ومنذ آذار/مارس، استمر الوضع في الشرق الأوسط في إطلاق تأثير فراشة على جميع جوانب الاقتصاد العالمي، مما دفع أسعار الطاقة إلى الارتفاع، وتعطيل سلاسل التوريد، ورفع توقعات التضخم.ونتيجة لذلك ، حققت السيارات الكهربائية المستعملة الأكثر فعالية من حيث التكلفة والتسليم السريع أرباحا غير متوقعة في أوروبا ، حيث شهدت مبيعات زيادة كبيرة في الآونة الأخيرة.إذن ، هل تم نقل تأثير الفراشة إلى سوق السيارات المستعملة في الصين وما هو التأثير؟

التقلبات الشهرية العادية في الربع الثالث

في الربع الأول من هذا العام ، أطلقت العديد من شركات السيارات خطة شراء السيارات منخفضة الفائدة لمدة 7 سنوات ، وخفضت عتبة شراء السيارات الجديدة ، وزادت من جهود الترويج في سوق السيارات الجديدة بشكل موضوعي ، واستحوذت على بعض المستهلكين المحتملين للسيارات المستعملة.بالإضافة إلى ذلك ، انخفض نشاط تجارة السيارات المستعملة موسميا بسبب عوامل عطلة عيد الربيع ، وضعف الطلب الاستهلاكي.

وتظهر أحدث البيانات الصادرة عن جمعية تداول السيارات الصينية أنه في مارس/آذار، بلغ حجم تداول السيارات المستعملة في سوق السيارات الوطنية 1.7918 مليون وحدة، بزيادة 37.73 في المائة على أساس شهري، بزيادة 2.11 في المائة على أساس سنوي، وبلغ مبلغ الصفقة 117.868 مليار يوان.من يناير إلى مارس ، بلغ حجم المعاملات التراكمي للسيارات المستعملة 4.822 مليون وحدة ، بزيادة 4.66٪ على أساس سنوي ، وبلغ المبلغ التراكمي للمعاملات 312.882 مليار يوان.من بينها ، تم تداول 3.7125 مليون سيارة ركاب ، بزيادة قدرها 0.88٪ على أساس سنوي.من اتجاه مؤشر مديري السيارات المستعملة ، كان 45.5 ٪ في مارس ، بزيادة 3.7 نقطة مئوية على أساس شهري ، ولكن انخفاضا بنسبة 2.7 نقطة مئوية على أساس سنوي.مقارنة مع فبراير ، انتعاش السوق ، واستمر الطلب الاستهلاكي في الإفراج.

بالإضافة إلى ذلك ، من حيث أسعار الجملة ، أظهر سوق السيارات المستعملة مرونة نادرة.سجل مؤشر بيع السيارات المستعملة 30 بالجملة (يشار إليه فيما يلي باسم "مؤشر 30 بالجملة") ، الذي يهدف إلى تعكس ديناميكي اتجاهات أسعار سوق بيع السيارات المستعملة بالجملة في الصين ، 84 نقطة في مارس 2026.وهذا هو الشهر الثالث على التوالي الذي يستقر فيه المؤشر فوق العتبة الهامة البالغة 80 نقطة في عام 2026، مما يشكل اتجاها واضحا لبدء قوي في الربع الأول من عام 2026.

وبالنظر إلى عام 2025، كان المؤشر يعكس اتجاه الأسعار الذي كان أقل من 80 نقطة لمدة ثمانية أشهر متتالية.في عام 2026 ، لا يعكس الأداء الثابت في الربع الأول فقط اتجاه السوق إلى القاع الصلب ، وتحسين كفاءة تداول السيارات عبر المناطق ، مما أطلق إشارة إلى تعزيز ثقة السوق.

من وجهة نظر بلد العلامة التجارية ، استمر سعر السيارات المستعملة للعلامة التجارية المستقلة في الحفاظ على قوة ، وارتفع بنسبة 13.7٪ على أساس سنوي ، حيث احتلت الزيادة المرتبة الأولى بين السيارات المستعملة للعلامة التجارية في جميع البلدان ، مما يدل على استمرار الاعتراف بالسوق وقدرتها على الحفاظ على القيمة.أظهرت العلامات التجارية الألمانية مرونة قوية في الحفاظ على قيمتها بنسبة 8.7٪ على أساس سنوي ، وارتفعت العلامات التجارية اليابانية بنسبة 5٪.وعلى النقيض من ذلك، انخفضت أسعار العلامات التجارية الكورية بنسبة 12.6٪ على أساس سنوي، كما انخفضت العلامات التجارية الأمريكية والفرنسية بدرجات متفاوتة.

