تقرير عمل الحكومة ومشروع مخطط الخطة الخمسية الخامسة عشرة يطرحان متطلبات جديدة لصناعة السيارات

تقرير عمل الحكومة ومشروع مخطط الخطة الخمسية الخامسة عشرة يطرحان متطلبات جديدة لصناعة السيارات

والرياح الشرقية تعود مع الربيع، وتبدأ في تحديثها.في شهر مارس ، عندما يتسابق كل شيء ، ستأتي الدورتان الوطنيتان لعام 2026 كما هو مقرر.

"الخمسة الرابعة عشرة" انتهت بنجاح، و"الخمسة عشر" الستار بدأت للتو.باعتبارها صناعة الدعامة للاقتصاد الوطني ، فإن صناعة السيارات تحظى دائمًا باهتمام كبير من جميع الأطراف.من تقرير عمل الحكومة إلى مخطط (مشروع) الخطة الخمسية الخامسة عشرة للتنمية الاقتصادية والاجتماعية الوطنية (المشار إليها باختصار باسم "المخطط") ، يمكن رؤية السيارات بين السطر ؛ توصيات المندوبين مليئة أيضًا بالثقة والتوقعات لتحويل صناعة السيارات والارتقاء بها واستقرارها.

عندما تعزيز التنمية عالية الجودة لتصبح واحدة من المهام الاستراتيجية الرئيسية "الخمسة عشرة" ، وعندما تم الإشارة بشكل متكرر إلى توسيع الطلب المحلي هذه النقطة الأساسية الاستراتيجية ، يبدو أن المهام التي تواجهها صناعة السيارات أكثر ثقلة ، والصناعة ستبني بالتأكيد الأساس الصناعي مع الاختراق التكنولوجي ، وتنشيط الإمكانات الاستهلاكية مع التحول والترقية ، وتعزيز القوة التنافسية مع التعاون المفتوح ، ولتنمية الإنتاجية الجديدة حقن قوة دفع قوية ودائمة للسيارات.

توسيع الحاجة الداخلية لدعم تنشيط حيوية جديدة لاستهلاك السيارات   

في ظل تأثيرات التغيرات الخارجية المتعمقة وضعف الدينامية للاقتصاد العالمي ، أعطى تقرير عمل الحكومة هذا العام مرة أخرى أولوية "الإصرار على توسيع الطلب المحلي".ويقترح التقرير ضرورة الالتزام بقيادة الطلب المحلي، وتعزيز الاستهلاك وتوسيع الاستثمار بشكل عام، وتوسيع مساحة جديدة لنمو الطلب المحلي، وتعزيز مزايا السوق الفائقة النطاق في الصين بشكل أفضل.ويركز المخطط أيضا على تعزيز الدينامية الداخلية والموثوقية للدورة المحلية الكبرى، وتعزيز الاستهلاك بقوة.

في السنوات الأخيرة ، تم الإفراج عن إمكانات الاستهلاك في سوق السيارات الصينية إلى حد كبير تحت قيادة العديد من السياسات مثل تبادل السيارات القديمة للجديدة والإصلاح التجريبي لتداول السيارات واستهلاكها.في عام 2025 ، تجاوز إنتاج ومبيعات السيارات في الصين 34 مليون سيارة ، وهو رقم قياسي ؛ تجاوز إجمالي استبدال السيارات القديمة 11.5 مليون سيارة ، مما دفع مبيعات السلع ذات الصلة إلى تجاوز 2.6 تريليون يوان ؛ ظهرت أشكال استهلاكية جديدة مثل تأجير السيارات وتعديل السيارات والتخييم ، وتدريجياً "تخفيف" التدابير التقييدية للاستهلاك مثل قيود شراء السيارات...

