مع تحرك صناعة السيارات الصينية نحو مرحلة جديدة من التنمية عالية الجودة ، أصبحت تصدير السيارات المستعملة محركًا مهمًا لتنشيط دورة سوق السيارات المحلية وتوسيع مساحة الزيادة في الخارج.لمساعدة الشركات والممارسين المعنيين على فهم متطلبات السياسة بدقة وتوحيد العمليات التجارية ، فإن هذه المقالة تتضمن أحدث الإعلانات الصادرة عن خمسة إدارات مثل وزارة التجارة واتجاهات القواعد الجديدة لعام 2026 ، وتشكل دليل تشغيل يغطي طلبات المؤهلات وفرز المركبات والتنفيذ الجمركي وغيرها من السلسلة الكاملة ، وتوفير مرجع عملي للسيارات المستعملة "الخروج إلى البحر".

أولاً - الافتراضات التشغيلية الأساسية: حدود السياسة العامة ومتطلبات المؤهلات

(أ) الأساس الأساسي للسياسة وتعريف الأعمال التجارية لتصدير السيارات المستعملة يجب أن تتبع بدقة "وزارة التجارة وغيرها من الإدارات الخمسة بشأن المسائل ذات الصلة بتصدير السيارات المستعملة الإعلان، والتي تشير بوضوح إلى السيارات المستعملة هي السيارات (باستثناء المركبات ذات العجلات الثلاثية والشاحنات ذات السرعة المنخفضة) التي تم نقل ملكيتها من خلال المعاملات بعد الانتهاء من التسجيل والإنجاز قبل معايير التخلص الإلزامي والمقطورات.وتوضح اللوائح الجديدة التي تم تنفيذها اعتبارا من 1 يناير/كانون الثاني 2026 أيضًا: تصدير السيارات التي تم تسجيلها أقل من 180 يومًا ، يجب إكمال تأكيد خدمة الصيانة بعد البيع الصادر عن الشركات المنتجة (بما في ذلك بلد التصدير ومعلومات المركبات ومعلومات نقاط ما بعد البيع وختمها الرسمي) ، ويحظر بشكل صارم "سيارات مستعملة صفر كيلومتر" لتزييف تصدير السيارات الجديدة.

`2` شروط الإعلان عن مؤهلات المؤسسات

1.الشركات المنتجة

· الأشخاص الاعتباريين المستقلين المسجلين في الإقليم، المدرجين في الإعلان الصادر عن وزارة الصناعة والاتصالات في مجال إنتاج المركبات الآلية على الطرق ومنتجاتها؛

· لا يجوز تصدير سوى المنتجات التي تنتجها الشركة؛

· عدم وجود سجلات المخالفات غير المنصوص عليها والخيانة الجسيمة للصداقة ، وتتوافق مع متطلبات السلامة والحماية البيئية والضرائب وغيرها من المتطلبات التنظيمية.

2.مؤسسات التداول

· الأشخاص الاعتباريين المستقلين المسجلين في الإقليم، الذين لديهم مكاتب ثابتة ومواقع عرض السيارات، والذين لديهم خبرة في بيع السيارات أو التجارة؛

· توفير ما لا يقل عن ثلاثة موظفين متخصصين مرخصين في تقييم السيارات المستعملة (يجب تقديم دليل على اشتراكات الضمان الاجتماعي)؛

· تقديم تقرير مراجعة الحسابات المالية للسنة السابقة (المؤسسات المسجلة حديثا لتقديم البيانات الحالية وتقرير مراجعة الحسابات من جانب المستثمرين) ، لا يوجد سجل مخالفات للقانون والأنظمة وخيانة الائتمان الخطيرة.

3.الشركات التي تصدر السيارات المستعملة في ظروف خاصة من خلال التعاقد الهندسي ، دون الحاجة إلى الإعلان مسبقا عن المؤهلات ، يمكنها التقدم بطلب مباشرة للحصول على ترخيص التصدير استنادا إلى وثائق العطاءات الفائزة واستمارة الملفات لأعمال التعاقد الخارجي وعقد التعاقد.

'3` عملية إعلان المؤهلات

1.تسجيل المؤسسة في "منصة موحدة لنظام الأعمال التجارية لوزارة التجارة" المؤسسة لملء ملفات الإعلان وتقديمها إلى إدارة التجارة المختصة على مستوى المقاطعة؛

2.إكمال السلطات المختصة على مستوى المقاطعة المراجعة في غضون 15 يوم عمل، ويمكن للمؤسسات أن تبدأ الأعمال التجارية في غضون سنة واحدة، ويجب إعادة الإعلان في العام التالي؛

3.يجب أن تتضمن مواد الإعلان: طلب الأعمال (بما في ذلك حالة المؤسسة ، وخطة التنمية ، وخطة التنفيذ ، إلخ) ، نسخة من ترخيص الأعمال والرمز الجمركي ، ورقة الالتزام ، ويتعين على المؤسسات التداول إضافة شهادة مكان العمل ، وتحديد مؤهلات موظفي التقييم وغيرها من المواد.

