جمهورية غانا (المشار إليها باختصار باسم غانا) هي دولة في غرب أفريقيا، عاصمتها أكرا، خليج غينيا في جنوب المحيط الأطلسي، كوت ديفوار في الغرب، بوركينا فاسو في الشمال، توغو في الشرق، طول الساحل حوالي 562 كيلومتر.وتبلغ مساحة البلد ٠٠٠ ٨٣٥ ٢٣ كيلومتر مربع، ويبلغ عدد سكانها ٠٠٠ ٧٤٣ ٣٣ نسمة.ويوجد في غانا ما يزيد على ٥٠ قبيلة، وتتألف أساسا من أربع قبائل رئيسية هي: الأكان )٥٢,٤ في المائة(، وموسي داغومبا )١٥,٨ في المائة(، وإيفي )١١,٩ في المائة(، وغا - أدانغبي )٧,٨ في المائة(.ويعتبر ٦٩ في المائة من سكان غانا البروتستانتية والكاثوليكية، معظمهم في المنطقة الجنوبية.واللغة الرسمية هي الإنجليزية.وغانا غنية بالموارد المعدنية، التي تتألف أساسا من الموارد الطبيعية مثل الذهب والماس والبوكسيت والحديد والمنغنيز والنفط والغاز.

لمحة عامة عن اقتصاد غانا

وغانا هي ثالث أكبر اقتصاد في غرب أفريقيا، وفقا لصندوق النقد الدولي، في أكتوبر 2023، بلغ الناتج المحلي الإجمالي لغانا 76.63 مليار دولار، مع معدل نمو الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي 1.2 في المائة، ونصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي 2330 دولار.وتتمتع غانا أيضا بميزة كبيرة في الموارد الطبيعية مثل الذهب والماس والبوكسيت، حيث تساهم صناعة التعدين بنحو 13.5 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي.

في السنوات الأخيرة، استمر مكانة الصين في التجارة الخارجية لغانا في الارتفاع، وأصبحت أكبر شريك تجاري لغانا.وفي عام 2023، بلغ حجم التجارة الثنائية بين الصين وغانا 11.041 مليار دولار أمريكي، بزيادة 6.9 ٪.من بينها ، بلغت قيمة الصادرات الصينية إلى غانا 9.225 مليار دولار ، بزيادة 12.99 في المائة على أساس سنوي ؛ وبلغت قيمة الواردات الصينية من غانا 1.816 مليار دولار ، بانخفاض 29.07 في المائة على أساس سنوي.

سوق السيارات في غانا

يهيمن سوق السيارات في غانا على تجار التجزئة المستوردين للسيارات المستعملة ومصنعي السيارات الجديدة.وتستورد نحو 000 100 سيارة سنويا، منها نحو 90 في المائة من السيارات المستعملة، وتقدر قيمتها بـ 1.14 بليون دولار سنويا.وتعد الولايات المتحدة واليابان وألمانيا الموردين الرئيسيين.وتشير البيانات ذات الصلة إلى أنه من المتوقع أن يصل سوق السيارات في غانا إلى 10.64 مليار دولار بحلول عام 2028، بمعدل نمو سنوي متوسط قدره 15 في المائة.

تستهدف سياسة تطوير السيارات في غانا في عام 2019 تقليل الاعتماد على السيارات المستعملة من خلال إنتاج سيارات جديدة فعالة من حيث التكلفة في السوق الغانية.فمن ناحية، وقعت غانا اتفاقات تجميع مع مصانع السيارات الرئيسية مثل فولكسفاغن، ونيسان، وتيوتا، وسوزوكي، ولوغو، لإنتاج المركبات.وبالإضافة إلى ذلك، أعلنت مصانع المحركات الرئيسية الأخرى عن خطط لإنشاء مصنع تجميع في غانا، وشركات شيري والسور العظيم وشركات إم جي الصينية وشركات باجاج أوتو الهندية التي بدأت في إنتاج السيارات.ومن ناحية أخرى، تستخدم الشركة المحلية "كانتانكا للسيارات المحدودة" مجموعات CKD من الصين لتجميع سلسلة مركبات "كانتانكا"، وهي تنتج أساسا السيارات السيدانية وسيارات الدفع الرباعي، بالإضافة إلى بعض المركبات العسكرية.