في عام 2026 ، ستقوم الصين بتنفيذ إجراءات خاصة لتعزيز الاستهلاك.وتشجيع توسيع وتحسين استهلاك السلع الأساسية، وترتيب 250 مليار يوان من الدين الوطني الخاص الطويل الأجل لدعم استبدال السلع الاستهلاكية القديمة والجديدة، وتحسين آلية تنفيذ السياسات.تنفيذ إجراءات لتحسين جودة استهلاك الخدمات لصالح الناس ، وإنشاء مجموعة من المشاهد الاستهلاكية الجديدة التي تحفز على نطاق واسع وعلى درجة عالية من العرض ، وتسريع زراعة نقاط نمو جديدة للاستهلاك.تنشيط الاستهلاك غير المتصل بالإنترنت ، وتحفيز حيوية استهلاك السوق الغارقة.إزالة التقييدات غير المعقولة في مجال الاستهلاك.مع التنفيذ التدريجي لسلسلة من السياسات مثل السيارات القديمة والجديدة في عام 2026 ، وتعزيز الاستهلاك الأخضر ، وزراعة نقاط نمو جديدة لاستهلاك الخدمات ، لا بد من أن يشهد سوق السيارات في الصين جولة جديدة من النمو.

الاستهلاك لا يقتصر على عملية الشراء ، بل يمر عبر تجربة الاستخدام الكاملة.وفي هذا الصدد، أشار تقرير عمل الحكومة إلى تحسين تخطيط البنية التحتية للمقاطعة وتخصيص الموارد العامة، وتعزيز التجديد الحضري بجودة عالية.كما يوضح "المخطط" أنه يجب التمسك بالمضي قدما بشكل معتدل وليس بشكل مفرط، وتعزيز التخطيط الشامل للبنية التحتية.في هذا الصدد ، اقترح ممثل المجلس الشعبي الوطني ، وأمين لجنة الحزب ورئيس مجموعة GAC فنغ شينغيا ، أنه من الضروري تسريع تحسين شبكة إعادة الطاقة الريفية ، وتعزيز غرق منافذ ما بعد البيع وتعزيز المواهب والمعدات ، وتحسين الدعم المالي والضرائب ، والإفراج الكامل عن إمكانات استهلاك سيارات الطاقة الجديدة في المناطق الريفية ؛ نموذج استبدال الطاقة لديه ميزة إعادة الطاقة عالية الكفاءة ، واقترح التخطيط الشامل لتخطيط شبكة استبدال الطاقة في جميع أنحاء المنطقة.

تبني الابتكار الذكي يقود بناء شكل جديد من أشكال الاقتصاد الذكي   

وأضاف أن "الذكاء الاصطناعي، وهو المتغير الرئيسي، يتحول إلى "إضافة قوية" للتنمية الاقتصادية عالية الجودة.في التفسير الموثوق لأول "قناة الوزراء" ، أظهر وزير الصناعة وتكنولوجيا المعلومات لي لي تشينغ صورة رائعة لتمكين الذكاء الاصطناعي بشكل شامل من جميع الصناعات ، وشدد على الجهود الكاملة لتعزيز الجيل الجديد من منتجات الذكاء الاصطناعي مثل السيارات ذاتية القيادة والتكرار.ويقترح "المخطط" بوضوح أنه خلال فترة "الخطة الخمسة عشرة" يجب تنفيذ إجراء "الذكاء الاصطناعي +" بشكل كامل ، والاستيلاء على المرتفعة القيادية لتطبيق صناعة الذكاء الاصطناعي ، وتمكين آلاف الصناعات من جميع جوانب.كما شدد تقرير عمل الحكومة هذا العام على ضرورة إنشاء شكل جديد من أشكال الاقتصاد الذكي ، وتعميق وتوسيع "الذكاء الاصطناعي +" ، وتعزيز التطبيق التجاري واسع النطاق للذكاء الاصطناعي في الصناعات الرئيسية.

بصفتها صناعة أساسية متكاملة بشكل عميق مع الذكاء الاصطناعي ، تتبنى صناعة السيارات الذكاء الاصطناعي بشكل كامل وتسريع التحول الذكي للسيارات.وقال لي شوفو، عضو مجلس الوطني للمؤتمر الاستشاري السياسي ورئيس مجموعة جيلي القابضة، إن صناعة السيارات قد طبقت بشكل كامل تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي، ليس فقط تشمل الهيكل، مقصورة القيادة، والقيادة الذكية وغيرها من المجالات التقنية، وتدريب المواهب، وخدمة ما بعد البيع، والعمليات والإدارة، وغيرها من الروابط قد استخدمت أيضا على نطاق واسع تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي.

