النصف الأول من تصدير السيارات المستعملة هو بيع السيارة ، والنصف الثاني هو تقديم الخدمة.السيارات يمكن أن تطفو عبر البحر، والعلامات التجارية يجب أن تكون جذورها على الشاطئ...

في أوائل سبتمبر ، كان هناك شيء آخر في الصناعة يبدو غير ملحوظ ولكنه ليس خفيفًا.وبدأت فرع تصدير السيارات المستعملة التابع لرابطة تجار تجار السيارات التابعة للاتحاد، بالتعاون مع مقدم خدمات ضمان الجودة عبر الحدود، في إعداد معايير جماعية لضمان تصدير السيارات المستعملة وخدمة ما بعد البيع.يجب أن تكون المعايير مؤهلات شبكات الصيانة في الخارج، وقت التوريد القطع الغيار، وآلية تدريب الفنيين في أحكام موحدة، وتريد أيضا أن تصنيف الاختبار، والتأمين على الضمان، والمخازن في الخارج، شبكات الصيانة في سلسلة كاملة من الخدمات.

الدروس المستفادة في الصناعة تأتي في وقت سابق من المعيار.كانت هناك سيارات مستعملة من العلامات التجارية الصينية تباع إلى أفريقيا ، حيث حطم العملاء المصد الأمامي ، وانتظروا الاكسسوارات لمدة عام.العملاء يتركون كلمة واحدة ، لا يشترون سيارات صينية مستعملة مرة أخرى.سيارة تدمر العميل، والعميل يدمر قطعة من السوق، وبالاعتماد على قنوات منخفضة السعر بجد، وخسر في نهاية المطاف في ما بعد البيع.

وقد أجرت بعض الوكالات إحصاءات، تصدير السيارات المستعملة تتحول إلى "سيارات طويلة الكيلومتر"، 3 إلى 5 سنوات من السيارات أصبحت القوة الرئيسية.كلما كانت السيارة قديمة ، كلما زادت فرص الضمان ، وكلما زاد الاعتماد على شبكة ما بعد البيع.اتجاه الرياح واضح جدا، والبيع هو مجرد بداية الأعمال التجارية، والصيانة والقطع الغيار والضمان بعد السيارات إلى الخارج، أصبحت ساحة معركة جديدة لتحديد السمعة الشفوية وإعادة الشراء.

سيارات زيفي

حكمي هو أن المنافسة في تصدير السيارات المستعملة تتحرك من حالة السيارة إلى ما بعد البيع ، والخندق التالي يتم بناؤه في الخارج ، ومن يضع شبكة الخدمة أولاً في السوق المستهدفة ، فإنه يقفل إعادة الشراء وقسط العلامة التجارية.

لقد كتبت في تعليقات سابقة أن تصدير السيارات المستعملة دخلت فترة التكامل المنصية ، وهذه الجولة من الغسيل هي القدرة.القدرة التي يتعين إكمالها خلال فترة التكامل ، يتم وضع أول سؤال اختبار في صلة التنفيذ.السيارة إلى الخارج، المشتري لا يفهم السيارات الصينية، غير مألوفة على قطع الغيار الصينية، والعطل لا يمكن العثور على إصلاح، وتصبح الصفقة الأخيرة.بعد أن غسل الخط الأحمر 180 يومًا المقاضرين ، بدأت الشركات المتبقية في المشاركة في مهاراتها الحقيقية ، والمسألة الأولى لامتحان المهارات الحقيقية هي ما بعد البيع في الخارج.

والمقارنة المتاحة في الأفق.وقد عملت اليابان على تصدير السيارات المستعملة لعقود من الزمن، ويعتمد على نظام يمكنه تأمين مخاطر ما بعد البيع.قبل مغادرة الميناء ، يتم اختبار السيارة من قبل مؤسسات الطرف الثالث وإصدار تقرير حالة السيارة المعترف به عالميًا ؛ يدمج التجار منتجات الضمان الممتدة في صلة المعاملة ، ويشتركون مع مؤسسات التأمين عبر الوطنية ، ويعتمدون على سلسلة الصيانة المحلية لإكمال المطالبة ؛ العقدة الأساسية العالمية تعيد تخزين قطع الغيار الإقليمية.الاختبار المسبق ، والتأمين المرتبط ، والصيانة المشتركة ، ومستودع قطع الغيار الإقليمي ، هذه المجموعة تغلق معظم مخاطر ما بعد البيع قبل الصفقة.وقد اللحق حجم صادرات السيارات المستعملة في الصين، واجبات نظام الخدمة، بدأت للتو في تعويض.

