في 18 أبريل ، عقد مؤتمر "إعادة تشكيل البيئة · التعاون في البحر" لعام 2026 لتطوير تصدير صناعة السيارات في منطقة داي باي ونشاط الإبحار لتصدير 2 مليون سيارة من نانشا في قوانغتشو نانشا بشكل رئيسي! 

ودعا المنظمون على وجه الخصوص نائب الأمين العام للجمعية الصينية لتداول السيارات لانغ شيه هونغ لإلقاء خطاب رئيسي.باعتباره خبيرًا كبيرًا في مجال صناعة السيارات لسنوات عديدة ، قام الأمين العام لانغ بتفسير شامل ومهني ومتعمق حول موضوع "صادرات السيارات في الصين وآفاق تنمية الأسواق الخارجية" ، مع تراكم الصناعة العميقة والبيانات الدقيقة والحكم والخبرة الغنية في أبحاث السوق الخارجية ، ووجهة نظر واضحة ومليئة بالسلع الجافة ، وحصل على إشادة بالإجماع من الضيوف في الموقع وإشادة عالية.

قدم الأمين العام لانغ شيوهونغ أولاً لمحة عامة عن سوق السيارات العالمية: في العام الماضي ، بلغ إنتاج ومبيعات السيارات العالمية 96 مليون سيارة ، وبلغ متوسط معدل النمو السنوي في العقد الماضي حوالي 3٪ ، وشكلت الصين أكثر من الثلث منها.واقترحت أن السوق العالمية للسيارات ذات الدفع الأيمن الطلب كبير، وخاصة في بلدان رابطة أمم جنوب شرق آسيا، بلدان منطقة المحيط الهادئ وبعض البلدان الأفريقية؛ حجم التجارة العالمية للسيارات المستعملة صغيرة نسبيا، مع استمرار النمو الاقتصادي في البلدان الأقل نموا (خاصة في أفريقيا)، والطلب على السيارات سوف تزداد، والشركات تحتاج إلى التركيز على منتجات الدفع الأيمن وتغيير الدفع (من اليسار إلى اليمين) الخدمات، وتصدير السيارات المستعملة.

من حيث أداء صادرات السيارات في الصين ، أشار الأمين العام لانغ إلى أن صادرات السيارات الصينية دخلت فترة نمو انفجارية ، وصلت إحصاءات جمعية الصناعة الصينية لعام 2025 إلى إجمالي الصادرات إلى 7 ملايين وحدة ؛ مع الصعود السريع لسيارات الطاقة الجديدة في الصين ، تسارع نمط تصدير صناعة السيارات في إعادة تشكيل ، وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأوروبا هي وجهات تصدير كبيرة ، وأفريقيا هي أيضا سوق محتملة مهمة جدا.

في مجال تصدير السيارات المستعملة ، منذ تحرير تصدير السيارات المستعملة في عام 2019 ، أظهرت نموًا سريعًا ، قفزت من 400،000 وحدة في عام 2024 إلى ما يقرب من 700،000 وحدة في عام 2025 ؛ في مواجهة تأثير القواعد الجديدة في عام 2026 ، يوصى بأن تتخذ شركات تصدير السيارات المستعملة استراتيجية مزدوجة الخطين "ترخيص السيارات الجديدة في الخارج + تعديل السيارات" عند التحول ؛ لا تزال الوجهة الرئيسية للسيارات المستعملة طويلة الكيلومتر هي الشرق الأوسط وآسيا الوسطى وأفريقيا ، والشركات تغتنم الفرص السوقية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي لتشديد تدفق السيارات الطويلة الكيلومتر.   

وأخيرا، الأمين العام لانغ تحليل آفاق تنمية السوق الإقليمية تلو الآخر: الصين تنفذ التعريفات الجمركية الصفرية في اتجاه واحد على العديد من البلدان الأفريقية، والسياسة، واقترح أن الشركات المصدرة تفضيلي لاختيار البلدان الأفريقية ذات الاستقرار السياسي، حوالي 5 سنوات من السيارات المستعملة أكثر قدرة على المنافسة؛ الطلب السنوي على سيارات الركاب في أوروبا يتجاوز 10 ملايين وحدة، منها معدل انتشار الطاقة الجديدة في شمال أوروبا يصل إلى 70٪؛ رابطة أمم جنوب شرق آسيا وآسيا الوسطى الدول الخمسة للتركيز على استكشاف السوق.

المصدر: اتحاد تصدير السيارات في منطقة الخليج الكبرى

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.