النماذج الثلاثة الرئيسية لتصدير السيارات هي في الأساس نموذج المنتج وعمق القيمة التدريجي - من بيع السيارات الكاملة إلى بيع قطع الغيار إلى بيع المصانع.

صورة فهمت.

تفكيك الفروق الأساسية

1. CBU - التصدير التجاري

قم بتصنيع السيارات في الداخل وشحنها مباشرة على متن السفن.صفر من المدخلات المحلية، ولكن تواجه أعلى الحواجز التعريفية.فترة اختبار مناسبة للأسواق الجديدة، أو سيناريوهات لا توجد فيها سياسات حماية لصناعة السيارات في البلد المستهدف.

العملية هي أبسط، جودة المنتج تماما من قبل المصانع المحلية للسيطرة.

التعريفات الجمركية تستهلك الأرباح، وهذا هو الخطر، أي تغيير في السياسة مباشرة فقدت السوق، في عام 2026 العديد من البلدان فرضت بالفعل حواجز على CBU.

2. SKD - صادرات نصف تجميع

بعد الانتهاء من اللحام والطلاء الجسم الكبير (سلسلة الطاقة ، الهيكل ، الجسم) تفكيك التصدير ، إلى المحلي مع أدوات بسيطة لتشديد البراغي ، وتثبيت الإطارات والمقاعد للانتهاء.ويتمثل في نقل عملية التجميع النهائية إلى الخارج.

- مزايا ، انخفاض كبير في التعريفات الجمركية (معدلات الضرائب على SKD و CKD في معظم البلدان هي نفسها تقريبا) ، الاستثمار يمكن السيطرة عليه (لا حاجة إلى ورشة لحام وطلاء)

- القيود ، وقيادة الصناعة المحلية محدودة نسبيا ، وبعض البلدان بدأت في تشديد مؤهلات SKD

3. CKD - تصدير المصنع

يتم تصدير جميع الأجزاء والمكونات في شكل قطع غيار سائبة ، وإكمال عملية اللحام→ الطلاء→ التجميع النهائي ** كاملة محليا.لم يعد هذا هو بيع السيارات، ولكن تصدير القدرات التصنيعية.

المزايا، أدنى معدل ضريبة الاستيراد، والتمتع بسياسات الصناعة المحلية (الأراضي، الضرائب التفضيلية)، ولكن أيضا يمكن أن تكون عميقة مع الحكومة المحلية والعمالة

العتبة ، يجب بناء المصانع ، وتدريب العمال ، وإنشاء سلسلة التوريد ، والحد الأدنى من 18 إلى 24 شهرًا من إعداد المشروع إلى بدء الإنتاج.

حكم القتال المنطق

لا يرى النموذج، انظر إلى ثلاثة أشياء.

1.حجم السوق ، السوق التي تبيع أقل من 5000 وحدة في السنة ، يمكنك استخدام CBU ، لا تلمس CKD

2.الفجوة التعريفية: إذا كانت التعريفات الجمركية CBU أعلى من CKD أقل من 15 ٪ ، فإنه لا يشكل حسابًا اقتصاديًا لإنشاء المصنع

3.اليقين السياسي: هل لدى الدولة المستهدفة سياسة واضحة لصناعة السيارات؟نعم، والذهاب إلى CKD - يأتي أولا الحفرة، قد لا يكون لاحقا الحصول على المؤهلات.

ملخص في جملة واحدة: CBU هو اختبار المياه، SKD هو الانتقال، CKD هو متجذر.التطور من التاجر إلى العلامة التجارية هو جوهر المسار من CBU إلى CKD.

المصدر: تصدير السيارات الرقمية

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لتبادل المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.