أطلقوا سراحكم بالكامل!إثيوبيا تشجع بشدة استيراد السيارات المستعملة، ويأتي منفذ الهواء التالي في شرق أفريقيا

في السنوات الأخيرة ، تم تشديد سياسة سوق السيارات الأفريقية بشكل متكرر ، ورفعت العديد من البلدان عتبة عمر السيارات ، وفرضت رسوم جمركية أو حتى حظر مباشر ، في حين أن إثيوبيا خرجت عن طريق معاكس تمامًا - تشجيع استيراد السيارات المستعملة المتوافقة بشكل واضح ، وخاصة فتح الباب أمام السيارات المستعملة للطاقة الجديدة الصينية ، وأصبحت سوق المحيط الأزرق عالية المحتوى من الذهب في شرق أفريقيا.

أولاً ، السياسة الودية كاملة ، يمكن أن تسمى "جنة السيارات المستعملة"

مقارنة مع نيجيريا وغانا وكينيا وأسواق أخرى ، فإن موقف إثيوبيا تجاه السيارات المستعملة متساهل بشكل خاص ، والعائدات السياسية الأساسية واضحة للغاية:

تشجيع استيراد السيارات المستعملة بشكل قوي دون فرض حظر واحد على الجميع

النمو الاقتصادي الإثيوبي السريع، والبنية التحتية مستمرة، والطلب على السيارات الخاصة، والسيارات الرسمية، والسيارات الهندسية انفجار، وصناعة السيارات المحلية فارغة تقريبا، واعتماد كبير على استيراد السيارات المستعملة، ودعم مستوى السياسة على المدى الطويل دخول المركبات المتوافقة.

الجهاز الأيسر، ويتكيف تماما مع مصدر السيارات الصينية.

تستخدم سيارات الدفة اليسرى في جميع أنحاء البلاد ، وهي متسقة تمامًا مع النماذج المحلية ، ولا تحتاج إلى تغيير الدفة ، ولا تحتاج إلى تغيير الخط ، وتخليص المبيعات مباشرة ، مما يقلل إلى حد كبير من تكاليف التغيير والمخاطر.

ضرائب ودية، تكاليف الاستيراد يمكن السيطرة عليها

بالمقارنة مع معدل الضريبة الشاملة لبعض البلدان التي تتجاوز 50٪ ، فإن التعريفات الجمركية والتكاليف الجمركية للسيارات المستعملة في إثيوبيا معقولة نسبيًا ، وهي ودية جدًا لتجار السيارات الصغيرة والمتوسطة في التجارة الخارجية ، وضغطًا أقل على رأس المال ، وتداول أسرع.

القيود العمرية السيارات مرخبة نسبيا

بالنسبة للسيارات العملية ، والسيارات الدفع الرباعي ، والشاحنات الصغيرة ، والسيارات الأخرى التي تحتاجها فقط ، فإن التحكم في عمر السيارة أقرب إلى واقع السوق ، طالما أن حالة السيارة تصل إلى المعايير ، والإجراءات كاملة ، ومعدل نجاح التخليص الجمركي مرتفع.

ثانياً: ما هي السيارات التي تحتاج إلى بيع؟

مع أكثر من مليون نسمة في إثيوبيا ، والتوسع الحضري السريع ، والطلب على السفر صارم ، هيكل السيارات المستعملة واضح جدا:

السيارات الاقتصادية: توفير الوقود متين، والصيانة رخيصة، هي السيارات المنزلية الرئيسية

سيارات الدفع الرباعي والمركبات الوعرة المتشددة: الطرق المعقدة ، ونقص الطلب على طرازات الهيكل العالي

شاحنة بيك: البنية التحتية والخدمات اللوجستية والزراعة للاستخدام في سيناريو كامل ، ونقص المخزون طوال السنة

السيارات المستعملة للطاقة الجديدة: تركيز السياسة ، وانخفاض أسعار الكهرباء ، وميزة تكلفة الاستخدام واضحة ، واستمر الاعتراف بالسيارات الكهربائية الصينية في الارتفاع المحلي

رابعاً: دخول إثيوبيا والاستيلاء على السوق التالية في شرق أفريقيا

في الوقت الذي تزداد فيه صادرات السيارات المستعملة في جميع أنحاء العالم ، لم يعد هناك الكثير من الأسواق التي تتمتع بتشجيع السياسات والطلب القوي والعتبة المعتدلة ودرجة التكيف العالية مع السيارات الصينية.

مع بيئة سياسية مستقرة، وقاعدة سكانية كبيرة، والقوة الشرائية المتزايدة باستمرار، أصبحت إثيوبيا بعد غرب أفريقيا والشرق الأوسط، قد تصبح جيل جديد من السوق الأساسية لتصدير السيارات المستعملة في الصين.

المصدر: تصدير السيارات الرقمية

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.