ويحصل سكان بيلاروسيا على 20 ألف سيارة كهربائية خالية من الرسوم الجمركية في عام 2026، بينما يحصل سكان أرمينيا وقيرغيزستان على 15 ألف سيارة لكل منهما، بما في ذلك السيارات الكهربائية الخالصة والهجينة المضافة.

ووفقا لتقارير وسائل الإعلام البيلاروسية، توصلت اللجنة الاقتصادية الأوروبية الآسيوية (EEC) إلى ترتيب بشأن حصة "استيراد السيارات الكهربائية معفاة من الرسوم الجمركية" لمقيمين الدول الأعضاء في عام 2026.وستدخل القواعد الجديدة حيز التنفيذ اعتبارا من 22 يناير/كانون الثاني 2026، وتنتهي تلقائياً بعد استنفاد الحصص في كل بلد.

ويقول التقرير إن حصة استيراد السيارات الكهربائية الخالصة "التفضيلية (معفاة من الرسوم الجمركية)" المتاحة للمقيمين في بيلاروسيا في عام 2026 تبلغ 20 ألف سيارة ، مما يعادل الرمز الضريبي للاتحاد الاقتصادي الأوروبي الآسيوي 8703 80 000 3.وفي غضون ذلك، حصل المقيمون في أرمينيا وقيرغيزستان على 000 15 حصة لكل منهما من السيارات الكهربائية الخالصة و "المركبات المضافة/الهيجينة المتسلسلة"، والتي يعادلها الرمز الضريبي 8703 80 000 5().

وتجدر الإشارة إلى أن هذا التفضيلي له "قيود واضحة على الحشود والاتجاهات": فالأفضليات لا تنطبق إلا على المقيمين الدائمين في بيلاروسيا وأرمينيا وقيرغيزستان؛ ولا يمكن إعادة بيع هذه المركبات لمواطني روسيا وكازاخستان.وبعبارة أخرى، تم تصميم السياسة لتأمين الأفضليات في نهاية المستهلكين المحليين، وتجنب "التدفق العكسي" إلى السوق الروسية والكازاخستانية من خلال القنوات المعفاة من الضرائب الفرد.

تعليق موجز: الإشارة إلى آلية الحصص واضحة - النظام الأوروبي الآسيوي لا يزال يعزز التحول الكهربائي باستخدام "الإعفاءات الضريبية المحدودة" ، مع السيطرة الصارمة على المراجحة عبر الحدود.بالنسبة للعلامات التجارية الصينية ، فإن مثل هذه السياسات تميل إلى تحفيز حماس الاستيراد المحلي على المدى القصير ، خاصة في سوق صغير مثل بيلاروسيا ، حيث لا تكون حصة 20،000 سيارة صغيرة ، وتيرة أكثر شبيهة بـ "الاستيلاء على الحصص".ومع ذلك، ينبغي أن ندرك أن الإعفاء من التعريفات الجمركية لا يعني تخفيضا كليا في تكاليف الوصول، وأن امتثال المركبات وتسجيلها والضرائب التي قد تكون قائمة في البلدان ستؤثر على السعر النهائي.إذا كانت الشركات تخطط لتزويد الأسواق المذكورة أعلاه ، فمن المستحسن تصنيف قواعد النماذج الضريبية في أقرب وقت ممكن ، والتحقق من معلومات الشهادات ومتطلبات الترخيص المحلية ، وتقييم مخاطر انخفاض الطلب بعد استنفاد الحصص مسبقا ، وتجنب الرهان على مبيعات السنة بأكملها على "نافذة قصيرة".

المصدر: https://nashaniva.com/ru/384470

المصدر: سيارات جيّدة

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من شبكة الإنترنت، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب لمعالجة الحذف.