وفقا لبيانات فرع رابطة تداول السيارات الصينية ، في مارس ، وصلت مصادر السيارات المستعملة على خط السيارات إلى 719,2000 سيارة ، بزيادة 27.8٪ على أساس شهري.وقال نائب الأمين العام لرابطة صناعة تداول السيارات في بكين وانغ مينغ، في الوقت الحاضر، فإن القوة الدافعة لزيادة مخزون السيارات المستعملة في سوق السيارات تأتي أساسا من سيارات الوقود، وتسارع دورة مبيعات السيارات المستعملة للطاقة الجديدة، وحتى هناك اتجاه إلى العرض المحلي يفوق الطلب، ولكن الطلب على سيارات الوقود، وخاصة 2.0 لتر العجلات أكثر من الطرازات غير كاف بشكل واضح.

وحكم أنه في الربع الثاني من العام، ستتحسن مبيعات السيارات الجديدة في متجر 4S بشكل ملحوظ، وفي الوقت نفسه ستدفع كمية كبيرة من مصادر السيارات الاستبدال إلى سوق السيارات المستعملة.على مدار العام ، سيحافظ سوق السيارات المحلية على تشغيل سلس ، والصادرات الدولية تحافظ على نمو سريع ، والاستقرار المحلي والارتفاع الدولي هو السمة الأساسية. "لا توجد مشكلة في سوق السيارات المستعملة في الوقت الحالي ، ولكن فقط إذا لم تظهر تقلبات أكبر في أسعار النفط بشكل عام ، وإلا فقد يؤدي إلى تغييرات كبيرة في الهيكل العام للسوق".قال الملك مونغ..

لقد مر الربع الأول ، وتتمتع السيارات المستعملة بتفاؤل حذر بشأن ازدهار سوق السيارات المستعملة هذا العام ، على أساس استمرار الإفراج عن أرباح السياسة المتراكمة لأسعار النفط الدولية المرتفعة ، ومن المتوقع أن يزيد تنشيط الطلب على الاستبدال ، ولكن المستهلكين لديهم حساسية متزايدة للسعر ، وقدرت منصة الخدمة وشفافية التسعير متطلبات أعلى.

ارتفاع أسعار الطاقة الجديدة وتزايد المنافسة على مصادر السيارات

وأظهرت بيانات المفوضية الأوروبية أن متوسط سعر النفط في دول الاتحاد الأوروبي ارتفع بنسبة 12٪ في الفترة من 23 فبراير إلى 16 مارس من هذا العام إلى 1.84 يورو للتر الواحد.ونظراً لأن السيارات الكهربائية المستعملة تباع بأكثر من 40 في المائة من السيارات الجديدة وتسليمها على الفور تقريبًا، فإن مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة تتزايد بشكل أكثر وضوحًا.

وفقا لبيانات منصة البيع عبر الإنترنت السويدية بلوكيت، في الأسبوعين الأولين من مارس من هذا العام، زادت مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة بنسبة 11٪ مقارنة بالأسبوعين السابقين، وزادت المشاهدات بنسبة 17٪.وتشير بيانات من أكبر منصة لتجارة السيارات عبر الإنترنت في ألمانيا، mobile.de، إلى أن حصة السيارات الكهربائية من محتوى البحث من مستخدمي الموقع ارتفعت من 12% إلى 36% منذ أوائل مارس/آذار.ووفقاً لبيانات شركة أراميساوتو الفرنسية الرئيسية لتجارة السيارات المستعملة عبر الإنترنت، فقد ارتفعت نسبة السيارات الكهربائية المستعملة من جميع الطرازات المباعة على المنصة إلى 12.7 في المائة من 6.5 في المائة قبل ثلاثة أسابيع، بدءاً من الأسبوع الثاني من مارس.وفي الوقت نفسه، انخفضت حصة السيارات التي تباع بالبنزين من 34 في المائة إلى 28 في المائة، ونسبة السيارات التي تعمل بالديزل من 14 في المائة إلى 10 في المائة.

بالمقارنة مع البدء المفاجئ في حجم تجارة السيارات المستعملة للطاقة الجديدة في السوق الأوروبية ، فإن نمو حجم تجارة السوق المحلية يعتمد على قوة داخلية للسوق.وتظهر البيانات أن حجم تجارة السيارات المستعملة للطاقة الجديدة في الصين في العام الماضي قد أظهر نموا عاليا، مع تجارة تراكمية 1.61 مليون وحدة، بزيادة سنوية قدرها 43 ٪.في الشهرين الأولين من هذا العام ، بلغ حجم التداول التراكمي للسيارات المستعملة للطاقة الجديدة 265,000 وحدة ، بزيادة تقارب 40٪ على أساس سنوي.

