السيارات التي لا يزيد عمرها عن خمس سنوات ومتوسط الأميال حوالي 70 إلى 80 ألف كيلومتر ولم تجر سيارات تأجير أو حجز عبر الإنترنت تلبي التوقعات النفسية للمشترين الروس ، كما أنها أكثر سهولة في البيع بأسعار...

ووفقا لوكالة بيانات السيارات الروسية "أوفتوستات"، ألكسندر شابلنسكي، المدير التجاري لشبكة الوكلاء الروسية "براغماتيكا" في موسكو في معرض "ASP2026".وقال منتدى "أعمال السيارات · الخدمات · الأميال" إن الاتجاه الواضح في سوق السيارات المستعملة الروسية في عام 2027 سيكون زيادة في استيراد السيارات المستعملة التي يزيد عمرها عن 3 سنوات من الصين ، والتي ستشمل أيضًا بعض العلامات التجارية الهجينة والسيارات الكهربائية.

إن حكم شابلنسكي واضح: إن قبول المستهلكين الروس للسيارات المستعملة من العلامات التجارية الصينية يتحسن ببطء.في الماضي ، كان العديد من المشترين الروس يتوقفون على "السيارات المستعملة الصينية الصنع" ، ولكن مع دخول مجموعة من السيارات الصينية التي تم بيعها في القنوات الرسمية الروسية في دورة الاستبدال ، بدأ السوق في رؤية المزيد من "السيارات الجيدة ، البلى الصغيرة ، التكوين الجديد" نموذج السيارات.وعلى وجه الخصوص، جيلي، شيري، هافارد، تشانغان وهذه العلامات التجارية أكثر انفتاحا في روسيا، مع البارامترات التقنية، والتكيف مع بيئة الاستخدام المحلية، وتوريد قطع الغيار وشبكة التوزيع، وأداء القيمة المتبقية أفضل بكثير من تلك العلامات التجارية الصينية غير معروفة.

كما أشار إلى أن حصة العلامات التجارية الصينية الحالية في هيكل مبيعات السيارات المستعملة لا تزال ترتفع ، وهذا العام هو عقدة رئيسية.في السوق الروسية ، دورة حيازة السيارات الصينية بشكل عام أقصر من السوق بشكل عام ، وبدأ العديد من مالكي السيارات في التفكير في استبدال سيارة جديدة بعد ثلاث إلى أربع سنوات من شراءها.هذا الإيقاع ، الذي يتوافق تمامًا مع مجموعة من طرازات العلامات التجارية الصينية التي تركزت في روسيا في عام 2022-2023 ، يعني أن مجموعة من السيارات الصينية المستعملة الصغيرة نسبيًا على وشك دخول سوق التداول.في الوقت نفسه ، منذ بداية العام ، ارتفعت رسوم إعادة التدوير والضريبة على القيمة المضافة المحلية الروسية ، كما ارتفعت أسعار السيارات الجديدة ، وبالتالي تحول بعض المشترين إلى سوق المستعملين ، مما أتاح مساحة موضوعية للسيارات المستعملة ذات العلامات التجارية الصينية.

ومع ذلك ، ذكّر شابلنسكي أيضًا بأن ارتفاع حرارة السوق لا يعني أنه يمكنك "شراء بعيون مغلقة".وأضاف أن أكبر سمة لسوق السيارات الصينية المستعملة في روسيا هي نمو العرض السريع، ولكن يجب أن يكون الفحص أكثر حذرا.من الأسهل حقًا إبرام الصفقة هي السيارات التي لا يزيد عمرها عن خمس سنوات ، والتي يبلغ متوسط الأميال حوالي 70 إلى 80 ألف كيلومتر ، ولم يتم تأجير سيارات الأجرة أو حجز سيارات عبر الإنترنت.مثل هذه السيارات تلبي التوقعات النفسية للمشترين الروس ، كما أنه من الأسهل بيعها بأسعار.وعلى العكس من ذلك، فإن العلامات التجارية الصينية الجديدة التي ليس لديها سمعة شفوية مستقرة، وتفتقر إلى شبكة الخدمات، على الرغم من أن هناك فرصا، ولكن سيولة ومخاطر القيمة المتبقية ستكون أكبر.

كتب في النهاية

موقف سوق السيارات المستعملة الروسية تجاه العلامات التجارية الصينية ، يتحرك من "محاولة القبول" إلى "الاختيار النشط".هذا أمر جيد للمصدرين الصينيين ، ولكنه أيضًا فحص: كلما كانت العلامة التجارية نضجة ، ووضوح حالة السيارة ، واستقرار القيمة المتبقية ، كلما كان من السهل قبولها من قبل المشترين الروس.بعد القيام بالأعمال التجارية الروسية ، لا يركز فقط على وجود مصدر للسيارة ، ولكن ما إذا كان يمكن أن يوضح نموذج السيارة وعمر السيارة والأميال وسيناريوهات الاستخدام والتوقعات بعد البيع.بالنسبة لتصدير السيارات المستعملة في الصين ، فإن هذه الجولة من الفرصة هي أكثر تفضيلا إلى "السيارات الصينية ذات السمعة الشفوية" ، بدلا من أن جميع السيارات الملصقة بـ "صنع في الصين" يمكن أن تخرج بسلاسة.

المصدر: سيارات جيّدة

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لتبادل المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.