وينبغي إدارة ما بعد البيع كأصول قابلة للتسويق.تصدير سيارة واحدة ، وسعر السيارة هو دخل لمرة واحدة ، ولكن ما بعد البيع هو فرصة تكرار هذه العلامة التجارية في الأسواق الخارجية.أي مستودع قطع الغيار قريب من العملاء، أي من كثافة شبكة الصيانة بما فيه الكفاية، من يمكن أن تستمر في كسب المال في النظام التالي، النظام التالي.وراء هذا الحكم هو الهيكل، وليس الشعار.وقد انخفض إجمالي الربح في الصناعة من 20٪ إلى حوالي 5٪، والاعتماد على فرق السعر وحده لا يمكن أن تدعم الشركات، وإعادة الشراء والقسط الناجم عن الخدمات، ويصبح مصدر جديد للربح.

التأثير على التفكيك

وتؤدي المنافسة بعد البيع إلى إعادة تشكيل توزيع القيمة على امتداد سلسلة التصدير بأكملها.

وبالنسبة لمصدري الرؤوس، فإن هذه فرصة لسد الفجوة.مصادر السيارات والكشف والتمويل والشبكات الخارجية ، في هذه البطاقات الأربع ، يرتفع محتوى الشبكات الخارجية بسرعة.أول من أنشأ مستودع قطع الغيار الإقليمية ، وضغط وقت الانتظار من شهر أو شهرين إلى بضعة أيام ، من يتقن اليقين الأكثر اهتماما للمشترين في الخارج.

بالنسبة لشركات السيارات الصغيرة والمتوسطة ، هذه هي نافذة لإعادة اختيار الموقع.شبكة البناء الذاتي في الخارج الاستثمار الكبير، دورة طويلة، من الصعب على اللاعبين الصغيرة والمتوسطة أن تكتمل بشكل مستقل، ولكن يمكن أن تستأجر السفينة إلى البحر، والتعاون مع مقدمي خدمات ضمان الجودة عبر الحدود، وسلسلة الصيانة في الخارج، وتحول أنفسهم إلى عقدة على شبكة الخدمة.لقد مضى عصر القتال بمفردك ، والمشي مع شبكة الآخرين ، هو الطريق الواقعي الوحيد للاعبين الصغار والمتوسطين.

بالنسبة للمشترين الأجانب ، هذه ترقية من شراء سيارة إلى شراء ضمان.الضمان الموحد وتسوية المطالبات ، مما يجعل تجارة السيارات المستعملة غير القياسية يمكن توقعها ، ويجرؤ المشترون على الشراء ، ويجرؤون على إعادة الشراء ، وسيتم زيادة لوحة السوق بأكملها.بالنسبة للسوق المحلية ، فإن متطلبات التصدير العالية لما بعد البيع ستجبر أيضًا على الاختبار المحلي لمصادر السيارات ومستوى التجهيز إلى الأمام.

التشغيل الإعلان

بالنسبة للعمليات، هناك أربعة مقترحات.

أولاً ، تصميم ما بعد البيع كمنتج.التصدير لا ينتهي بتسليم السيارة ، يجب أن تفكر مسبقا في من سيصلح السيارة في الخارج ، وأين تأتي القطع الغيار ، وكيفية الحصول على الضمان ، ووضع هذه التصاميم في كل عمل واحد.

ثانيا، أولوية بناء مستودعات قطع الغيار الإقليمية.الملحقات هي قلب شبكة ما بعد البيع، أولا باستخدام كمية صغيرة من الملحقات عالية التردد لبناء المخازن في السوق الرئيسية، وضغط وقت الانتظار، أكثر واقعية من توفير عدد كبير من منافذ.

ثالثاً، التحالف مع مقدمي الخدمات المهنية.ضمان الجودة والتأمين والصيانة هذه الروابط، ومقدمي الخدمات المحليين تراكموا الشبكات والخبرات في الخارج، بدلا من أن تبدأ من الصفر، من الأفضل استخدام شبكتهم الهبوط السريع، والتركيز على أفضل مصادر السيارات والقنوات الخاصة بهم.

رابعاً: استخدام البيانات العكسية.حفظ سجلات الصيانة في الخارج، ردود الفعل عن الأعطال، بدورها لتوجيه السيارات المحلية والإصلاح، أي نماذج السيارات في السوق المستهدفة معدل عطل مرتفع، أي قطع الغيار العرض لا يمكن مواكبة، والبيانات سوف تخبرك الدفعة التالية من السيارات التي يجب أن تأخذ.

النصف الأول من تصدير السيارات المستعملة هو بيع السيارة ، والنصف الثاني هو تقديم الخدمة.يمكن للسيارات أن تطفو عبر البحر ، والعلامة التجارية يجب أن تتجذر على الشاطئ.

المصدر: غوانغون هوي سيارات

[إعلان إخلاء المسؤولية]محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مصدرا من الإنترنت، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلفين الأصليين.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.