في الآونة الأخيرة ، أظهرت أحدث البيانات التي كشف عنها الأمين العام لفرع الاتحاد تشوي دونغ شو أنه في عام 2025 ، وصلت صادرات الصين إلى المكسيك إلى 6252،000 سيارة ، بزيادة قدرها 1805،000 وحدة مقارنة بالفترة نفسها ، وأصبحت الوجهة الأولى للتصدير في الصين ، بينما انخفضت روسيا ، أكبر سوق ، إلى 5827،000 وحدة.

ويمثل هذا التغيير تعديلا عميقا في نمط تصدير السيارات في الصين، حيث تتحول صادرات السيارات الصينية من الاعتماد على سوق واحدة إلى تصميم متعدد.

ولكن مع تطبيق سياسة التعريفات الجمركية الجديدة في المكسيك ، من المحتمل أن يعيد تشكيل نمط التصدير هذا مرة أخرى في عام 2026.

إعادة هيكلة أسواق التصدير

في عام 2025 ، حدثت تغييرات كبيرة في خريطة تصدير السيارات في الصين ، وتظهر البيانات التراكمية على مدار العام أن المكسيك تجاوزت روسيا لأول مرة بـ 625000 سيارة لتصبح الوجهة الأولى لصادرات السيارات الصينية.وفي الوقت نفسه، احتلت دولة الإمارات العربية المتحدة المرتبة الثالثة بتصدير 572 ألف سيارة، في حين احتلت المملكة المتحدة والبرازيل والمملكة العربية السعودية المراكز الرابعة والسادسة على التوالي.

من وجهة نظر الزيادة ، أصبحت الإمارات العربية المتحدة السوق الأسرع نموا لصادرات السيارات الصينية في عام 2025 ، بزيادة 241.700 وحدة مقارنة بالفترة نفسها ، في المرتبة الثانية بالمكسيك بزيادة 180.5 مليون وحدة.

ومع ذلك، يلاحظ أن الكونغرس المكسيكي وافق في 10 ديسمبر/كانون الأول 2025 على مشروع قانون يفرض رسوما جمركية تصل إلى 50٪ على السلع المستوردة من الصين، مثل السيارات، اعتبارا من يناير/كانون الثاني 2026.وبالاقتران مع البيانات الشهرية لشهر ديسمبر ، قد يتم كسر نمط سوق التصدير الحالي مرة أخرى في المستقبل القريب.

وفي ديسمبر/كانون الأول، ارتفعت دولة الإمارات العربية المتحدة إلى المرتبة الأولى في الشهر بتصدير 1064 ألف سيارة، بزيادة قدرها 67844 وحدة على أساس سنوي.وتحتل المملكة المتحدة المرتبة الثالثة مع 54800 سيارة، بزيادة 40800 سيارة على أساس سنوي.

مصدر الصورة: شجرة الشجر

من حيث هيكل أسواق التصدير ، ارتفعت حصتها في الشرق الأوسط وأمريكا الوسطى والجنوبية وأوروبا في عام 2025.وأشار تشوي دونغشو في التحليل إلى أن "الوعي بالوقاية من المخاطر لدى شركات السيارات الصينية في السوق الروسية قد تحسنت، وعلى الرغم من أن المبيعات المحلية الروسية لم تنخفض كثيرا على مدار العام، إلا أن صادراتنا إلى روسيا انخفضت بشكل كبير في عام 2025".

ويعكس هذا التغيير أن شركات السيارات الصينية تقوم بنشاط بتعديل تخطيط السوق العالمية، وتقليل الاعتماد على السوق الموحدة، وتعزيز القدرة على مقاومة المخاطر.وتكتسي استراتيجيات التنويع في الأسواق أهمية خاصة في مواجهة حالة عدم اليقين في سياسة التجارة الدولية.

سيارات الطاقة الجديدة تقود النمو.

في عام 2025 ، كان أداء تصدير سيارات الطاقة الجديدة في الصين ملحوظًا بشكل خاص ، حيث بلغ حجم الصادرات السنوية 3.43 مليون وحدة ، بزيادة 70٪ على أساس سنوي ، ومعدل النمو أعلى بكثير من 16٪ في عام 2024.

