لا يجب أن تدفع الإيداع فقط على رقم الإطار، سيارة أكثر من الاحتيال ينفجر في الميناء.

في الآونة الأخيرة، حلقة تصدير السيارات، والحوادث التي تم خداعها في أمر ميناء هورغوس، وقد تم مسحها في كل مجموعة موارد التجارة الخارجية الرئيسية.العديد من الأزواج خطى حفرة ، من مئات الآلاف إلى عشرات الملايين من الخسائر ، والكثير منهم يحملون أوامر العملاء في الخارج في أيديهم ، وقعت في صلة مصدر السيارات المحلية.

أولا، اثنين من الطرازات الساخنة في الآونة الأخيرة تفجير الألغام: Chang 'an Qiyuan Q05 + كارولا شديدة

وهذه السيارات هي أكبر السيارات التي تم الاحتيال عليها في الموانئ هذا العام.

مرفق الخامس: بيع سيارة واحدة

المحتالين في المجتمع يبيعون مصادر السيارات في طريقها ، فقط إصدار رقم الإطار ، صور السيارة ، وادعوا أنه يمكن تسليم Q05 في الوقت المحدد ، بأسعار أقل من السوق ، لجذب العديد من التجار لدفع الإيداع.الروتين الأساسي: نفس مجموعة من رقم الإطار ، وبيع في نفس الوقت لعدة شركات التجارة الخارجية ، أي بيع سيارة واحدة أكثر.العديد من التجار على التوالي دفع الإيداع، وانتظر حتى وقت التسليم المتفق عليه، والتأخير لا يمكن أن تسليم؛ التسليم الحث على البحث باستمرار عن أسباب التأخير، وأخيرا فقدت الاتصال مباشرة، والإيداع لا يعود.ويبلغ المبلغ الإجمالي المتعلق بأكثر من 30 مليون دولار ، ولا يمكن استرداد عدد كبير من ودائع الأقران.

كارولا: سيارة SUV اليابانية الشائعة ، والروتين هو "تأخير طويل في الطريق"

كارولا ريفان هو نموذج شائع جدا في السوق الخارجية، وأمريكا الجنوبية وآسيا الوسطى طلب العملاء قوية، والسوق حرارة عالية، وأصبحت أيضا المحتالين يستهدفون نموذج السيارة.

ويقوم المحتالون بإطلاق السيارات المنخفضة السعر، ويعدون بأن السيارات في طريقها وسيتم نقلها قريباً إلى ساحة التخزين في الميناء.بعد تلقي الإيداع ، استمر في البحث عن أسباب لتأخير الوصول إلى الميناء وتسليم وقت السيارة ، وتأجيل إلى أجل غير مسمى.انتظر حتى تدرك خطأ، والطرف الآخر إما لا يعيد الإيداع، أو فقد الاتصال مباشرة، وأخيرا السيارة والمال فارغة.

الكثير من الناس لديهم خطأ: الحصول على رقم الإطار = قفل السيارة.

لا يمكن أن تثبت لقطات الشاشة والفيديو على الإطلاق ملكية السيارة ، ويمكن لأي شخص إعادة إرسالها.إذا لم تكتمل السيارة التحقق ، ولم تظهر السيارة في الموقع ، فإن رقم الإطار لا يحسب.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك العديد من حالات الاحتيال العالية التواتر:

انتحال قنوات المصنع الرئيسية المأذون بها ، واستخدام اسم العلامة التجارية المزيفة لتلقي الطلبات ، لا يوجد مصدر حقيقي للسيارة بعد تحصيل الأموال ، واختفى الملف المباشر.تسجيل لاو لاي شركة سلسلة التوريد الوهمية ، واستخدام VTB جمع الأموال وغيرها من المرافق كطعم ، وحث العملاء على تحويل الأموال مباشرة إلى حسابات الطرف الآخر ، وبعد جمع الأموال فقدت الاتصال ، والعديد من الشركات في التوظيف.

ثانياً: لماذا يسهل هورسوس هذا الاحتيال؟

النماذج الشائعة (كارولا ريفان، Q05 Q05) الطلب على الطلبات في الخارج كبيرة، والجميع حريصين على العثور على مصادر السيارات، وسهلة جذب من قبل أسعار أقل من سعر السوق.

هناك عدد كبير من "الوسطاء" في الميناء ، وليس لديهم سيارة حقيقية ، بل مجرد معلومات إعادة بيع.في السوق ، يعتمد بعض الناس مباشرة على بيع المزيد من الودائع الحصادية.

وبالنسبة للمعاملات عبر المناطق، فإن العديد من التجار لا يذهبون شخصيا إلى ساحة تخزين السيارات في هورغوس لفحصها، بل يدفعون مبالغ إيداعية كبيرة مباشرة عند الاطلاع على المعلومات على الإنترنت، مما يترك المحتالين مساحة للتشغيل.

