في 8 يوليو ، عقد مؤتمر السيارات المستعملة الصيني لعام 2026 - منتدى تصدير السيارات المستعملة (يشار إليه فيما يلي باسم: المنتدى) في Wuxi ، جيانغسو.المنتدى هو أحد المكونات الأساسية للمؤتمر ، برعاية الرابطة الصينية لتداول السيارات ، ويركز على موضوع التنمية عالية الجودة لصناعة تصدير السيارات المستعملة ، ويقوم بتبادل عميق حول بناء الامتثال ، وابتكار النموذج ، والخدمات الخارجية ، وضمان المخاطر وغيرها من القضايا الرئيسية ، وتحقيق توافق في الآراء واستكشاف المسارات لتحويل الصناعة والترقية.

في الوقت الحاضر ، تم إعادة تشكيل نمط صناعة السيارات العالمية بعمق ، وصادرات السيارات المستعملة في الصين في نقطة تحول تاريخية من "التوسع في الحجم" إلى "تحسين الجودة".مع التنفيذ الكامل للقواعد الجديدة لإدارة الصناعة ذات الصلة ، دخلت الصناعة جولة جديدة من الامتثال لتحسين الجودة وترقية الخدمة ، أصبح البحر خيارًا مشتركًا لمشغلي السيارات المستعملة لتوسيع مساحة التنمية وبناء القدرة التنافسية طويلة الأجل.استنادًا إلى الاحتياجات المشتركة للمرحلة الجديدة من الصناعة ، جمع هذا المنتدى شركات الخطوط الأمامية لتبادل الخبرات وتوفير إرشادات عملية للتنمية المستدامة والصحية للصناعة.

وألقى هوانغ يوويو، رئيس فرع تصدير السيارات المستعملة في جمعية تداول السيارات الصينية، كلمة افتتاحية.رحب هوانغ رويو أولاً بالقادة والضيوف والممارسين في الصناعة.وأشار إلى أن صادرات السيارات المستعملة في الصين حافظت على نمو سريع في السنوات الأخيرة ، وأصبحت القطاع الأكثر إمكانات النمو في خريطة السيارات الصينية للبحر.تحتاج الصناعة بأكملها إلى الالتزام باتجاه التنمية عالية الجودة ، وتعزيز توحيد المعايير ، وترقية الخدمات ، والبناء المشترك الإيكولوجي ، والاستمرار في تحسين القدرة التنافسية الدولية والسمعة العلامية للسيارات المستعملة في الصين ، وتعزيز الصناعة من نمو سريع إلى تنمية عالية الجودة.

أعربت وزارة السيارات المستعملة في جمعية تداول السيارات الصينية وانغ شياونان عن اعترافه بتركيز شركات السيارات المستعملة المحلية في البحر وتعزيز القدرة التنافسية الشاملة للصناعة.وقال في خطاب بعنوان "تحليل تصدير السيارات المستعملة بعد الصفقة الجديدة وتحليل السوق الدولية الأفكار": تصدير السيارات في الصين لديها ميزة السعر، ولكن تكامل مصادر السيارات، ما بعد البيع والمنافسة الدولية لا تزال تحديات.إن إنشاء معايير اختبار موحدة ، وتطوير منصة المزاد ، وتحسين الخدمات في الخارج ، والاستفادة من "الحزام والطريق" ومزايا الطاقة الجديدة ، هي محركات مهمة لاستغلال الفرص العالمية للسيارات المستعملة للبحر.

Zhang Chao ، مؤسس منصة خدمة السيارات المستعملة في Hangzhou Zhixun Automobile Export ، ألقى خطابًا رئيسيًا بعنوان "تبادل المعركة الحقيقية لتصدير السيارات المستعملة من 0 إلى 1".وأشار إلى أن سوق تصدير السيارات المستعملة العالمية حافظت على نمو ثابت على المدى الطويل ، مع متوسط معدل نمو سنوي مركب يبلغ 8.6 ٪ ، وارتفع حجم السوق إلى 3.1 مليون وحدة في عام 2022 ، وأكدت تجربة تطوير الأسواق الناضجة مثل الولايات المتحدة واليابان قيمة الصناعة على المدى الطويل.مع الاعتماد على أكثر من 400 مليون سيارة المحلية والأساس الصناعي الممتاز ، تتمتع صادرات السيارات المستعملة في الصين بمساحة نمو واسعة ، ومن المتوقع أن تستمر فترة أرباح الصناعة لأكثر من 20 عامًا.

إن مستوى الخدمة وسهولة الخدمات اللوجستية عبر الحدود هو الدعم الأساسي لتحديد كفاءة تداول صناعة تصدير السيارات المستعملة وحدود التنمية.شارك المؤسس المشارك وCMO شركة Shenzhen Car Particle Technology Co., Ltd. Shifeifei في موضوع "سلسلة التوريد اللوجستية خدمة محطة واحدة تساعد السيارات الصينية في البحر في جميع أنحاء العالم" ، جنبا إلى جنب مع الخبرة العملية في الخطوط الأمامية.وقالت إن نقطة الألم في الصناعة الحالية للخدمات اللوجستية عبر الحدود تتركز على إدارة التكاليف والتحكم في ما بعد البيع والاستقرار في الوقت الزمني والقدرة على التكيف مع السياسات وتغطية الخدمة النهائية وغيرها من الأبعاد ؛ تعزيز الامتثال لإجراءات التخليص الجمركي ، ودقة توقيت النقل ، والتحسين المستمر لتكاليف التشغيل ، وسوف تصبح تدريجيا كسر النقاط اللوجستية ، وسلسة وصلة التداول في البحر الاتجاه الرئيسي.

