في النصف الأول من عام 2026 ، استوردت أوكرانيا أكثر من 169،000 سيارة ركاب ، منها أكثر من 70٪ من السيارات المستوردة ، مما يدل على أن السيارات المستعملة لا تزال أهم مصدر إضافي لسوق السيارات الأوكرانية.

ووفقاً لأحدث إحصاءات إدارة الجمارك الحكومية الأوكرانية، ووفقاً لوسائل الإعلام المحلية Dengi.ua، استوردت أوكرانيا أكثر من 169 ألف سيارة ركاب في النصف الأول من عام 2026 بقيمة إجمالية تقارب 96.6 مليار هريفنا (2.3 مليار دولار أمريكي).ومن بين هذه السيارات، فإن أكثر من 70 في المائة من السيارات المستوردة هي سيارات مستعملة، مما يدل على أن السيارات المستعملة لا تزال أهم مصدر إضافي لسوق السيارات الأوكرانية.

وأظهرت البيانات أنه في الأشهر الستة الأولى من هذا العام، لم تحتل السيارات المستعملة القوة الرئيسية للاستيراد فحسب، بل أصبحت أيضا مصدرا هاما لإيرادات الضرائب الجمركية.وتساهم واردات السيارات المستعملة في الإيرادات الجمركية في المالية الأوكرانية بنحو 17.7 مليار هريفنا، في حين تساهم السيارات الجديدة بنحو 14.4 مليار هريفنا.تجلب عمليات استيراد سيارات الركاب بأكملها 32.1 مليار هريفنا من الإيرادات الضريبية والرسوم.

من حيث نوع الطاقة ، لا يزال المستهلكون الأوكرانيون يفضلون طرازات الوقود التقليدية.وشكلت السيارات التي تعمل بالبنزين 54.5 في المائة من إجمالي الواردات ، واستمرت في المرتبة الأولى ؛ وشكلت السيارات التي تعمل بالديزل 20.3 في المائة ؛ وشكلت السيارات الكهربائية الخالصة والسيارات الهجينة 13 في المائة و 12.1 في المائة على التوالي.على الرغم من أن نسبة سيارات الطاقة الجديدة آخذة في الارتفاع ، إلا أن سيارات الوقود لا تزال هي الجسم الرئيسي لسوق الاستيراد.

وتجدر الإشارة إلى أن متوسط أسعار الاستيراد بين أنواع الطاقة المختلفة يختلف اختلافا كبيرا.وكان متوسط أسعار استيراد السيارات الهجينة هو الأعلى، حيث يقترب من 27 ألف دولار؛ وسيارات الديزل حوالي 16 ألف دولار؛ والسيارات الكهربائية الخالصة حوالي 10 ألف دولار؛ وسيارات البنزين حوالي 9 ألف دولار.بيد أن السيارات التي تعمل بالبنزين لا تزال تساهم بأكبر إيرادات ضريبية، حيث تتجاوز 14.6 بليون هريفنا، وبالنسبة لسيارات الديزل والسيارات الهجينة والسيارات الكهربائية الخالصة، تساهم بنحو 8.4 بليون و 7.1 بليون و 2 بليون هريفنا على التوالي.

من حيث بلد المنشأ ، لا تزال الولايات المتحدة أكبر مصدر لواردات السيارات الأوكرانية.وفي النصف الأول من العام الحالي، استوردت أوكرانيا 73200 سيارة من الولايات المتحدة بنسبة 43 في المائة من إجمالي الواردات، في حين احتلت ألمانيا المرتبة الثانية بنسبة 17300 سيارة بنسبة 10 في المائة، وبولندا بنسبة 14600 سيارة بنسبة 9 في المائة.وتصدّر الدول الثلاث أكثر من 105 ألف سيارة إلى أوكرانيا، أي ما يقرب من 62 في المائة من إجمالي الواردات.وهذا يدل أيضا على أن سوق أوكرانيا لا تزال عالية التركيز على الرغم من أن مصادر الواردات الأوكرانية تغطي أكثر من 50 بلدا.

 كتب في النهاية 

لا يزال سوق السيارات المستعملة في أوكرانيا يحافظ على طلب قوي ، حيث يأتي أكثر من 70 في المائة من السيارات المستوردة من سوق السيارات المستعملة ، مما يدل على أن الطلب على المستهلكين لنماذج فعالة من حيث التكلفة لا يزال قويا.ومع ذلك ، لا يزال السوق الحالي يهيمن على السيارات الأوروبية والأمريكية المصادر ، ومصادر السيارات الصينية لمواصلة توسيع حصتها ، تحتاج أيضًا إلى الاعتماد على الاعتراف بالعلامة التجارية وخدمة ما بعد البيع والمنتجات التي تتماشى مع المعايير التقنية المحلية.لا تزال أوكرانيا سوقًا جديرة بالاهتمام بالنسبة للمصدرين الصينيين للسيارات المستعملة ، ولكن من المرجح أن تظهر نقطة اختراق حقيقية في طرازات الطاقة الجديدة ونظام الخدمات المحلية الأكثر اكتمالًا ، وليس فقط المنافسة السعرية.

المصدر: سيارات جيّدة

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.