ثانياً: العملية الكاملة للعمليات التجارية: من شراء المركبات إلى التسليم خارج البلاد

`1` فحص المركبات وشرائها: الامتثال أولا، والجودة في القاع 1` معايير دخول المركبات يحظر تصدير المركبات في الحالات التالية:

· المركبات التي استوفيت معايير التخريد الإلزامي أو التي تم تخليدها في غضون سنة واحدة (بما في ذلك سنة واحدة)؛

· المركبات المحتجزة رهنا أو رهن أو تحت الرقابة الجمركية أو الحجز القضائي؛

· تجميع المركبات المهربة، أو الترخيص غير الكامل، أو عدم الاتساق مع المعلومات المسجلة، أو الفحص غير المؤهل؛

· المركبات التي لم يتم التعامل معها بعد في مجال انتهاكات السلامة المرورية على الطرق وحوادث المرور.

2.معايير الاشتراء والتسجيل

· الأفضلية لاختيار المركبات في حالة جيدة، عدد معقول من الكيلومترات، والسوق المستهدفة للتصدير لروسيا ومناطق أخرى، تحتاج إلى التركيز على "الطلاء الأصلي الأصلي" ومتطلبات التفضيلات المحلية؛

· بعد شراء المركبة ، تحتاج الشركة إلى إجراءات تسجيل النقل ، وإعادة لوحة الأرقام الأصلية و رخصة القيادة ، وتوقع إدارة مراقبة المرور في الأمن العام على شهادة التسجيل "النقل مع انتظار التصدير" ، وتصدر لوحة السيارة المؤقتة لمدة أقصاها 60 يوما ؛

· لا يجوز إعادة التداول في أراضي البلاد لتغيير مالك المركبات التي تم توقيعها على "النقل للتصدير"، وإذا لم يتمكن من تنفيذ عقد التصدير، فإنه يتعين إعادة توقيع عقد التصدير.

`2` طلبات تراخيص التصدير: العمليات والمواد الرئيسية

· تنفيذ نظام "من يصدر يطلب" ، يجب على الشركات أن تقدم بطلبات من خلال "منصة موحدة لنظام الأعمال التجارية لوزارة التجارة" بعد تسجيل نقل المركبات ، ولا يمكن تكليف طرف ثالث بالوكالة ؛

· إدارة التجارة المقاطعة في غضون 3 أيام عمل لإكمال المراجعة وإصدارها، وتنفيذ الترخيص "دفعة واحدة شهادة واحدة"، تطبيق نفس رمز السلع على أقصى 20 مركبة، يجب أن تكون الكمية الجمركية متسقة مع كمية الطلبات، لا تستخدم لإعادة التطبيق.

2.قائمة المواد الضرورية

· استمارة طلب الحصول على ترخيص التصدير (تتتفق الرمز الفني، والعلامة التجارية، وكمية العادم، والطراز، وما إلى ذلك مع شهادة التسجيل، مع علامة "حالة السلع" على "القديمة")؛

· عقد تصدير ساري المفعول يتضمن شروط خدمة ما بعد البيع (العقود الأجنبية تحتاج إلى ترجمة إلى الصينية)؛

· النسخة الأصلية أو الممسوحة ضوئياً من شهادة تسجيل المركبة (يجب أن يتفق مالك المركبة مع الشركة المصدرة)؛

· تقرير الاختبار الصادر عن مؤسسة الاختبار التابعة للطرف الثالث (يجب أن يتوافق مع معايير مثل متطلبات جودة تصدير السيارات الركاب المستعملة WM / T8-2022) وإعلان الامتثال المؤسسي ؛

· بيان خطي (مختوم بالختم الرسمي للشركة) يفيد بأن المركبة تستوفي معايير الوصول إلى السوق المستهدفة.

'3` التخليص الجمركي والإلغاء

1.المتطلبات الأساسية للإقرار الجمركي

· عند الإعلان، يجب تقديم ترخيص التصدير، والعقد، والفواتير، والفواتير، وبيانات الشحن، وبيانات الشحن، وغيرها من المستندات، وتعبئة الاسم التجاري هو "القديم + العلامة التجارية للسيارة + العادم + نموذج السيارة" (مثل "سيارة تويوتا القديمة 2.5 لتر")؛

· إمكانية اختيار الخيارات غير الورقية، حيث تقوم الجمارك بتجهيز التراخيص الإلكترونية عن طريق التحقق من الشبكة دون الحاجة إلى تقديم شهادة ورقية (باستثناء الحالات الاستثنائية)؛

· لا يمكن إرجاع السيارات المستعملة التي تم تخليصها الجمركية ، ويجب أن يتم تسجيل إلغاء السيارات في غضون شهرين من التخليص الجمركي مع مستندات مثل الإقرار الجمركي.