قام المدير العام للدكتور تشا في الخارج ، جي جين تشيو ، بتحليل مقترحات بناء نظام الثقة لتصدير السيارات المستعملة بشكل متعمق تحت عنوان "خدمة المعلومات والاتصالات العالمية إلى البحر".ويعتقد أن معايير تقييم حالة المركبات غير الموحدة وعدم وجود آلية الاعتراف المتبادل الدولي هي الحواجز الأساسية للثقة في التجارة عبر الحدود الحالية للسيارات المستعملة ؛ في حين أن انقطاع شبكة الصيانة في الخارج ، وتخلف توريد قطع الغيار ، وعدم وجود حلقة مغلقة للخدمات ، يزيد من تقييد تحسين سمعة الصناعة.

شارك فوي ، المدير العام لمبيعات السيارات المحدودة في تشونغتشين ، حول "كيفية تحقيق الربح المشترك في تصدير السيارات المستعملة".واقترح بناء "العرض المركزي لمصادر السيارات، وتقييم الاختبار الموحد، والمعاملات B2B المفتوحة، وخدمات التجارة الخارجية الموحدة" أربعة طبقات من الهيكل الصناعي التنمية الأفكار، ودعا الحكومة، منصة الإنترنت، تجار السيارات، التجارة الخارجية الرئيسية التعاون الرباعي، تقسيم العمل، وتعاون معا لتحقيق كعكة الصناعة أكبر.

تشنغ باي، الرئيس التنفيذي لشركة فانكو (شنغهاي) للتكنولوجيا والسيارات المحدودة، مع عنوان "عمق ما بعد البيع العالمية، وبناء بيئة جديدة للسيارات المستعملة الصينية في البحر الخدمة -- البحث عن شريان الحياة من كسر الموقف في "البحر الكرنفال"، ركز على بناء نظام ما بعد البيع في الخارج هذه الصناعة الأساسية القصيرة، وتبادل الخبرة العالمية في المعركة.وأشارت إلى أن هناك على نطاق واسع في الصناعة الحالية "ثقل المبيعات، وخفيفة ما بعد البيع" سوء فهم التنمية، والأسواق الناشئة عموما تواجه شبكة الصيانة الفراغ، ونقص الفنيين المهنيين، وتخلف إمدادات قطع الغيار، وعدم وجود معايير الخدمة "أربعة أصفار" معضلة التنمية، "العاري" إلى البحر لا يضر فقط سمعة العلامة التجارية للسيارات الصينية، وأيضا سحب الصناعة إلى "منخفضة السعر منخفضة الجودة" حلقة المنافسة المفرغة.

قوانغتشو تشون تاي السيارات التجارية المحدودة، والمدير العام لشركة هون تشون هاييو مبيعات السيارات المحدودة تشانغ بان تحت عنوان "الارتباط بين الشمال والجنوب - طريق السيارات المستعملة إلى البحر كسر الموقف"، وتشارك مسار التنمية التخطيط التعاوني للميناء.تعتقد أن السيارات المستعملة الحالية في البحر تواجه تحديات متعددة مثل التخليص الجمركي المرهق والامتثال ، وتجهيز المركبات المعقدة ، وعدم كفاية الاستقرار اللوجستي ، وعدم وجود خدمات في الخارج ؛ في الوقت نفسه ، دخل سوق السيارات المستعملة المحلية مرحلة المنافسة في الأسهم ، وتتفاقم الصناعة ، وأصبح البحر اتجاهًا مهمًا لتطوير الشركات كسر الموقف.

قامت شركة ميونيخ لإعادة التأمين في فرع بكين من مدير تطوير الأعمال الإقليمية للتكنولوجيا الخضراء الناشئة في غاو ويندونغ بتفسير بناء نظام حماية المخاطر لتصدير السيارات المستعملة من الطاقة الجديدة تحت عنوان "بناء حجر الزاوية للثقة في البحر: ضمان دورة الحياة الكاملة للسيارات المستعملة من الطاقة الجديدة على أساس شبكة إعادة التأمين العالمية".وقال إن الخصائص غير الخطية لتدهور أداء بطارية الطاقة وعدم كفاية الشفافية في حالة السيارة ، بالإضافة إلى غياب تغطية ما بعد البيع في الأسواق الخارجية ، تجعل تصدير السيارات المستعملة الجديدة للطاقة تواجه تحديات كبيرة في الثقة والمخاطر ، مما يقيد توسيع السوق.

وترأس المنتدى وانغ شياونان، قسم السيارات المستعملة التابع للجمعية الصينية لتداول السيارات.

تغطي مواضيع المنتدى الروابط الأساسية لسلسلة الصناعة الكاملة لتصدير السيارات المستعملة ، وهناك الحكم الصناعي على المستوى الكلي ، وهناك حلول عملية في المجال الجزئي ، مما يركز على وضع التنمية الحالية لصناعة تصدير السيارات المستعملة في الصين واتجاه الاستكشاف.وقدمت صناعة تصدير السيارات المستعملة في الصين خطة تطوير الصلة الكاملة لاختيار نموذج التغطية ، والثقة في الاختبار ، وتخطيط الميناء ، وما بعد البيع في الخارج ، وضمان المخاطر ، وجمعت توافق الآراء الصناعي لتحسين الامتثال والتعاون الإيكولوجي.

المصدر: جمعية تداول السيارات الصينية

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لتبادل المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.