في الوقت الحاضر ، فإن سوق السيارات الكهربائية في غانا في مرحلة البداية ، وتعمل الحكومة الغانية بنشاط على تعزيز تطوير سيارات الطاقة الجديدة من خلال بناء البنية التحتية للشحن وإدخال السيارات الكهربائية في غانا.في عام 2020 ، أعلنت وزارة الطاقة في غانا عن خطط لوضع سياسة للسيارات الكهربائية لدعم تطوير صناعة السيارات الكهربائية في البلاد ، بما في ذلك تشجيع البنية التحتية للشحن ، وتوفير الحوافز لشراء السيارات الكهربائية ، ودعم التصنيع المحلي للسيارات الكهربائية لزيادة اعتماد السيارات الكهربائية في البلاد.

سياسة غانا المتعلقة باستيراد السيارات

1 - سياسة الاستيراد

وتحظر غانا استيراد السيارات المتعثرة والهالكة، ويجب أن تكون السيارات المستعملة المستوردة من الدفع الأيسر (باستثناء بعض المركبات ذات الأغراض الخاصة)، ويجب أن تكون السيارات المستعملة من الدفع الأيمن مستوردة من خلال طلب، وفي الوقت نفسه، يجب أن تمر بالإجراءات في الميناء وتكمل إعادة تحويل الدفع الأيمن إلى الدفع الأيسر، وبعد أن تؤكد الجمارك، لا يسمح لها بالقيادة على الطرق في غانا.واعتبارا من أكتوبر/تشرين الأول 2020، حظرت غانا استيراد السيارات المستعملة التي تزيد عمرها عن 10 سنوات (في السابق، كانت السيارات المستعملة التي تزيد عمرها عن 10 سنوات تخضع لـ "غرامة تجاوز العمر" تتراوح بين 5 و 100 في المائة من سعر CIF) لتشجيع الشركات الدولية، بما في ذلك فولكسفاغن ونيسان، على إنشاء مصانع محلية لمساعدة غانا على أن تصبح مركزا لتصنيع السيارات في غرب أفريقيا.اعتبارًا من 1 يناير 2023 ، يجب أن تكون السيارات المستعملة المستوردة من غانا مصحوبة بشهادة مطابقة صالحة صادرة عن هيئة المعايير.

2 - الأفضليات السياسية

واعتبارا من 1 يناير/كانون الثاني 2024، تم إعفاء غانا من الرسوم الجمركية لمدة ثماني سنوات على استيراد السيارات الكهربائية المصممة للنقل العام والمركبات شبه السائبة والكاملة المستوردة من قبل شركات تجميع السيارات الكهربائية المسجلة.ويهدف الإعفاء إلى تسريع استخدام السيارات الكهربائية في البلاد وتشجيع تصنيع السيارات الكهربائية وتجميعها محليا.

مخاطر سوق السيارات في غانا

التقلبات الاقتصادية: يتأثر اقتصاد غانا تأثرا كبيرا بتقلبات أسعار السلع الأساسية في الأسواق الدولية، وقد تؤثر هذه التقلبات على قدرة المستهلكين على شراء السيارات واستقرار السوق.

انخفاض الوعي بالسوق: الوعي بالعلامات التجارية الصينية في السوق الغاني منخفض نسبيًا ، وتحتاج شركات السيارات الصينية إلى زيادة جهود الترويج للعلامة التجارية.

عدم اليقين السياسي: قد تتغير السياسات واللوائح في غانا، وخاصة فيما يتعلق بالتجارة والاستثمار، مما قد يؤثر على الاستثمارات والعمليات في شركات السيارات الصينية.

ومع تطوير البنية التحتية في غانا وزيادة الانفتاح والدعم السياسي للحكومة لمركبات الطاقة الجديدة ، سيكون لسوق السيارات الكهربائية آفاق سوقية كبيرة.بالنسبة لسوق السيارات الغانية ، يحتاج الراغبون إلى تعزيز نظام الخدمات في الخارج ، وتعزيز قدرة الخدمات الدعمية للتصدير ، بما في ذلك إصلاح الأعطال ، والنظر الكامل في ترتيبات مرافق الشحن الحكومية المحلية.وفيما يتعلق بالمعايير التقنية، فإن نظام الوصول إلى الأسواق في غانا ليس معقدا ولا يتطلب شروطا تقنية عالية جدا.عند دخول السوق ، يحتاج الراغبون إلى الاهتمام بالمنظمين ، والتركيز على فهم المعايير ذات الصلة ، وإكمال شهادة GSA لضمان الامتثال.

المصدر: قاعدة البحر لصناعة السيارات الطاقة الجديدة في دلتا نهر اليانغز

هذه المقالة مستنسخة من دلتا نهر اليانجي الجديد للطاقة السيارات صناعة قاعدة البحر، فقط لمشاركة المعلومات، إذا كان ينطوي على انتهاك الحق، يرجى الاتصال حذف، هذه المحطة لا تتحمل المسؤولية القانونية ذات الصلة.