الناس الذين يقومون بتصدير السيارات يعرفون: البحر لا يعتمد على الحظ ، بل يعتمد على اختراق تدريجي.

العديد من الفرق لا تستطيع القيام بذلك ، والسبب الجذري هو واحد فقط: استخدام التفكير 10-100 للقيام بأشياء 0-1 ، والأصول الثقيلة الأعمى لبناء الأكشاك ؛ أو البقاء إلى الأبد في 0-1 ، لا يفهم النسخ الموحد.

مسار نمو كامل لصادرات السيارات ، مقسم بوضوح إلى ثلاث مراحل:

0→1 البداية الباردة تشغيل حلقة مغلقة، 1→10 الربح الموحد المستقر، 10→100 النظامية على نطاق العالم

الأهداف، طريقة اللعب، المخاطر الأساسية في كل فقرة مختلفة تماما.قراءة هذه الفقرات الثلاث المنطق، يمكنك أن تقييم بدقة الوضع الحالي الخاص بك، والسير على 90٪ أقل من الطريق المنحطف.

01/01/

الهدف الأساسي: التحقق من جدوى الانتقال من "لا يمكن القيام به" إلى "القادر على التسليم"

من 0 إلى 1 ، هي أصعب وأسهل مرحلة للتخلي عن جميع رواد الأعمال في مجال تصدير السيارات.

هذه المرحلة لا تسعى على الإطلاق إلى إصدار أمر بالجملة ، ولا تسعى إلى تحقيق أرباح ضخمة ، والمهمة الأساسية الوحيدة هي: فتح العملية بأكملها ، ودوس على جميع الحفر ، والحصول على أول أمر فعال لإغلاق الصفقة.

عمليات الهبوط الأساسية

1.&إصدار التذاكر، والحصول على تذكرة دخول البحر.

سواء كان تصدير السيارات الجديدة أو المستعملة ، فإن الامتثال هو الخط الأساسي.إكمال حق استيراد وتصدير الشركات، والإيداع الجمركي، وفتح حساب الصرف الأجنبي؛ وتصدير السيارات المستعملة تحتاج إلى إكمال مكتب التجارة الشركات الإيداع، ومع تقييم معتمد، والحصول على مؤهلات التصدير، لا يمكن أن يكون المؤهلات تعتمد أولا على قناة ناضجة، ورقة اختبار الأصول الخفيفة، وتجنب مخاطر السياسة.

2.&التركيز على نقطة واحدة، ورفض الشبكة الكاملة

لا تجعل أكثر من عشرة دولة ، طرازات كاملة.

قفل فقط سياسة واحدة ودية، والعتبة المنخفضة في قطاع السوق (آسيا الوسطى والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا السائدة في السوق فقط في حاجة)، من خلال سياسات التعريفات الجمركية المحلية، ومتطلبات الانبعاثات، وقواعد الدفة اليمنى، والمحرمات التخليص الجمركي، لتحقيق نقطة واحدة زراعة عميقة، اختبار المياه الدقيق.

3.&أصول خفيفة للعملاء، نظام أوامر تجنب المخاطر

الفريق بسيط للغاية ، يمكن البدء من 2-3 أشخاص.الاعتماد على منصة B2B عبر الحدود، وسائل الإعلام الاجتماعية الخارجية للحصول على استفسار دقيق، والالتزام الإيداع الأول، بعد استلام السيارة، وإعادة التسليم نموذج الطلب، ضغط المخزون الصفر، والحد من تكاليف التجربة والخطأ إلى أقصى حد.

4. &التسليم عبر حلقة مغلقة كاملة

إنجاز العملية الكاملة للخدمات اللوجستية (قنوات التحميل / الحاويات) ، وكلاء التخليص الجمركي ، وإنتاج الوثائق ، وجمع الصرف ، واسترداد الضرائب على التصدير.

حتى لو كان الأمر الأول لا يهم ، والربح الضئيل ، فإن أكبر فائدة من المرحلة 0-1 هي الحصول على مجموعة من الخبرة في التسليم الخالية من الثغرات ، ومعرفة جميع الثقوب الخفية.

طبيعة المرحلة

0-1ليس من المقصود أن يكون الحجم، بل البقاء على قيد الحياة والحلقة المغلقة.

