أولاً ، الكلي للصناعة: الإشراف على تصحيح الحجم الداخلي ، شركات السيارات مناقشة مخرج من حرب القيمة

وتواجه صناعة السيارات ككل ضغوطا من الانخفاض الثلاثي في المبيعات والإيرادات والأرباح، تحول تركيز الصناعة هذا الأسبوع إلى إعادة تشكيل النظام التنافسي واستكشاف القيمة طويلة الأجل.

التنظيم الصعب تصحيح المنافسة غير العقلانية: في 11 يونيو ، أجرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات والإدارة العامة للإشراف على السوق مقابلة مشتركة مع شركات السيارات ، وأشارت إلى حرب الأسعار غير العقلانية ، وتطالب بتعزيز بناء الامتثال للأسعار ، والحفاظ على نظام السوق عالي الجودة والأسعار العالية.وقد تم تفسير هذه الخطوة على أنها خط أحمر للصناعة، وتوجيه المنافسة من السعر المنخفض إلى التكنولوجيا المنافسة.

منتدى الصناعة إصدار سؤال تعذيب الروح: في منتدى تشونغتشين للسيارات الصينية لعام 2026 ، طرح الخبير في الصناعة وانغ شيا أسئلة الصناعات الثلاث الرئيسية حرب القيمة والعولمة والذكاء الاصطناعي.

يتوقع العديد من المديرين التنفيذيين لشركات السيارات أن السيارات الكهربائية الذكية دخلت مرحلة التقارب السريع ، وستستمر الفترة الاستثنائية الصعبة لمدة خمس سنوات على الأقل ، وستدخل الصناعة عصر الربح الضئيل.

أصبحت الصادرات محركًا رئيسيًا ، ولكنها تواجه مواضيع جديدة: أصبحت الصادرات محركًا مهمًا لنمو السيارات في الصين (في مايو ، تم تصدير 784،000 سيارة ركاب ، بزيادة 75.1٪ على أساس سنوي) ، لكن الشركات تحتاج إلى مواجهة تحديات العولمة الجديدة مثل توطين البيانات والعمليات الامتثالية ، وقد أصبح عصر السفن الرو وحدها لسحب البضائع إلى البحر من الماضي.

الذكاء الاصطناعي والرقاقة في محور الاهتمام: في المنتدى ، تم تعريف الذكاء الاصطناعي على أنه عصا الثورة التكنولوجية التالية التي ستعيد كتابة المنطق الأساسي لصناعة السيارات.في الوقت نفسه ، ارتفع سعر رقاقة التخزين إلى ما يقرب من خمسة أضعاف مما أدى إلى قلق الصناعة ، ودعا الخبراء شركات السيارات إلى التخلي عن خيال البحث الذاتي بالكامل ، وينبغي تعزيز التعاون في السلسلة الصناعية.

ثانياً: الأسواق الخارجية وتخطيط العولمة: من تسريع المنتجات إلى الصناعة إلى البحر

بيانات الصادرات قوية، وتواصل الطاقة الجديدة القيادة

من المتوقع أن يتجاوز إجمالي حجم الصادرات عشرات الملايين: في ظل ارتفاع معدل التغلغل العالمي لمركبات الطاقة الجديدة ، زادت صادرات المركبات الكاملة في الصين لسنوات عديدة متتالية.تتوقع الصناعة بشكل عام أن يتجاوز حجم الصادرات السنوية في عام 2026 8 ملايين سيارة ، وأن يصل إلى عشرة ملايين سيارة في عام 2030.

تهيمن الصين على سوق السيارات الكهربائية العالمية: وفقًا لتوقعات بلومبرغ للطاقة الجديدة المالية (BNEF) لعام 2026 ، من المتوقع أن تتجاوز مبيعات السيارات الكهربائية العالمية 23 مليون سيارة في عام 2026 ؛ بحلول عام 2030 ، ستظل الصين تمثل أكثر من نصف مبيعات السيارات الكهربائية العالمية.الصين ليست أكبر سوق فحسب ، بل هي أيضًا قاعدة إنتاج السيارات الكهربائية العالمية - تمثل الإنتاج 75٪ من العالم ، وتمثل إنتاج الخلايا والبطاريات في الصين أكثر من 80٪ من العالم.

أسقطت الرياح المعاكسة في السوق الأمريكية التوقعات العالمية: تحت تأثير سياسات إلغاء الإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وتخفيف معايير الاقتصاد في استهلاك الوقود ، خفضت BNEF توقعات الطلب العالمي على السيارات الكهربائية للسنة الثانية على التوالي ، ومن المتوقع أن تنخفض نسبة مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة إلى 17٪ في عام 2030 ، وهو أقل بكثير من التوقعات السابقة ، مما أدى إلى انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية العالمية في عام 2030 مقارنة بالعام الماضي بحوالي 3.4 مليون وحدة.

النمط الجغرافي: تعميق أوروبا، صعود الأسواق الناشئة، الشرق الأوسط ساحة معركة جديدة

أوروبا: من بيع السيارات إلى بناء البيئة: شركات السيارات الصينية تتكامل بشكل عميق في أوروبا.دخلت شيري 24 دولة في أوروبا ، وبيعت أوروبا 107،000 سيارة في أبريل الأول ، بزيادة 230٪ على أساس سنوي ، بما في ذلك زيادة كبيرة في الطاقة الجديدة بنسبة 570٪.ولكن التحديات تأتي أيضاً - متطلبات الامتثال المتزايدة، مثل رسوم الكربون في الاتحاد الأوروبي، وتوطين البيانات.

الأسواق الناشئة: معدل نمو مذهل في جنوب شرق آسيا: تظهر بيانات BNEF أن معدل انتشار السيارات الكهربائية في سنغافورة في عام 2025 يصل إلى 49٪ ، وفيتنام 39٪ ، وتايلاند 27٪ ، منها 88٪ من السيارات الكهربائية في تايلاند من العلامات التجارية الصينية.كما تساهم العلامة التجارية الفيتنامية المحلية فين فاست بنسبة 98٪ من مبيعات السيارات الكهربائية في البلاد، مما يدل على تنوع مسارات الأسواق الناشئة.

السياسة والامتثال: يتم دعم تصدير السيارات المستعملة على الصعيد المحلي ، وتحكم السيارات الجديدة بشكل صارم كسيارات مستعملة

أصدرت قوانغدونغ سياسة جديدة لدعم تصدير السيارات المستعملة: في 9 يونيو ، أصدرت 11 إدارة مثل إدارة التجارة في مقاطعة قوانغدونغ وثيقة لزراعة وتعزيز الكيانات الرئيسية لتصدير السيارات المستعملة ، وتعزيز شركات تجارة السيارات الكبيرة وشركات الإنتاج لتنفيذ أعمال التصدير ، ودعم بناء سوق تجارة خدمة محطة واحدة.

السيطرة الصارمة على تصدير السيارات الجديدة باسم السيارات المستعملة: في نفس الوثيقة ، تتطلب قوانغدونغ صراحة ، لتسجيل أقل من 180 يوما لتطبيق التصدير للمركبات ، يجب أن توفر "تأكيد خدمة الصيانة بعد البيع" الصادرة عن الشركات المصنعة ، وإلا لن يتم إصدار شهادة ، ومنع صارم من استخدام قنوات السيارات المستعملة لتجنب الإشراف على تصدير السيارات الجديدة.

المصدر: سيارة جميلة

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لتبادل المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.