وفي 28 فبراير/شباط، تصاعد الصراع بين الولايات المتحدة وإيران، وأعلنت إيران إغلاق مضيق هرمز.وقد تم قطع "الحلق" لنقل النفط العالمي، مما كان له تأثير مباشر على صادرات السيارات الصينية.هذه المقالة تمشيط الوضع الحالي من اللوجستيات والتكلفة والسوق ثلاثة أبعاد، وتقديم اقتراحات الاستجابة.

ما معنى إغلاق مضيق هرمز؟

ويعبر هذا المضيق نحو 20 في المائة من تجارة النفط الخام العالمية وأكثر من ربع النفط المحمول بحريا، كما أن نحو 84 في المائة من واردات النفط الخام الصينية تعبر هذا المضيق.

وبعد اندلاع النزاع، أوقفت شركات السفن مثل مارسك، هيبروت، دافيت، MSC وغيرها من شركات السفن حجز السفن على مسارات الخليج الفارسي، وتحويل السفن حول رأس الرجاء الصالح.

وأوقف ميناء جبي علي، أكبر ميناء للحاويات في الشرق الأوسط ومركز نقل السيارات، عملياتها، حيث غرقت سفن كثيرة حول مضيق هرمز.

التأثير المباشر على صادرات السيارات 

1.الخدمات اللوجستية: انقطاع الطرق، تمديد الموعد النهائي للتسليم إلى أجل غير مسمى

تم إيقاف الخطوط الجوية في الشرق الأوسط بشكل أساسي ، وتعليق شركة السفن لتلقي الطلبات.

الخطوط الأوروبية تحفز على رأس الرؤية الصالحة ، مع زيادة المسافة من 10 إلى 14 يومًا.

زيادة إضافية الحرب: تفرض شركة توفي إضافية قدرها ٠٠٠ ٢ دولار أمريكي/٢٠ قدم، ومن المتوقع أن تزيد أقساط التأمين بنسبة ٥٢-٥٠ في المائة.وبالنسبة للسيارات الكاملة التي تبلغ قيمتها 40 قدمًا ، فإن تكلفة الدراجات ترتفع بشكل كبير.

2.تجميد الأسواق في الشرق الأوسط

لم يعد هناك بيئة تجارية عادية في السوق الإيرانية (خفض قيمة العملة ، عقوبات المدفوعات) ، وتقلصت شركات السيارات مثل شيري وبياديد.

وقد تضاءلت ثقة الأعمال في دول الخليج (السعودية والإمارات العربية المتحدة وغيرها)، حيث قامت المؤسسات المالية بتشديد الائتمان، ورفضت التأمينات أو رفع الأسعار، وتخفف الموزعون من تقديم الطلبات.وتم تعليق معظم مشاريع التوسع المخطط لها في الشرق الأوسط.

3.التكلفة: زيادة المواد الخام تنتقل إلى المركبات الكاملة

ارتفاع أسعار النفط الخام: اعتبارًا من الساعة 17:00 من 1 مارس 2026 ، تجاوز سعر النفط الخام في NYMEX 72 دولارًا للبرميل ، إذا استمر الصراع أو ارتفع إلى 100 دولار.وسترتفع تكاليف المكونات البلاستيكية للسيارات والمطاط الاصطناعي والروابط كثيفة الاستخدام للطاقة بشكل عام.

انقطاع المواد الرئيسية: 72.3 ٪ من واردات الميثانول في الصين من فبراير إلى فبراير تأتي من إيران ، و 41 ٪ من واردات السلاينيت (المواد الخام للمحرك المغناطيسي الدائم للسيارات الكهربائية) تأتي من إيران.في الوقت الحالي ، تم إغلاق الموانئ الإيرانية ، والمخزون المحلي يكفي فقط لدعم ثلاثة أشهر ، وسلسلة توريد السيارات الكهربائية تتعرض لضغوط مماثلة.

ثالثاً - الاستجابة للتوصيات 

مصدر السيارات الصينية

1.تعليق الطلبات في الشرق الأوسط أو إبلاغ المخاطر بوضوح: إغلاق ميناء جبعلي، وتوقف سائقي السفن عن تلقي الطلبات، والتوصية بتعليق الطلبات في منطقة الخليج الفارسي في المستقبل القريب، أو إبلاغ العميل كتابة "تأخر موعد التسليم إلى أجل غير مسمى بسبب القوة القاهرة".

2.إعادة تقدير التكاليف: يجب إدراج رسوم الحرب الإضافية، وتكاليف الوقود الالتفافية، وزيادة أقساط التأمين في الطلبات التي تنطوي على مسارات التحايل، وتعديل الأسعار عند الاقتضاء.

3.تأمين السيارات قبل أسبوعين: السيارات ضيقة والأسعار سريعة التغير، وتجنب مشاعر الحظ.

4.التركيز على الطرق البديلة: يمكن طلبات الشرق الأوسط التي تمس الحاجة إليها للتسليم من خلال مشروع ميناء البحر الأحمر السعودي، مع تقييم مخاطر النقل البري وتكاليفه.

5.التخطيط على المدى المتوسط والطويل: تعزيز تنويع السوق، وإنشاء سلسلة التوريد الاحتياطية للمواد الخام الرئيسية، وتعزيز سعر الصرف ومراقبة المخاطر المالية.مشتري السيارات في الخارج

مشتري السيارات في الخارج

1.تعديل الموعد المتوقع للاستلام: يرجى إضافة فترة عازلة لا تقل عن 14-21 يوما إلى الموعد المتوقع الأصلي لجميع المركبات التي تعبر البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط وعبر كيب الرجاء.

2.تأكيد حالة ميناء الوجهة: قبل الشحن ، تحقق من أن الميناء يعمل بشكل طبيعي ، وما إذا كان هناك ازدحام خطير.

3.الحفاظ على التواصل في الوقت الحقيقي مع المصدرين: الحصول على ديناميات اللوجستيات والتغيرات في التكاليف في الوقت المناسب.

4 - تجزئة سوق المشتريات: الحد من مخاطر السوق الموحدة.

الختام: مرونة الصناعة تحت اختبار الإجهاد

ويقول زاو تشي تشيانغ، الباحث في مركز دراسات الشرق الأوسط بجامعة فودان: حتى لو انتهت المواجهة العسكرية، فإن استعادة ثقة السوق تستغرق وقتًا أطول بكثير من تهدئة الوضع في ساحة المعركة.

ويمثل إغلاق مضيق هرمز اختبارا إجهاديا آخر لصناعة تصدير السيارات في الصين.لقد أصبح مجيد تصدير 200 ألف سيارة إلى العراق في عام 2017 من الماضي ، والبيئة السوقية اليوم أكثر تعقيداً: الصراعات الجغرافية ، وارتفاع التكاليف ، ومخاطر انقطاع سلسلة التوريد.

لكن الأزمة تكمن أيضاً في فرص: فقد عزز ارتفاع أسعار النفط الطلب على السيارات الكهربائية، وإعادة هيكلة سلاسل التوريد قد أدت إلى إمكانيات تعاون جديدة، وخلق تغييرات في السوق مساحة للشركات المستعدة.

وكما قال أحد المراقبين في الصناعة: لا يتطلب تخطيط العولمة فقط السوق وحجم المبيعات ، ولكن أيضًا إدارة المخاطر والسيطرة عليها والمرونة الاستراتيجية.

المصدر: أسعار تصدير السيارات

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.في حالة وجود نزاع على حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب لمعالجة الحذف.