ويشير النمو القوي لسيارات الطاقة الجديدة، وخاصة السيارات الهجينة الموصى بها، إلى أن صناعة السيارات الصينية لديها بالفعل القدرة التنافسية الدولية في مجال تكنولوجيا الكهرباء.

من حيث هيكل الطاقة ، تشهد صادرات السيارات الصينية تحولًا كهربائيًا واضحًا.في عام 2025 ، تمثل السيارات الكهربائية الخالصة 28 في المائة من إجمالي الصادرات ، بزيادة بنسبة 2 في المائة على أساس سنوي ؛ تمثل السيارات الهجينة 13 في المائة ، بزيادة بنسبة 8 في المائة على أساس سنوي ؛ تمثل السيارات الهجينة 6 في المائة ، بزيادة بنسبة 2 في المائة على أساس سنوي.انخفضت نسبة السيارات التي تعمل بالوقود الخالص إلى 43٪ ، بانخفاض 11 نقطة مئوية على أساس سنوي ، مما يدل على أن هيكل تصدير السيارات في الصين يتكيف بسرعة نحو الطاقة الجديدة.

وتتمثل الأسواق الخمسة الأولى لتصدير سيارات الطاقة الجديدة في عام 2025 في بلجيكا والمملكة المتحدة والمكسيك والبرازيل والفلبين.وشهدت هذه الأسواق زيادة كبيرة في صادرات سيارات الطاقة الجديدة، بما في ذلك زيادة في المكسيك بـ 1406 ألف وحدة، والإمارات العربية المتحدة بـ 1152 ألف وحدة، والمملكة المتحدة بـ 1119 ألف وحدة.

نمو الصادرات يواجه تحديات عالمية

وفيما يتعلق بمتوسط سعر التصدير، بلغ متوسط سعر صادرات السيارات الصينية 16 ألف دولار في عام 2025، وهو ما يواصل الانخفاض من 19 ألف دولار في عام 2023 و 18 ألف دولار في عام 2024.ويعتقد تشوي أن هذا التغيير يرجع أساسا إلى التأثير الهيكلي الناجم عن انخفاض حصة تصدير تسلا.

وبالنظر إلى المستقبل، لا تزال صادرات السيارات الصينية تواجه تحديات وفرص متعددة.وستؤثر التغيرات في سياسة التجارة الدولية والظروف الاقتصادية للسوق المستهدفة والعوامل الجيوسياسية على اتجاه صادرات السيارات الصينية.

وقال تشوي دونغ شو: "في الآونة الأخيرة، تظهر صادرات السيارات الصينية نموا سريعا للغاية، وما دامت بيئة السوق الدولية مستقرة في المستقبل، لا يزال هناك مساحة كبيرة لتطوير صادرات السيارات الصينية".

مع استمرار نضج تكنولوجيا السيارات الجديدة للطاقة في الصين واستمرار انخفاض التكلفة ، من المتوقع أن تزيد القدرة التنافسية للسيارات الصينية في السوق العالمية.

في ديسمبر 2025 ، وصلت صادرات السيارات الصينية إلى 999،000 وحدة ، بزيادة 73٪ على أساس سنوي و 23٪ على أساس شهري ، مما أظهر زخمًا قويًا للنمو ، لكن هذا الزخم سيواجه أيضًا تحديات النمو في السوق العالمية.

ووفقاً لبيانات Benchmark Mineral Intelligence، التي تجري دراسات حول سلسلة توريد السيارات الكهربائية، فإن مبيعات السيارات الكهربائية العالمية قد زادت بنسبة 20 في المائة إلى 20.7 مليون سيارة في عام 2025، ولكن معدل النمو في نهاية العام انخفض إلى أدنى مستوى له منذ ما يقرب من عامين. وتتوقع الوكالة أن يتباطأ نمو مبيعات السيارات الكهربائية العالمية إلى 15.7٪ في عام 2026 ، وتشهد سوق السيارات الكهربائية العالمية تبريدًا ملحوظًا ، وانخفضت الرغبة في شراء السيارات الكهربائية الخالصة في جميع الأسواق الرئيسية.

وسيعتمد استدامة النمو المرتفع لصادرات السيارات الصينية على قدرة شركات السيارات الصينية على مواصلة توفير منتجات تنافسية والاتجاهات العامة للطلب في سوق السيارات العالمية.

هذه المقالة تم إعادة إرسالها من أول

مؤلف|  المالية الأولى غي