من أجل تسريع تطوير القيادة الذاتية ، اقترح نائب المجلس الشعبي الوطني ورئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Xiaopeng He Xiaopeng تعزيز سياسة القيادة الذاتية من مستوى L2 إلى مستوى L4 ، وتبسيط الروابط الوسيطة L3 ، وإطلاق مساحة سياسية أكبر للابتكار التكنولوجي والاستكشاف التجاري.تسريع التسويق التجاري للقيادة الذاتية من المستوى L4 في المزيد من المناطق والسيناريوهات الأكثر تعقيداً.رائدة في السيناريوهات منخفضة المخاطر مثل الشحن وغسل السيارات بدون سائق في الليل ، وقوف السيارات غير المأهولة في موقف السيارات واستلام السيارات ، وتنفيذ التطبيقات التجريبية بدون سائق من فئة L4 الموجهة إلى الطرف C.

اقترح يانغ يونغشيو ، نائب المجلس الشعبي الوطني وخبير تقني رفيع المستوى في معهد البحث والتطوير التجريبي FAW ، تسريع بناء نظام معايير قانونية للتكيف مع التغيير الصناعي ، والتحقيق في صياغة "قانون القيادة الآلية" وتعديل "قانون سلامة المرور على الطرق" ، وتحديد تقسيم المسؤولية والجدول الزمني لدخول حيز التنفيذ ، وتعزيز معايير اختبار القيادة الآلية الموحدة على الصعيد الوطني ، وتحقيق "اختبار واحد ، وطني عام".

مع التركيز على قضايا سلامة القيادة الذكية ، اقترح نائب المؤتمر الشعبي الوطني ومؤسس ورئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة Xiaomi Lei Jun تسريع بناء المعايير التقنية الذكية للسيارات ، وتحسين مشاريع تقييم قيادة السيارات ؛ تحسين نظام الحوكمة التعاونية المتعددة الأطراف ، وبناء نظام سلامة المرور في عصر السيارات الذكية ؛ تعزيز الدعاية والعموم لسلامة القيادة الذكية.وقال تشانغ تاو، عضو مجلس الوطني للمؤتمر الاستشاري السياسي ومدير مصنع BMW Tiexi، إنه يمكن بناء نظام "البيئة الآمنة" للقيادة الذكية من خلال بناء معايير بيانات موحدة ومنصة مشاركة، وتقسيم المسؤولية الصحيحة وآلية التأمين، وتعزيز بناء "التحالف الإيكولوجي للقيادة الذكية".

وقال نائب المجلس الوطني للشعب، سكرتير لجنة الحزب ونائب المدير العام لشركة SAIC وولينغ ياو زوبينغ، إن الذكاء الاصطناعي أصبح المحرك الأساسي لتحريك التغيير الصناعي، والقيادة الذكية باعتبارها أول سيناريو تطبيق واسع النطاق للذكاء الاصطناعي والاندماج في العالم المادي، ليس فقط محور التنافس التكنولوجي، بل هو واحد من المجالات الاستهلاكية الثلاثة تريليون التي يجب أن تعمل الصين على تشكيلها قبل عام 2027. وهو مفتاح الاستيلاء على الجولة الجديدة من الثورة العلمية والتكنولوجية.

إن تعزيز الصناعات الناشئة والصناعات المستقبلية هو المفتاح لبناء نظام صناعي حديث وتوطيد وتعزيز أساس الاقتصاد الحقيقي.ويشير تقرير عمل الحكومة إلى أن إنشاء صناعات ركيزة ناشئة وصناعات مستقبلية مثل الاقتصاد المنخفض الارتفاع والذكاء المتجسد ، مما يجلب بلا شك فرصًا تنموية جديدة لشركات السيارات لتعزيز التكامل عبر الحدود والتحول إلى شركات تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي.

