تصديرات السيارات الصينية في عام 2025: المكسيك الأولى (625200 وحدة)

وفقاً للبيانات الرسمية للاتحاد (عام 2025) أعلى 10 صادرات في عام 2025 (وحدة: السيارات) المكسيك: 625,200 (+ 41%) - المرتبة الأولى روسيا: 582,700 (- 50%) - المرتبة الثانية الإمارات العربية المتحدة: 571,900 (+ 73%) - المرتبة الثالثة البرازيل: 322,100 (+ 35%) المملكة العربية السعودية: 302,200 (+ 60%) بلجيكا: أستراليا: 297,400 (+45%) الفلبين: 256,700 (+50%) كازاخستان: 211,500 (-20%) إجمالي صادرات السيارات الصينية على مدار السنة: 8.32 مليون وحدة (+30%)؛ صادرات الطاقة الجديدة: 3.43 مليون وحدة (+70%).

لماذا تحتل المكسيك المرتبة الأولى (الأسباب + البيانات)

نقطة انطلاق التجارة في أمريكا الشمالية: أرباح USMCA (الأساسية)

المكسيك تنتمي إلى اتفاقية الولايات المتحدة المكسيكية - الكندية (USMCA) ، وتصدر من المكسيك إلى الولايات المتحدة ، وتتعرض التعريفات الجمركية منخفضة للغاية (التعريفات الجمركية الجزئية صفر).وتبلغ الرسوم الجمركية على السيارات الكاملة الواردة مباشرة من الصين إلى الولايات المتحدة حوالي 27.5 في المائة ، وهو حاجز مرتفع ؛ يمكن تجنب الضرائب إلى حد كبير عن طريق إعادة التصدير عبر المكسيك.شركات السيارات الصينية (بيدي، شيري، تشانغ آن، وما إلى ذلك) في المكسيك بناء مصنع تجميع قطع الغيار السائبة (CKD)، والتمتع بأرباح قواعد أمريكا الشمالية.

السوق المحلية قوية فقط ، حصة عالية من سوق السيارات الصينية

وتعد المكسيك ثاني أكبر سوق للسيارات في أمريكا اللاتينية، حيث تبيع حوالي 3.3 مليون سيارة صغيرة في عام 2025.تمثل السيارات الصينية حوالي 19٪ من سوق السيارات الخفيفة في المكسيك (سيارة صينية واحدة من كل خمس سيارات).وارتفعت حصة العلامات التجارية الصينية من أقل من 1٪ قبل خمس سنوات إلى 15٪ (بيادي وتشانغ آن وتشيري في المقام الأول).النموذج الرئيسي: سيارات SUV المدمجة الاقتصادية (هافل H6 ، Chang 'an CS75 ، BYD Yuan PLUS ، Ruihu 7).عام 2025 هو فترة حاسمة حرجة، وقد شهدت الطاقة الجديدة نموا انفجريا) صادرات الطاقة الجديدة إلى المكسيك: 221،000 وحدة (في عام 2024 فقط 80،000 وحدة)، + 176٪ على أساس سنوي.أسعار النفط في المكسيك مرتفعة جدا، وتكلفة السيارات الكهربائية منخفضة نسبيا، والحكومة لديها دعم، وتسريع البنية التحتية أيضا، واتجاه الكهرباء واضح.بيادي البحرية PLUSDM-i، ووفوشي هونغ كونغ MINIEV وغيرها في مقدمة مبيعات الحبر.

4- الأداء التكلفة ضغط المنافسة من نفس المستوى

السيارات الصينية أرخص من 30٪ إلى 50٪ من السيارات من نفس المستوى في أوروبا والولايات المتحدة واليابان وكوريا الجنوبية ، والتكوين أعلى ، مثل الشاشة الكبيرة ، السقوف البانورامية ، والقيادة الذكية.أصبحت الجودة مستقرة نسبيا، وتتوسع منافذ ما بعد البيع بسرعة أيضا، وبالتالي تبديد المخاوف التي يشعر بها الجميع "رخيصة منخفضة الجودة".

روسيا تتراجع وتصعد المكسيك إلى القمة

في عام 2024 ، كانت روسيا الأولى: 1.158 مليون سيارة في عام 2025 ، انخفضت روسيا إلى 582.7 مليون سيارة (-50٪) ، ويرجع ذلك أساسًا إلى زيادة التعريفات الجمركية على الواردات إلى 20 - 38 ٪ ، وزيادة الضرائب على الخردة بنسبة 70 - 85 ٪.استعادة القدرة الإنتاجية المحلية (الرادا، إلخ)، وتقلبات أسعار الصرف، وقيود تسوية الأموال.وارتفعت المكسيك بنسبة صافية قدرها 180 ألف سيارة (+41٪)، لتتجاوز روسيا.

ثالثاً: هيكل الصادرات الصينية والمكسيكية (2025)

سيارات الوقود: 404.2 مليون وحدة (64.7٪) سيارات الطاقة الجديدة: 221.0 مليون وحدة (35.3٪) حصة العلامات التجارية الرئيسية BYD: حوالي 28٪ شيري: حوالي 22٪ تشانغان: حوالي 18٪ هافيل / سور العظيم: حوالي 12٪ أخرى (SAIC، جيلي وغيرها): حوالي 20٪

رابعاً - ملخص في جملة واحدة

وصلت المكسيك إلى القمة ، معتمدة على نقطة انطلاق أمريكا الشمالية (USMCA) + الطلب المحلي فقط + انفجار الطاقة الجديدة + نسبة الأداء القصوى للتكلفة ، بالإضافة إلى السوق الروسية ، وأصبحت في النهاية الوجهة الأولى لتصدير السيارات الصينية في عام 2025 مع 6252 مليون وحدة.

المصدر: تصدير السيارات الرقمية

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.