أقر البرلمان التونسي في الثاني من ديسمبر/كانون الأول أحكاماً ذات صلة بقانون ميزانية عام 2026 تسمح "لأسرة (أفراد المقيمين)" باستيراد سيارة للاستخدام الشخصي معفاة من الرسوم الجمركية.وكانت نتيجة التصويت 131 صوتا مقابل 30 صوتا.ويعتبر هذا الخطوة خطوة "تاريخية" على خلفية ارتفاع أسعار السيارات المحلية الجديدة والمستعملة.وتجدر الإشارة إلى أن الرسوم الجمركية كانت دائما مصدرا هاما لتمويل تونس، حيث يصل عبء الرسوم الجمركية على بعض طرازات المركبات إلى نحو 400 في المائة من قيمة المركبة.

ووصف وزير المالية خالدي هذا القرار بأنه "قنبلة موقوتة"، محذرا من آثاره السلبية المحتملة على الميزانية والأسعار، مشيرا إلى زيادة الحاجة إلى إعطاء الأولوية لموارد الدعم المحدودة من النقد الأجنبي للطاقة والغذاء والواردات الأساسية.وأضافت: «الاقتراح رائع، لكن ما هو التكلفة؟».

وتحدد الأحكام التنظيمية بوابتين: أولا، لا يجوز أن يتجاوز حجم الواردات السنوية المعفاة من الرسوم الجمركية للأسر المعيشية 10 في المائة من إجمالي الواردات الوطنية من السيارات؛ وثانيا، يجب أن تستند التقييمات الجمركية للمركبات إلى "السعر الأصلي المعتمد عند الشراء من الوكلاء المحليين المعتمدين" (الذي يهدف إلى منع التقليل من قيمة السيارات والمراجحة).هذا العرض هو صراحة للاستخدام الشخصي، ولا ينطبق على أي شركة أو مؤسسة، ولا يجوز بيعه وتداوله خارج الإطار القانوني.ولا يزال يتعين إدراج تفاصيل بشأن كيفية تطبيق القيود على المركبات الجديدة والقديمة، ونوع الطاقة، والضرائب الأخرى (مثل ضريبة القيمة المضافة، ورسوم التسجيل، وما إلى ذلك).وبالإشارة إلى حجم السوق، بلغ عدد السيارات التي بيعت في تونس في عام 2024 حوالي 96،774 سيارة، منها زيادة في السيارات التجارية بنسبة 12.8٪ وانخفاض في السيارات الركاب بنسبة 11.5٪.

إلهام لممارسي تصدير السيارات في الصين

وكانت هذه نافذة تخفيف التعريفات الجمركية "موجزة للأفراد المقيمين" وليس تحرير الواردات التجارية.وعلى المدى القصير، من المتوقع أن يؤدي إعفاء الأسر المعيشية من التعريفات الجمركية إلى إطلاق القوة الشرائية في المناطق الحساسة للأسعار، ولكن الحد الأقصى بنسبة 10 في المائة وقواعد "التقييم بالأسعار المحلية المعتمدة" من شأنه أن يقلص بشكل كبير من حيز المراجحة، وأن طريقة التنفيذ (تخصيص الحصص، ومسار الإعلان، والقيود المفروضة على إعادة البيع) لا تزال معروضة على القواعد الرسمية.على المدى المتوسط ، إذا كان الاستيراد المعفى من التعريفات الجمركية يشكل مرساة السعر ، فسوف يجبر نهاية التوزيع والقنوات التقليدية على تعديل هيكل التسعير والعرض ، ويمكن للعلامات التجارية الصينية احتلال نطاق السعر الدخول والسائد بالاعتماد على أداء السعر والخدمات الموثوقة ؛ ولكن يجب الحذر من مخاوف القطاع المالي بشأن الصرف الأجنبي والإيرادات المالية ، وهناك احتمال لتشديد السياسة أو تحسينها.

ملاحظة موجزة: التوترات بين الرأي العام والمالية تتلاعب في نفس اللعبة.تفتح السياسة نافذة للأفراد ، لكنها تغلق "المراجحة" على نطاق واسع.

هذه المقالة مستنسخة من قوانغدونغ جيدة السيارات، فقط لمشاركة المعلومات، إذا كان ينطوي على انتهاك الحق، يرجى الاتصال حذف، هذه المحطة لا تتحمل المسؤولية القانونية ذات الصلة.