في مواجهة تطوير صناعة الذكاء الجسدي ، قال العديد من المندوبين والأعضاء إن الذكاء الجسدي الحالي لا يزال في عشية التوسع الصناعي.في هذا الصدد ، اقترح عضو مجلس الوطني للمؤتمر الاستشاري السياسي ، نائب رئيس الاتحاد الوطني للصناعة والتجارة ، ورئيس مجموعة Qixiangdong ، حل التحديات الأمنية الثلاثة الموجودة في مجالات صنع القرار والطبقة التنفيذية والطبقة الفيزيائية من ثلاثة جوانب من بناء نظام حماية أمنية حصري ، وضمان أمن أصول البيانات ، وتزوير قدرات قتالية عالية المستوى.مع التركيز على الأمن والخصوصية والتحديات الأخلاقية ، اقترح نائب المجلس الشعبي الوطني ورئيس مجلس إدارة مجموعة هاير والرئيس التنفيذي تشو يونجي ، تحسين نظام معايير الذكاء الاصطناعي ، وتعزيز الوقاية والسيطرة على مصادر التكنولوجيا ، وبناء بيئة الحوكمة المشتركة ، والتنفيذ المشترك للمشروع التجريبي "صندوق الرمل التنظيمي" ، وتوجيه إنشاء "تحالف الحوكمة الأخلاقية" ، وتشكيل بيئة الحوكمة المشتركة المتنوعة الحميدة.

تقرير عمل الحكومة ومشروع مخطط الخطة الخمسية الخامسة عشرة يطرحان متطلبات جديدة لصناعة السيارات


الإصلاح كسر الموقف والانفتاح تمكين تشكيل نمط جديد للتنمية الصناعية  

ولتعزيز دينامية قوة التنمية عالية الجودة، يجب مواصلة تعميق الإصلاحات في المجالات الرئيسية.ويقترح تقرير عمل الحكومة صياغة وتنفيذ برنامج إصلاح لمزيد من تعميق مؤسسات الدولة المملوكة للدولة، وتعزيز تحسين التخطيط الاقتصادي المملوك للدولة وإعادة هيكله؛ وتحسين القوانين واللوائح والسياسات الداعمة لقانون تشجيع الاقتصاد الخاص، وضمان الاستخدام المتكافئ لعوامل الإنتاج، والمشاركة العادلة في المنافسة في السوق، والحماية الفعالة للحقوق والمصالح المشروعة.

ويتضمن المخطط أيضا "تعميق إصلاح المؤسسات الحكومية المملوكة للدولة" و "تنمية وتعزيز الاقتصاد الخاص".بالنسبة لصناعة السيارات ، فإن زيادة تعميق إصلاح المؤسسات الحكومية المملوكة للدولة ، وزيادة حماية الحقوق والمصالح المشروعة للمؤسسات الخاصة ، ستحفز بالتأكيد حيوية الابتكار في الصناعة بأكملها بشكل كامل ، وتسريع التغيير في صناعة السيارات.

التحول الصناعي والترقية، بناء على أساس المنافسة العادلة والتنمية المستدامة.في السنوات الأخيرة ، انتشرت السلوكيات القصيرة النظر مثل المنافسة غير المنظمة والفوضى في الأسعار في مجالات الصناعات الرئيسية مثل السيارات ، مما لا يسبب فقط هدر الموارد وانعدام الكفاءة ، ولكنه يقيد بشكل خطير التنمية الصحية والتنمية المستدامة للصناعات ذات الصلة ، ويعيقف الحلقة الحميدة للاقتصاد الوطني.وقد أدرج تقرير عمل الحكومة هذا العام مرة أخرى تحسين المنافسة "المتداولة الداخلية".ومن "التصحيح الشامل" إلى "التصحيح المتعمق"، زادت جهود التصحيح طبقات تلو الأخرى، واتسمت توجيهات الحوكمة، مما أظهر تماما تصميم الدولة الثابت على تعزيز عميق لبناء سوق موحدة وطنية كبيرة.