حل المسألة الأساسية "ما إذا كان يمكن بيع السيارة بشكل قانوني وآمن وسليم في الخارج" ، وإرساء الأساس لمتابعة النسخ.

02 1→10: لا تسعى إلى الانفجار ، فقط الربح المستقر (فترة النسخ الموحدة)

الهدف الأساسي: تعزيز SOP من "أوامر في بعض الأحيان" إلى "أوامر شهرية ثابتة"

كثير من الناس عالقون في المراحل 1-10: الفواتير في بعض الأحيان، والبوذية طويلة الأجل، والكسب في بعض الأحيان الخسارة، لا يمكن تشكيل تدفق نقدي مستقر.

من 1 إلى 10 ، يشير إلى أن الأعمال التجارية من "اختبار المياه" إلى مرحلة "ممارسة الأعمال التجارية" ، والجوهر لم يعد هو التجربة والخطأ ، ولكن موحدة وقابلة للتكرار ومربحة ثابتة.

عمليات الهبوط الأساسية

1.&التجربة الموحدة، وداعا للتجربة الشخصية

- توحيد مصادر السيارات: قائمة ثابتة من طرازات السيارات الساخنة للبيع ، ومعايير موحدة للشراء والاختبار والإصلاح ، ورفض مصادر السيارات الفوضوية

- توحيد العمليات: تعزيز نموذج العروض، وعقد التجارة الخارجية، وطريقة الدفع، ومستندات الإعلان الجمركي، وعملية استرداد الضرائب

- توحيد العملاء: التمييز بين تجار الجملة في الخارج ، تجار التجزئة في المحطة ، وتحديد الأسعار السلمية ، وقواعد الحصول على البضائع

2.&قفل وصلة مستقرة أعلى وهبوطي

تجار السيارات التعاونية الثابتة / مصنع المحرك الرئيسي في المنبع ، والسحب بالجملة للسيارات لضغط تكلفة الشراء ؛

النهائي زراعة 3-5 التعاون طويل الأجل في الخارج وكلاء، السيارات المحلية، والاعتماد على إعادة الشراء لتحقيق الشحن المستقر، والتخلص من معضلة تعتمد على الفرد السريع محاولة الحظ.

في الوقت نفسه، وقعت على المدى الطويل الخدمات اللوجستية، والفحص، وقنوات الشحن، مع التعاون الكمي للحصول على حق المساومة، واستمرار خفض التكلفة الشاملة وحدة واحدة.

3.&إقامة نظام ما بعد البيع

بناء قنوات تجديد قطع الغيار بسيطة للسوق الرئيسية، وتوفير إرشادات الصيانة الأساسية، وحل مخاوف ما بعد البيع للعملاء في الخارج.

تعتمد على حالة السيارة المستقرة ، والتسليم في الوقت المحدد ، ووثائق الامتثال لتراكم سمعة الصناعة المحلية ، والاعتماد على إحالة العملاء لتحقيق انشطار منخفض التكلفة.

4. &الفريق: تقسيم العمل بشكل جيد

التخلص من نموذج شخص شامل ، وتقسيم العملاء ، المستندات ، المستندات ، ما بعد البيع ، وظائف استرداد الضرائب ، وتعزيز كفاءة التسليم مع تقسيم العمل المهني ، ودعم دفعة استقرار الطلبات.

طبيعة المرحلة

1-10ليس الحظ هو النظام.

تحويل القدرات الفردية إلى نموذج ربح يمكن تكراره للفريق لتحقيق تدفق نقدي إيجابي مستمر.

03 10→100: لا تسعى إلى الاستقرار، ولكن فقط إلى النطاق العالمي (فترة التوسع الإيكولوجي)

الهدف الأساسي: اختراق السقف، والترقية من "ورشة صغيرة" إلى "الأعمال التجارية العالمية"

يمكن تحقيق 10 مبيعات شهرية مستقرة ، مما يثبت أن نموذج الربح قد نجح.

ومع ذلك ، من أجل تحقيق قفزة الحجم من 10 إلى 100 ، يجب أن نقفز تمامًا عن قيود "السوق الواحدة والقناة الواحدة والحجم الصغير" ، ودخول مرحلة التنظيم والتوطين والإيكولوجيا على نطاق واسع.