سلسلة الطلبات عبر الحدود طويلة: يجب أن تنفذ العقد مع العملاء في الخارج، وبمجرد أن مصدر السيارات الصافية تخلف عن العقد، فإنك لا تفقد فقط الإيداع، ولكن أيضا تفقد العملاء في الخارج، وحتى دفع التعويضات عن التعويضات.نـبـسـب

وقال بعض الزملاء إن ميناء نانشا سيكون على ما يرام ، في الواقع ، بغض النظر عن نانشا أو هورغوس ، فإن المخاطر هي نفسها.في الشهر الماضي ، كان هناك نظير في الحفرة ، وتسريح الموظفين في المخاطر ، وحتى الآن لم يتم استرداد جميع الأموال المغطاة.الآن صناعة تصدير السيارات تتحمل خطورة، وهناك الكثير من الوسطاء، والكثير من الناس ليس لديهم أي مصدر للسيارات، مجرد معلومات إعادة البيع.

ثالثاً، 4 قواعد صارمة لمراقبة المخاطر (التنفيذ العملي)

1 -لا توجد سيارة حقيقية ولا توجد مبالغ كبيرة

لا تدفع مبلغ الإيداع أو الدفع بالكامل فقط على أساس الفيديو الإطار.رقم الإطار لا يعني أن السيارة تنتمي إليك بالفعل ، والأولوية هي التحقق من رقم الإطار في الموقع.يجب أن يكون لديك شخص واحد في جميع أنحاء الرحلة لمتابعة السيارات، والحماية من بيع السيارة أكثر من ذلك بكثير.وخاصة كارولا ريفان مثل السيارات اليابانية الشائعة، والسعر المنخفض في الطريق هو مجرد منطقة كارثة شديدة، تأكد من الحذر.نـبـسـب

2.يجب تحويل الأموال إلى الحسابات العامة، ورفض استلام الأموال إلى الحسابات الخاصة.

يجب أن يكون موضوع العقد وحساب التحصيل والفواتير متسقاً.تحويل المبالغ الكبيرة إلى الحسابات العامة قدر الإمكان ، لا تدفع مبالغ كبيرة في الحسابات الخاصة.يجب أن يكتب العقد بوضوح وقت التسليم ، واسترداد المبلغ الكامل المتأخر ، ويحدد معايير التعويض عن الأضرار المخلة.بمجرد الاتصال بالحساب الشخصي ، تزداد صعوبة المتابعة في حماية الحقوق واسترداد الأموال بشكل متزايد.قبل التعاون ، من خلال التحقق من الشركات للقيام بالمسار العكسي للشركات ، والتحقق مما إذا كان قد تم تنفيذه ، والحد من السجل العالي ، لا تستثمر المال بشكل أعمى. &نـبـسـب

3.تأكيد سياسة مصنع المحركات الرئيسية لتجنب مخاطر إغلاق السيارات عن بعد

حتى إذا كنت تخرج السيارة بنجاح ، يجب الانتباه أيضًا إلى مخاطر قفل السيارة عن بعد.بعد مغادرة بعض السيارات الجديدة ، سيتم تشغيل التحكم الإقليمي في مصنع المحرك الرئيسي ، وتقفل المركبة مباشرة في الخارج ، ولا يمكن للعملاء استخدامها ، وأخيرا يتحمل المصدر جميع الخسائر.وتتواجد هذه الخطر الخفي في طرازات الطاقة اليابانية الجديدة.نـبـسـب

4.يجب أن تكون شركات قبل التعاون.

قبل التعاون مع الموردين الجدد ، من المهم التحقق من مؤهلات الشركة وسجلات الدعاوى والتنفيذ.لا تنظر فقط إلى الأسعار، وراء فروق الأسعار المرتفعة غالبا ما تخفي مخاطر كبيرة.

رابعاً: تذكير للشركاء المصدرين للسيارات 

في الأسواق الخارجية (أمريكا الجنوبية وآسيا الوسطى وما إلى ذلك) ، اعتاد الجميع على التركيز على الوصول إلى الخارج واسترداد الضرائب والتخليص الجمركي.ومع ذلك ، فإن شراء مصادر السيارات المحلية هي البوابة الأولى للمخاطر.أكبر أوامر في الخارج، إذا كان مصدر السيارات في الصفوف العليا خطوة حفرة، ليس فقط لا تحقق الأرباح، والخسارة الإيداع، والعملاء مطالبات عدم التعاقد سوف تأكل مباشرة الأعمال بأكملها.نـبـسـب

إن إغراء السعر المنخفض في الموانئ هو في الأساس مقابل المخاطر.في الصناعة الشفافة ، لا توجد مصادر للسيارات أقل بكثير من سعر السوق. الأسعار أقل بكثير من السوق، يجب أن تكون حذرا من الغش أولا، وليس حساب الأرباح أولا.

أرباح الصناعة لا تزال موجودة ، لا يهم كسب أقل قليلاً ، وأمن الأموال في المرتبة الأولى دائمًا.نـبـسـب 

في السابق تحدثنا عن المنطق المالي والضريبي لاختيار سوق أمريكا الجنوبية واسترداد ضرائب التصدير ، واليوم تفكيك حالة حفرة السيارات الساخنة في سلسلة التوريد في الميناء.في العدد التالي ، نواصل الحديث عن نقاط رئيسية لتسوية صادرات السيارات ومراقبة مخاطر صرف العملات الأجنبية.الاهتمام المستمر لفهم المخاطر الكاملة لصلة تصدير السيارات.

المصدر: تصدير السيارات الرقمية - النارية

[إعلان إخلاء المسؤولية]محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مصدرا من الإنترنت، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلفين الأصليين.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.