وبينما يتم تعميق الإصلاحات، فإن زيادة توسيع الانفتاح على المستوى العالي على العالم الخارجي هو أيضا إحدى المهام الرئيسية لعمل الحكومة هذا العام.في الوقت الحاضر ، وصلت صادرات السيارات في الصين إلى مستوى جديد من 7 ملايين سيارة ، واستمر وضع أكبر مصدر للسيارات في العالم في حالة مستقرة ، وكيفية زيادة القفزة إلى "الإيكولوجية إلى البحر" ، أصبحت موضوع اهتمام العديد من المندوبين والعضو.

واقترح تشو هوارونغ، نائب المجلس الشعبي الوطني، وأمين لجنة الحزب ورئيس مجموعة تشانغان للسيارات الصينية، أنه ينبغي تعزيز تدويل المعايير الصينية، وتعميق المشاريع التجريبية عبر الحدود، وتقود وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات بناء قاعدة بيانات مشتركة أساسية لسوق السيارات في الخارج، وبناء نظام للإنذار المبكر بالمخاطر، وحماية عملية عولمة شركات السيارات.

اقترح نائب المجلس الوطني للشعب، سكرتير لجنة الحزب ورئيس شركة شيري للسيارات المحدودة يون تونغ يوي، أن شركات السيارات الصينية لا يمكن أن "تخرج إلى البحر" فقط السعي لتحقيق المبيعات، ولكن لتحقيق قفزة من "الخروج" إلى "الخروج والاندماج".واقترح على المستوى الوطني تسريع إنشاء معايير جودة موحدة لتصدير السيارات ونظام إصدار الشهادات ، وتعزيز إدارة السلامة في الخارج لسيارات الطاقة الجديدة ، وإنشاء معايير دولية لأمن البيانات ، ومرافقة العلامات التجارية الصينية "للبحر" بمعايير عالية.

وباعتبارها مصدرًا كبيرًا ، فإن شيري لديها خبرة كبيرة في العمليات الخارجية.وقال يون تونغ يوي إن السيارات الصينية "تخرج إلى البحر" يجب أن تلتزم بالعمليات المحلية ، وتحترم القوانين واللوائح والثقافة المحلية ، وتدمج التكنولوجيا والإدارة والثقافة بعمق في السوق المحلية ، وتحقيق التعاون المربح للجانبين.وشدد على أن "الخروج" ليس مجرد تصدير للمنتجات ، ولكن تصدير قدرة صناعة السيارات الصينية والصورة الوطنية ، ويجب بناء علامة تجارية صينية معترف بها عالميا على المدى الطويل.

معايير قوية تساعد على تحقيق ذروة الكربون في الموعد المحدد  

ووفقا لهدف "الكربون المزدوج"، فإن الصين ستحقق هدف ذروة الكربون بحلول عام 2030، أي خلال فترة الخطة الخمسة عشرة.وفي هذا الصدد، شدد المخطط بوضوح على التخطيط الشامل للتنمية والحد من الانبعاثات، والتنفيذ المتين لإجراءات الذروة الكربونية، وتسريع تعديل هيكل الصناعة، وهيكل الطاقة، وهيكل النقل وغيرها من التكيف والتحسين، وضمان تحقيق أهداف الذروة الكربونية في الموعد المحدد؛ وتعزيز توفير الطاقة في المجالات الرئيسية وخفض الكربون، وتسريع تشكيل أسلوب حياة الإنتاج الأخضر، وتشكيل أسلوب جديد للإنتاج الأخضر وأسلوب حياة جديد.

سواء كان ذلك لتعزيز سلسلة الصناعة بأكملها لخفض التكاليف وزيادة الكفاءة والتحول منخفض الكربون أو تسريع تشكيل أسلوب حياة الإنتاج الأخضر ، فإن صناعة السيارات تتحمل مهمة مهمة للمساعدة في تحقيق هدف "الكربون المزدوج" في الوقت المحدد.اقترح تقرير عمل الحكومة زراعة نقاط نمو جديدة مثل طاقة الهيدروجين والوقود الأخضر.في هذا الصدد ، قدمت العديد من ممثلي صناعة السيارات اقتراحات ذات صلة.

