كندا تفتح سياسة كاملة لاستيراد سيارات الطاقة الجديدة من الصين

أولاً- السياق الأساسي للسياسات

في عام 2024 ، فرضت كندا رسوما إضافية بنسبة 100٪ على سيارات الطاقة الجديدة الصينية ، بالإضافة إلى الرسوم الجمركية الأساسية ، وصلت المعدل الإجمالي للضريبة إلى 106.1٪ ، مما أدى إلى حجب قنوات تصدير سيارات الطاقة الجديدة الصينية إلى كندا تمامًا.في يناير 2026 ، زار رئيس الوزراء الكندي الصين وتوصل إلى اتفاق اقتصادي وتجاري ، وبدأ تنفيذ اللوائح الجديدة رسميا من 1 مارس 2026 ، وخفف إلى حد كبير من القيود المفروضة على استيراد سيارات الطاقة الجديدة في الصين.

ثانياً - القواعد الأساسية للسياسات

التعديلات التعريفية

السيارات الصينية للطاقة الجديدة في الحصص: انخفاض التعريفات الجمركية من 106.1٪ إلى 6.1٪ ، والعودة إلى معدل الدولة الأكثر رعاية قبل الاحتكاك التجاري الواردات خارج الحصص: لا تزال تعريفات عقابية عالية ، لا توجد سياسات تفضيلية

قواعد حصص الاستيراد

وتبلغ الحصة السنوية الإجمالية 49 ألف سيارة في السنة الأولى، وسيزداد تدريجيا إلى 70 ألف سيارة سنويا خلال السنوات الخمس المقبلة.

الإصدار التدريجي

1.2026من 1 مارس إلى 31 أغسطس: أول دفعة تضم 24500 سيارة ، ويمكن لأول من يصل طلب تصريح استيراد

2.في الفترة من 1 سبتمبر 2026 إلى 28 فبراير 2027 ، سيتم توزيع 24.500 سيارة متبقية مع الحصة غير المستخدمة من قبل.

دورة الحصص: من 1 آذار/مارس إلى 28 شباط/فبراير من كل سنة

متطلبات التخطيط الطويل الأجل

في غضون 3 سنوات: تشجيع شركات السيارات الصينية على إنشاء مصنع مشترك في كندا لتحسين سلسلة التوريد المحلية للسيارات الكهربائية في غضون 5 سنوات: استيراد أكثر من 50٪ من طرازات الحصص ، ونموذج السيارات بأسعار معقولة أقل من 35000 دولار كندي (حوالي 180،000 يوان) ، وسد فجوة الترام بأسعار معقولة في كندا.

ثالثاً - الشروط المسبقة للانضمام

لا يعني تحرير التعريفات الجمركية أنه يمكن الاستيراد المباشر ، والمركبات لا تستوفي مجموعة كاملة من معايير الوصول مثل شهادة سلامة السيارات الكندية واختبار الاصطدام ووضع العلامات الامتثال.في الوقت الحاضر ، تسارعت BYD و Geely و Chiery من عملية اعتماد الطرازات وبناء شبكة الموزعين المحليين ، ودخلت العديد من طرازات BYD في قائمة الامتثال الكندية ، وأصبحت أول علامة تجارية صينية تكتمل الوصول.

رابعاً - الآثار المترتبة على الأسواق

شركات السيارات الصينية ، حصلت على نقطة انطلاق رئيسية في أمريكا الشمالية ، والطرازات الراقية والطرازات بأسعار معقولة يمكن أن تتوافق مع البحر ، تم شحن الدفعة الأولى من جيلي لوتس إليتري إلى كندا ، وخفض السعر بشكل كبير ، وأبرزت ميزة جودة التكلفة في السوق الكندية ، ونقص العرض المحلي من السيارات الكهربائية وارتفاع السعر نسبيا ؛ بعد انضمام العلامة التجارية الصينية ، هناك أمل في خفض السعر الإجمالي للسيارات ، وبالتالي تمكن البلاد من التوقف الكامل عن بيع سيارات الوقود في عام 2035 لتحقيق هدف المستهلك: أكثر من 53 في المائة من المستخدمين الكنديين الذين يعتزمون شراء السيارات يقولون إنهم مستعدون للتفكير في سيارات الطاقة الجديدة الصينية ، ويتزايد الوعي بالعلامة التجارية بسرعة

خامساً - الموقع العام

هذه المرة تنتمي إلى الانفتاح المحدود ، وتمثل الحصة السنوية لـ 49000 سيارة أقل من 3٪ فقط من سوق السيارات الجديدة في كندا ، وليس تحرير القيود الصفرية بالكامل ، ولكنها كسرت الحصار الشامل السابق تمامًا ، وهي انفراجة مهمة لسيارات الطاقة الجديدة الصينية في سوق أمريكا الشمالية.

المصدر: تصدير السيارات الرقمية

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لتبادل المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.