عمليات الهبوط الأساسية

1.&تخطيط متعدد السوق، وتوزيع المخاطر

- زراعة عميقة في السوق القديمة: إطلاق العمليات المحلية، قاعة المعارض التعاونية خارج الخط، وتناول أرباح الأسهم

- استكشاف أسواق جديدة: نسخ SOP الناضجة، والوصول السريع إلى 2-3 أسواق الأرباح السياسية، والتحوط من مخاطر التعريفات الجمركية في السوق الموحدة، والتغيرات السياسية

- السوق الراقية: استكمال شهادة الطراز والتكيف المحلي ، وفتح مساحة ربحية عالية في أوروبا والولايات المتحدة وأستراليا والأسواق الصارمة الأخرى

2.&تغطية مصفوفة القنوات الكاملة ، مضاعفة المبيعات

نظام القناة الثنائية B + C:

B نهاية عميقة في المنطقة، مجموعة السيارات الكبيرة، والحجم الكمي للأسفل؛

C-terminal تصميم الموقع الرسمي المستقل، والبث المباشر في الخارج، وصالة عرض مباشرة خارج الخط، لرفع أرباح الدراجات، وتحقيق الكمية والربح.

الشركات الرئيسية مزيد من تخطيط KD تجميع قطع الغيار السائبة، ومصانع المشروع المشترك في الخارج، وتجنب التعريفات الجمركية المرتفعة للمركبات، وفتح نموذج البحر الرفيع المستوى.

3.&الترقية الكاملة لسلسلة التوريد

إنشاء قاعدة تخزين كبيرة للتجهيز الذاتي لتحقيق التجهيز المركزي والمعايير الموحدة للجملة ؛

إنشاء مركز قطع الغيار عبر الحدود وشبكة الصيانة بعد البيع الإقليمية ، والحل الشامل للوحة القصيرة ما بعد البيع في الخارج ، وخلق القدرة التنافسية الأساسية.

4. &الرقمية + العلامة التجارية

إنشاء نظام رقمي خاص لتحقيق عملية الاقتباسات والمستندات والمخزون واسترداد الضرائب وإدارة العملاء بأكملها ؛

تخطيط الدعاية للعلامة التجارية في الخارج، معرض السيارات الدولي، وترقية من "وسطاء بيع السيارات" إلى "العلامة التجارية في البحر".

وفي الوقت نفسه، سيتم إنشاء نظام مثالي لمراقبة المخاطر، والسيطرة على تقلبات الصرف الأجنبي، والتغييرات في السياسة، ومخاطر احتلال الأموال الكبيرة، وإدخال سلسلة التوريد المالية لدعم تخزين السلع والشحن على نطاق واسع.

طبيعة المرحلة

10-100ليس من المفيد أن يكون هذا هو النمط والإيكولوجيا.

من صفقة تجارية واحدة، والترقية إلى سلسلة التوريد، والقنوات، والعلامات التجارية، والتكامل ما بعد البيع الأعمال التجارية الصناعية العالمية.

أخيراً: ثلاث مراحل، ثلاث كفاءات أساسية

- 0 → 1 مع القوة التنفيذية: تجرؤ على الخطأ ، يمكن أن تهبط ، لا تخاف من المتاعب ، والركض من خلال الحلقة المغلقة هو النصر

- 1→10 مع التوحيد القياسي: تعزيز الخبرة ، وتحقيق العمليات ، وتحقيق الربح المستقر

- 10→100 تعتمد على قوة النظام: تخطيط السوق المتعددة ، التشغيل عبر القنوات ، الزراعة العميقة لسلسلة الصناعة

جميع رجال تصدير السيارات ، خطوة بخطوة في هذه المقاطع الثلاثة من الطريق ، لا يوجد طريق مختصر ، فقط تدريجيا ، معايير دقيقة ، التكرار المستمر.

#تصدير السيارات #السيارات المستعملة إلى البحر #نمو التجارة الخارجية #التجارة الإلكترونية عبر الحدود #السلع الجافة الصناعية 

# قاعدة تصدير السيارات المستعملة تشونغتشين بانان

المصدر: تصدير السيارات الرقمية - النارية

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لتبادل المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.