغت الصين نسبة 11 في المائة.وأشار إلى أن اليابان كانت البلد الرئيسي لتوريد السيارات المستعملة في روسيا لسنوات عديدة ، وحصة السوق تقترب من 60٪ ، ولكن في المستقبل ، من المحتمل أن تتفوق الصين على اليابان في توريد السيارات المستعملة في روسيا.

في ضوء ظاهرة تفوق حصة السيارات المستعملة في الصين في سوق كوريا الجنوبية ، قدم MA Youjun تحليلًا متعمقًا.وقال إن صادرات السيارات الصينية الحالية أصبحت واحدة من المنتجات الهامة في التعاون الخارجي للصين ، كما أظهرت صادرات السيارات الصينية الكاملة اتجاهًا نمويًا جيدًا في أوروبا وأمريكا الجنوبية ودول أخرى.

من السوق الروسية ، من الحتمي التاريخي أن يتجاوز حجم سوق السيارات المستعملة في الصين كوريا الجنوبية: من ناحية ، تحتل سيارات الطاقة الجديدة الصينية حاليًا مكانة رائدة في العالم ؛ من ناحية أخرى ، مع الاعتماد على الشراكة الاستراتيجية الشاملة للتعاون بين الصين وروسيا ، خاصة في سياق الزيارة القادمة للرئيس فلاديمير بوتين إلى الصين ، سيتم تعميق التعاون الثنائي الصيني الروسي ، وخاصة التعاون الاقتصادي والتجاري.في المستقبل ، من المتوقع أن تستمر حصة السوق للسيارات الصينية في روسيا في الزيادة

ومع ذلك، وبالإضافة إلى التوقعات المتفائلة، أشار الخبراء أيضا إلى التحديات الحقيقية التي تواجهها السيارات الصينية في السوق الروسية، مثل ما إذا كانت جودة السيارات الصينية يمكن أن تتكيف مع ظروف الطرق والبيئة في روسيا، وخاصة في مجال ما بعد البيع، وضمان جودة السيارات الصينية وخدمات الصيانة تحتاج إلى ضمان.إذا لم يتم التعامل معها بشكل صحيح ، فسيكون لها تأثير سلبي كبير على صورة العلامة التجارية للسيارات الصينية وتوسيع السوق.

كما أوضح ما مسار التنمية الطويل الأجل لصادرات السيارات الصينية إلى روسيا.ويعتقد أن تصدير السيارات الصينية الراقية والعلامات التجارية تحتاج إلى التعاون مع الخدمات المحلية ، وإذا انفصل عن تطوير التوطين ، فسوف يؤثر على تطوير السيارات الصينية في السوق الروسية.

في الوقت نفسه ، يجب تعزيز تحسين هيكل سوق السيارات المستعملة وسيارات الطاقة الجديدة ، وإطلاق حيوية السوق ، واستكشاف كيفية التحول من نموذج مبيعات المركبات الكاملة الواحد إلى نموذج التعاون الصناعي ، وبناء سلسلة المصالح مع روسيا.

وختم ما، بشكل عام، لا يمكن أن نرى الإمكانات الهائلة للسوق الروسية، ولكن أيضا الاستعداد للمشاكل المحتملة للتنمية المستقبلية وتجنب المخاطر، وهذا ليس فقط السيطرة على السوق الروسية للسيارات الصينية الصادرة، ولكن أيضا للصادرات إلى الأسواق الأخرى لها قيمة مرجعية.وبهذه الطريقة فقط ، يمكن تعزيز سوق تصدير السيارات الصينية بشكل مستقر.

المصدر: السيارات الثانية الدهون

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.