2.الوقاية من مخاطر التخليص الجمركي

· كفالة اتساق المعلومات المعلنة مع الحالة الفعلية للمركبات، مع التركيز على التحقق من اتساق الرموز البينية، ومعلومات تسجيل المركبات، وعقود التصدير؛

· تأكيد متطلبات التخليص الجمركي للسوق المستهدفة مع العملاء الأجانب مسبقا ، وإعداد المواد المساعدة مثل الترجمة ، وتجنب تكاليف التخزين أو مخاطر الإرجاع بسبب فقدان الوثائق.

`4` الأداء في الخارج وما بعد البيع: ضمان التعاون الطويل الأجل

· إنشاء شبكة مبيعات في الخارج أو قنوات التعاون ، وتحديد المصطلحات التجارية (شائعة EXW ، FOB ، CIF) ، وتوحيد طريقة الدفع ومهلة التسليم ؛

· التنفيذ الصارم لالتزامات خدمة ما بعد البيع ، وخاصة بالنسبة لتكوين منافذ ما بعد البيع المتطلبات الجديدة لعام 2026 ، لضمان حصول العملاء الأجانب على دعم الخدمات الامتثالية ؛

· بالنسبة للأسواق الرئيسية مثل روسيا ، يجب الاهتمام بسياسة التعريفات الجمركية المحلية (تعريفات السيارات المستعملة لمدة 3-5 سنوات أكثر ميزة) ، والالتزام بمبادئ التجارة النزاهة ، والحفاظ على مصداقية السيارات الصينية في الخارج.

ثالثاً، مسارات المشاركة الفردية والامتثال لا يمكن للأفراد القيام مباشرة بأعمال تصدير السيارات المستعملة، ويجب أن يشاركوا من خلال مسارات الامتثال التالية:

1.الربط مع المؤسسات التي لديها مؤهلات التصدير والتي يمكن الحصول على العملات الأجنبية ، والتي تقوم بشراء المركبات بعد الحصول على الودائع أو المبلغ الكامل ؛

2.المساعدة في إتمام عملية نقل المركبات إلى الشركة التجارية وتسجيل "النقل مع انتظار التصدير"؛

3.مع الشركات المتعاونة للتأكد من احتياجات العملاء في الخارج، وقائمة المواد التخليص الجمركي، وضمان الاتصال السلس للعملية.

رابعاً - اقتراحات بشأن القواعد الجديدة لعام 2026

1.تمشيط وقت تسجيل المركبات المخزونة مسبقا، والمركبات المصدرة أقل من 180 يوما، والتنسيق في أقرب وقت ممكن مع الشركات المنتجة لإصدار تأكيد ما بعد البيع؛

2.إنشاء ملفات لدورة حياة المركبات بأكملها وتعزيز التعاون مع مؤسسات الاختبار التابعة للجهات الثالثة لضمان امتثال اختبار المركبات للمعايير المحلية والدولية ؛

3.التركيز على تخطيط السوق الخارجية الناضجة الامتثال ، وتحسين هيكل مصدر السيارات وفقا لمعايير الوصول إلى المناطق المختلفة وتفضيلات الاستهلاك ، مثل السوق الروسي الذي يركز على عدد الكيلومترات المنخفضة ونموذج الطلاء الأصلي ؛

4.الاهتمام المستمر لتطورات السياسة ، والحصول على المعلومات المحدثة في الوقت المناسب مثل مراجعة المؤهلات السنوية وطلب التراخيص من خلال "منصة موحدة لنظام الأعمال التجارية لوزارة التجارة".

ملاحظات ختامية

التنمية المعياري لأعمال تصدير السيارات المستعملة، لا يتطلب الشركات الالتزام بخط الامتثال، والسيطرة على المخاطر العملية بأكملها، ولكن أيضا بحاجة إلى التكيف بدقة مع توجيه السياسة ومتطلبات السوق الخارجية.مع استمرار تحسين نظام التنظيم وارتفاع الطلب في السوق الدولية ، لا يمكن تحقيق التنمية المستدامة إلا على أساس المؤهلات ، والجودة على أساس النواة ، والخدمة على أساس الجناح على مسار تصدير السيارات المستعملة.في المستقبل ، يوصى الممارسين المعنيين بتعزيز التعلم السياساتي والتعاون الصناعي ، وتعزيز صناعة تصدير السيارات المستعملة في الصين بشكل مشترك نحو اتجاه واسع النطاق وعالية الجودة وموحد.

المصدر: شركة صناعة السيارات العقارية

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.في حالة وجود نزاع على حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب لمعالجة الحذف.