في مارس ، زاد الطلب على السيارات المستعملة الجديدة من جانب المستهلكين دون انخفاض.وقال تشاي بو، المؤسس المشارك والمدير التنفيذي للعمليات، لصحفي "الصين للسيارات"، وخاصة منذ مارس، بسبب الاضطرابات الدولية التي تسبب المخاوف بشأن سلامة الوقود، وتعديل نمط الطاقة العالمي وغيرها من التأثيرات، إلى المتجر للتشاور مع الطاقة الجديدة السيارات المستعملة زادت بشكل ملحوظ، وحجم المعاملات أيضا تحسنت بشكل ملحوظ، ودفع أسعار الصفقة إلى الارتفاع المستمر.من أسعار الجملة ، هناك مؤشر 30 يظهر أنه في مارس ، ارتفع سعر السيارات المستعملة لنموذج مؤشر سيارات الطاقة الجديدة من العلامات التجارية المحلية بنسبة 27٪.

وقال وانغ مينغ إن العرض والطلب على السيارات المستعملة للطاقة المحلية الجديدة تشهد تغيرات خفية ، وتحسن حجم الاستشارات وحجم المتجر وحجم المعاملات بشكل ملحوظ.يشعر العديد من تجار السيارات بشدة المنافسة الشديدة في أسعار شراء السيارات المستعملة ، وانخفاض الأرباح المتوسطة ، وحتى ظاهرة المنافسة الشريرة في الأسواق الفردية.وقد زادت هذه التغييرات من الضغط على شركات السيارات المستعملة التقليدية لتسريع التحول إلى الطاقة الجديدة، مما يتطلب استثمار المزيد من الأموال وفتح قنوات متعددة لجمع السيارات.

أظهرت بيانات منصة السيارات المستعملة أن السوق بشكل عام في مارس من هذا العام يتماشى مع قانون السنوات السابقة بعد الاحترار بعد مهرجان الربيع ، وارتفع حجم التداول بشكل كبير مقارنة بشهر فبراير ، وزاد مقارنة بشهر يناير.بيد أن هناك تغييرا هيكليا في تصنيف أنواع الطاقة.تظهر بيانات السيارات المستعملة من بذور البطيخ أنه في الربع الأول ، زاد الطرفان المتزامنان من العرض والطلب على السيارات المستعملة للطاقة الجديدة من المنصة ؛ ولكن في مجال السيارات المستعملة التي تعمل بالوقود ، ارتفع العرض من البائعين بشكل كبير في مارس ، وانكمش الطلب من المشترين.وقد زاد استعداد مالكي السيارات التي تعمل بالوقود للبيع، ولكن حماس المشترين انخفض.في هذا التغير في العرض والطلب ، فإن أصحاب السيارات الوقود الأكثر إزعاجًا هو أن السيارات لا تبيع بأسعار.

انتبه إلى متغيرات السوق لا تتحرك بشكل أعمى

هذا العام ، استمرت سياسة الدعم الوطنية "القديمة مقابل الجديدة" في بذل الجهود ، وأطلقت بعض الأماكن دعمًا خاصًا للسيارات المستعملة للطاقة الجديدة.وقد خفضت هذه السياسات التكلفة الإجمالية لاستبدال السيارات للمستهلكين، مما زاد من حفز الطلب على استبدال النفط مقابل الكهرباء.على سبيل المثال ، أصدر مكتب التجارة في مدينة شيان إشعارًا بعنوان "نشاط إعانات استهلاك السيارات المستعملة في شيان في عام 2026" ، أي وقت شراء سيارة من 19 يناير 2026 (شمل ذلك) إلى 31 ديسمبر 2026 (وفقا لفاتورة السيارات) ، ويمكن لشراء سيارة ركاب مستعملة في الشركات المشاركة في النشاط التمتع بإعانات شراء السيارات وفقا لمبلغ فاتورة شراء السيارات ، وينتهي النشاط من استنفاد أموال الدعم.للمستهلكين شراء سيارات الركاب المستعملة، دعم الحكومة 1.5٪ من سعر السيارة (الحد الأقصى لا يتجاوز 4000 يوان)، على أساس السعر الإجمالي في فاتورة موحدة مبيعات السيارات المستعملة (باستثناء تزيين المركبات، تسجيل وغيرها من التكاليف).

"في الآونة الأخيرة ، شعرنا أن العرض والطلب على السيارات غير متطابقة ، لأن السيارات المستعملة هي سيارة واحدة ، لذلك من الصعب أن تتطابق السيارات الموجودة في اليد مع طلب العملاء تمامًا.ومع ذلك، في مواجهة مصادر عالية الجودة، فإنه لا يجرؤ على تقديم أسعار مرتفعة للغاية عند استلام السيارات، لأنه ينبغي إيلاء الاهتمام للسيطرة على المخاطر، وترك هامش الربح".عندما تحدث عن الصعوبات الحالية في تشغيل السيارات المستعملة الطاقة الجديدة ، قال تشاي بو.

