دليل قطري لتصدير السيارات الصينية 2025 - تركيا

تقع تركيا في قلب القارة الآسيوية - الأوروبية، وتمتد عبر القارتين الأوروبية وآسيا.تبلغ مساحة البلاد 783600 كيلومتر مربع وتحتل مركزا إقليميا في قلب العالم.

ووفقا للبيانات التي أصدرها مكتب الإحصاءات التركي، بلغ عدد سكان تركيا 86.5 مليون نسمة في نهاية عام 2023.

وتتمتع المنطقة بالموارد المعدنية الغنية، بما في ذلك الرخام والبورون والكروم والثوريوم والفحم وما إلى ذلك، وتتجاوز قيمتها الإجمالية ٤ تريليون دولار.وبالإضافة إلى ذلك، هناك 1486 طن من الذهب، 7927 طن من الفضة، واحتياطيات الفحم 19.32 مليار طن.

دليل قطري لتصدير السيارات الصينية 2025 - تركيا

لمحة عامة عن اقتصاد تركيا

دليل قطري لتصدير السيارات الصينية 2025 - تركيا

في عام 2023 ، بلغ الناتج المحلي الإجمالي لتركيا 1.11 تريليون دولار ، وهو ما ينجح في دخول "نادي الناتج المحلي الإجمالي العالمي للتريليون دولار" ، حيث يبلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي 13310 دولارًا.

وفي عام 2023، بلغ إجمالي تجارة السلع في تركيا 617.6 مليار دولار، منها 361.8 مليار دولار من الواردات والصادرات 255.8 مليار دولار.

وتعد السيارات أهم صادرات تركيا، حيث تبلغ قيمتها 35 مليار دولار أمريكي.وتعد الصين ثاني أكبر مستورد لتركيا، حيث بلغت قيمة الواردات 45 مليار دولار.

سوق السيارات التركية

تركيا هي مركز إنتاج لشركات السيارات الكبرى في جميع أنحاء العالم، وهي أيضا قوة عالمية رائدة في مجال تصنيع السيارات.

وقد أقامت كبار منتجي السيارات في العالم، مثل فيات ومرسيدس وبم دبليو وفورد وتويوتا وهونداي ورينو، مصانع في تركيا، وتتعاون تقنيا مع مصانع قطع الغيار المحلية.

بلغت صادرات صناعة السيارات التركية مستويات قياسية في عام 2023، حيث تم إنتاج أكثر من 1.4 مليون سيارة في البلاد، وبلغت قيمة الصادرات 35 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 13 في المائة على أساس سنوي.

أكبر سوق تصدير لصناعة السيارات التركية هو الاتحاد الأوروبي ، حيث تبلغ قيمة الصادرات 23.9 مليار دولار أمريكي ، أي ما يمثل 68٪ من قيمة الصادرات إلى دول الاتحاد الأوروبي.

دليل قطري لتصدير السيارات الصينية 2025 - تركيا

سياسة صناعة الطاقة الجديدة في تركيا

وزادت مبيعات السيارات الكهربائية في تركيا بنسبة 43 في المائة بين عامي 2023 و2024، بينما زادت مبيعات السيارات الهجينة بنسبة 58 في المائة.

وتخطط فورد، تويوتا، رينو، بي آيدي لإنشاء مصانع في تركيا لإنتاج السيارات الكهربائية/الهجينة.وقد بدأت TOGG وKarsan (صانع السيارات الكهربائية / مكونات السيارات الكهربائية المحليين) الإنتاج.

· حوافز الاستثمار: لتحقيق الإنتاج السنوي المليون من الترام سنويا والبطاريات 80 جيجاوات ساعة سنويا، وضعت الحكومة المحلية خطة HIT-30 التي تستثمر 5 مليارات دولار في إنتاج السيارات الكهربائية وإنتاج البطاريات 4.5 مليار دولار على التوالي. 

· الحوافز الضريبية: تتمتع السيارات الكهربائية بضريبة الاستهلاك الخاصة (OTV) وضريبة القيمة المضافة، مع إعفاء السيارات البنزينية الكهربائية (BEV) من ضريبة القيمة المضافة. 

البنية التحتية: تخطط الحكومة المحلية لتوسيع البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية على نطاق واسع، حيث من المتوقع أن يصل عدد نقاط الشحن في تركيا إلى مليون نقطة في المناطق العامة و 900 ألف نقطة في المنازل بحلول عام 2030.  

· الهدف العالمي: من المتوقع أن تكون 4.2 مليون سيارة طاقة جديدة على الطرق بحلول عام 2035، 75٪ منها محلية.  

تحذيرات لمخاطر السيارات التركية في السوق

عند القيام بأعمال تجارية في تركيا ، يجب على الشركات الصينية الامتثال لقوانين العمل والقوانين الضريبية التركية ، بما في ذلك إدارة ساعات العمل للموظفين ونظام الإجازات ودفع التأمين الاجتماعي.وبالإضافة إلى ذلك، هناك عتبات دخول معينة ومتطلبات إدارية للشركات الأجنبية للقيام بأعمال تجارية في تركيا، وتحتاج الشركات إلى إجراءات التسجيل والإيداع ذات الصلة لضمان امتثال عملياتها في السوق التركية.

معدل التضخم المرتفع في تركيا يصل إلى 65% بحلول عام 2023، وهو ما يتجاوز بكثير الهدف المتوسط الأجل للحكومة بنسبة 22%.تحتاج الشركات إلى فهم كامل لهذه الحالات، وميزنة التكاليف وإدارة المخاطر.

في مارس 2023 ، فرضت تركيا رسومًا إضافية بنسبة 40٪ على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين ، مما رفع الرسوم الجمركية إلى 50٪.وفي 8 يونيو 2024، تم توسيع نطاق السياسة من السيارات الكهربائية إلى جميع السيارات الصينية المستوردة، مع رسوم إضافية لا تقل عن 7000 دولار لكل سيارة.

فهم السياسة الجمركية التركية لتجنب حجز البضائع من قبل الجمارك في حالة مشاكل.فعلى سبيل المثال، يمكن اعتبار البضائع الواردة التي تبقى في الجمارك لأكثر من أربعة أشهر بلا مالك وتبيع في مزاد؛ وتتطلب البضائع التي تصل إلى الميناء مشاكل من جانب المرسل إليها "إشعارا رسميا برفض الاستلام" قبل سحبها أو إعادة نقلها.

المصدر: قاعدة البحر لصناعة السيارات الطاقة الجديدة في دلتا نهر اليانغز

هذه المقالة مستنسخة من دلتا نهر اليانجي الجديد للطاقة السيارات صناعة قاعدة البحر، فقط لمشاركة المعلومات، إذا كان ينطوي على انتهاك الحق، يرجى الاتصال حذف، هذه المحطة لا تتحمل المسؤولية القانونية ذات الصلة.

tel023-62852688
addressرقم 1-1، 2899 شارع لونغزhou، منطقة بانان، تشونغتشينغ
2025 www.example.com جميع الحقوق محفوظة
الدعم التقني: مثل التكنولوجيا
ICP备15001945
أمن الشبكة العامة الصينية رقم 50011302000188

اتصل بنا

المقر الرئيسي

رقم 1-1، 2899 شارع لونغزhou، منطقة بانان، تشونغتشينغ

400-636-0012I(+86)023-62852688

التصدير
الاستشارات

أريد أن أكون
بيع سيارة

أريد أن أكون
شراء سيارة

المركبات
البحث

البلد
المبادئ التوجيهية

TOP
x