تقع كمبوديا (Cambodia) في شبه الجزيرة الجنوبية الوسطى، وتبلغ مساحتها 181،000 كيلومتر مربع.

ويشكل الخمير 80 في المائة من مجموع السكان الذين يبلغ عددهم 16.94 مليون نسمة، واللغة الرئيسية هي الخمير.

وتوجد ثلاثة بلدان مجاورة على البر، هي تايلند في الغرب، ولاوس في الشمال، وفييت نام في الجنوب الشرقي، وخليج تايلند على الساحل الجنوبي الغربي.

والبوذية هي دين الدولة في كمبوديا، ويعتبرها ما يقرب من 97 في المائة من الكمبوديين.

لمحة عامة عن اقتصاد كمبوديا

في عام 2023 ، بلغ الناتج المحلي الإجمالي الكمبودي 31.77 مليار دولار أمريكي ؛ وبلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي 2429.7 دولار.

ووفقاً لأحدث تقرير صادر عن إدارة الجمارك العامة في كمبوديا، بلغ إجمالي حجم التجارة الدولية في كمبوديا 46.8 مليار دولار في عام 2023.ومن بينها، بلغ إجمالي قيمة الصادرات 22.7 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 1.8 في المائة على أساس سنوي؛ وبلغ إجمالي قيمة الواردات 24.1 مليار دولار أمريكي، بانخفاض قدره 5 في المائة على أساس سنوي.

من حيث الشركاء التجاريين الرئيسيين ، تعد الصين أكبر شريك تجاري لكمبوديا ، حيث بلغ حجم التجارة الثنائية ما يقرب من 12.2 مليار دولار ، بزيادة قدرها 5 في المائة على أساس سنوي.

سوق السيارات الكهربائية الكمبودية

تظهر السيارات الكهربائية في كمبوديا اتجاهاً متزايداً.تم تسجيل السيارات الكهربائية لأول مرة في كمبوديا في عام 2020 ، واعتبارًا من يونيو 2024 ، بلغ العدد الإجمالي للسيارات الكهربائية المسجلة 1614 ، وتشمل العلامات التجارية الرئيسية BYD و Tesla و BMW و Toyota و Red Flag و Wu Ling و Jaguar.

وفقا لبيانات السوق في الربع الأول من عام 2024، هي تويوتا على التوالي، التي تمثل 33٪ من حصة السوق، وميتسوبيشي وفورد حصة السوق حوالي 20٪.

· إصدار سلسلة من السياسات التشجيعية لإصدار سياسة تطوير السيارات الكهربائية (2024-2030) لإنشاء وتطوير النظام الإيكولوجي للمركبات الكهربائية على مراحل ، بما في ذلك جذب الاستثمارات لإنشاء مصانع تجميع السيارات الكهربائية ومصانع تصنيع قطع الغيار وشبكة محطات شحن السيارات الكهربائية. وبحلول عام 2030 ، من المخطط زيادة عدد السيارات الكهربائية إلى 30،000 ، وعدد الدراجات النارية الكهربائية وشاحنات التوك الكهربائية إلى 720،000 و 20،000 على التوالي.

تشجع سياسة الخدمات المالية المؤسسات المالية مثل البنوك على تقديم قروض السيارات لأصحاب السيارات الكهربائية ، مما يقلل من الضغط المالي على المستهلكين لشراء السيارات ويزيد من حوافز المستهلكين لشراء السيارات الكهربائية. 

· تحسين البنية التحتية تشجع بنشاط بناء محطات الشحن ، كما أعلنت الشركات عن خطط لبناء محطات شحن ، مثل شركة BYD أعلنت عن خطط لبناء 200 محطة شحن للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء كمبوديا لتخفيف صعوبات شحن مستخدمي السيارات الكهربائية وتحسين سهولة استخدام السيارات الكهربائية. 

مخاطر السيارات الكمبودية في البحر

1 ، البنية التحتية المتخلفة المياه والكهرباء والنقل والاتصالات والظروف البنية التحتية في كمبوديا متخلفة نسبيا ، والتكاليف ذات الصلة مرتفعة والصناعات الداعمة لصناعاتها غير متطورة بما فيه الكفاية.

تم إصدار قانون العمل الكمبودي في عام 1997 في إطار معايير العمل في البلدان الغربية المتقدمة بشكل كامل ، مع التركيز على حماية حقوق العمال ومصالحهم في التنفيذ العملي ، وفرض قيود صارمة على توظيف العمال الأجانب.

يمكن لشبكة الكهرباء الحالية في كمبوديا معالجة حوالي 4.6 جيجاوات فقط من الكهرباء في المرة الواحدة ، وهو ما لا يكفي لتلبية الطلب المتوقع المتزايد على السيارات الكهربائية.

المصدر: قاعدة البحر لصناعة السيارات الطاقة الجديدة في دلتا نهر اليانغز

هذه المقالة مستنسخة من دلتا نهر اليانجي الجديد للطاقة السيارات صناعة قاعدة البحر، فقط لمشاركة المعلومات، إذا كان ينطوي على انتهاك الحق، يرجى الاتصال حذف، هذه المحطة لا تتحمل المسؤولية القانونية ذات الصلة.