اقترح نائب المجلس الشعبي الوطني ورئيس مجلس إدارة Yihuaotong تشانغ Guoqiang ، من تعزيز تصميم أعلى مستوى لتوضيح الطاقة الهيدروجينية السريعة ، وزيادة دعم التوضيح السريع للطاقة الهيدروجينية ، وتخطيط البنية التحتية السريعة السرعة للطاقة الهيدروجينية بشكل معتدل ، وتعميق الربط التعاوني ، لتنفيذ التوضيح السريع للطاقة الهيدروجينية ، وتسريع اختراق اختناق التنمية الصناعية للطاقة الهيدروجينية والسيارات بخلايا الوقود ، واستكشاف نموذج التشغيل التجاري السوقي.في الوقت نفسه ، اقترح أيضًا تسريع بناء سوق وطنية موحدة لتداول الكربون ، مما يجعل تخفيضات الانبعاثات تولد قيمة اقتصادية حقيقية ، مما يضخ طاقة دافعة جديدة في تطوير الصناعات الخضراء.

"يمثل النقل البري أكثر من 70 في المائة من إجمالي حركة الشحن في الصين، ولكن مشاكل استهلاك الطاقة والانبعاثات الناجمة عن شاحنات الديزل التقليدية تتزايد بشكل متزايد".مع التركيز على توفير الطاقة والحد من الانبعاثات في مجال السيارات التجارية ، اقترح لي شوفو أن تعزز الشاحنات الكهربائية الميثانول في مجال النقل على سبيل الأولوية ، وتعزيز مزاياها في مجال حماية البيئة الاقتصادية ، وسهولة إعادة الطاقة ، وخاصة في مسافات متوسطة وطويلة ومشهد نقل البضائع غير المحدد لتسريع التطبيق.في الوقت نفسه ، يجب وضع مرافق تعبئة الميثانول على طول القنوات اللوجستية الرئيسية مثل منطقة خدمة الطرق السريعة والطرق الرئيسية للطرق الإقليمية ، لإنشاء ممر تجريبي أخضر منخفض الكربون للشحن ، وتوفير دعم قوي لتحقيق هدف "الكربون المزدوج" في مجال النقل.

لقد تم رسم المخطط، والعمل في الوقت المناسب.وقد حدد تقرير عمل الحكومة المهام الرئيسية لصناعة السيارات هذا العام، وأشار "مخطط" إلى الاتجاه للتنمية عالية الجودة لصناعة السيارات في الصين خلال فترة الخطة الخمسة عشرة.من تنشيط الطلب المحلي إلى اختراق التكنولوجيا ، من إعادة التشكيل الإيكولوجي إلى التحول الأخضر ، ستلتزم صناعة السيارات الصينية بشكل وثيق بالنشر الاستراتيجي الوطني ، والتمسك بالرسالة الأولية للتنمية عالية الجودة ، وترسيخ هدف السيارات القوية ، والسعي جاهداً إلى كتابة فصل جديد من القفزة الصناعية.

هذه المقالة مستنسخة من صحيفة السيارات الصينية ، فقط لمشاركة المعلومات ، إذا كان ينطوي على انتهاك الحق ، يرجى الاتصال بإزالتها ، لا تتحمل هذه الموقع المسؤولية القانونية ذات الصلة.

tel023-62852688
addressرقم 1-1، 2899 شارع لونغزhou، منطقة بانان، تشونغتشينغ
2025 www.example.com جميع الحقوق محفوظة
الدعم التقني: مثل التكنولوجيا
ICP备15001945
أمن الشبكة العامة الصينية رقم 50011302000188

اتصل بنا

المقر الرئيسي

رقم 1-1، 2899 شارع لونغزhou، منطقة بانان، تشونغتشينغ

400-636-0012I(+86)023-62852688

التصدير
الاستشارات

أريد أن أكون
بيع سيارة

أريد أن أكون
شراء سيارة

المركبات
البحث

البلد
المبادئ التوجيهية

TOP
x