وفقًا لمعلومات الصناعة من منصة السيارات المستعملة ، يمكن العثور على أن تجار السيارات الآن أكثر مرونة من أي وقت مضى في استراتيجية تسليم السيارات ، وأكثر حذراً عند شراء السيارات المستعملة التي تعمل بالوقود ، في حين أن الاهتمام بالسيارات المستعملة للطاقة الجديدة آخذ في الارتفاع.

يعتقد أن أحد الاتجاهات الملحوظة في السوق الحالية هو أن عددًا كبيرًا من مالكي السيارات التي تعمل بالوقود في نافذة استبدال الطاقة.ومع ذلك ، قبل شراء طرازات الطاقة الجديدة الجديدة أو المستعملة ، فإن كيفية التخلص بكفاءة وبأسعار عالية من سيارات الوقود المخزون هي الطلب الأساسي للمستخدمين ، حيث لا يمكن بيعها بأسعار معقولة هي نقطة آلام عامة في سوق السيارات المستعملة.

في سلسلة التداول التقليدية خارج الإنترنت ، تتدفق مصادر السيارات من البائع إلى المشتري الطرفي ، وغالبا ما تمر عبر موزعين من المستويين الثالث إلى الثالث.وبما أن الموزعين يحتاجون إلى الحفاظ على هامش الربح وتخفيف تكاليف التداول، فإن كل مرحلة من مراحل التداول تعني زيادة الضغط على سعر الشراء.وإذا تمكنت من كسر هذا الهيكل غير الفعال للتداول وإعادة القسط إلى مالكي السيارات، فإن ذلك سيعزز بشكل كبير أرباح البائع.

ومع ذلك ، ذكّر وانغ مينغ ، على الرغم من زخم مبيعات السيارات المستعملة للطاقة الجديدة جيدة ، إلا أن تجار السيارات المستعملة يجب أن يكونوا حذرين من متغيرات السوق المحتملة - وفقا للتجربة السابقة ، من المتوقع أن يكون هناك حوالي 1.5 مليون سيارة مستعملة "صفر كيلومتر" رفضت التصدير هذا العام ، والعودة إلى السوق المحلية ، بما في ذلك أكثر من 900000 سيارة للطاقة الجديدة ، وربما تعزز جولة جديدة من السعر "داخلية".

وكشف أن متوسط سعر الميناء للسيارات الجديدة التي كانت "تراكم" في كثير من الموانئ في الآونة الأخيرة ، وخاصة طرازات الطاقة الجديدة ، انخفض من 80 ألف دولار قبل عيد الربيع إلى 71 ألف دولار ، مما أدى إلى زيادة ضغط مساحة الضجيج ، والسوق عاد تدريجيا إلى العقلانية.

أسعار النفط الدولية تتحسن في التدريب على النفط

"تشمل العوامل التي تدفع سوق السيارات المستعملة للطاقة الجديدة: أولاً ، سياسات مثل القديم مقابل الجديد ، وثانياً ، "التفاف الداخلي" للسيارات الجديدة مما أدى إلى "السيارات المستعملة في الظهر" التي تشكلت منخفضًا من حيث جودة التكلفة ، وثالثًا ، البنية التحتية الكمالية للشحن والتحسين المستمر لقبول المستهلكين للترام."وينبغي الحرص على عدم إثبات انفجار مبيعات السيارات الجديدة للطاقة على أسعار النفط".الملك يذكر.. "ستستمر التناقضات الهيكلية بين ارتفاع الكمية وانخفاض الأسعار ، ويجب على تجار السيارات أن يتعلموا أن يعملوا بشكل دقيق في مثل هذه البيئة.وبالإضافة إلى ذلك، التخلص التدريجي من مشغلي السيارات المستعملة أكثر قسوة، والشركات إلى مرحلة من الجودة الداخلية، يجب أن تتمكن من تحديد موقع العلامة التجارية، والاتجاه الاستراتيجي، والتحكم في التكاليف والكفاءة البشرية، والكفاءة، وكفاءة المال.وبشكل عام، فإن أسعار السيارات الجديدة، ومستوى الذكاء، والمنافسة في الصناعة، وإرادة الاستهلاك العامة، كلها أدت إلى تقلبات كبيرة جدا في تغيرات السوق الحالية، والشركات بحاجة إلى الاهتمام في الوقت المناسب وتقييم تأثير الأحداث 'سوداء الجماعة' و 'كرن الرمادي'.

يعتقد وانغ مينغ أنه في ظل الوضع الحالي ، ليس من السهل على شركات السيارات المستعملة التوسع بسرعة ، ولكن يجب أن تكون خطوة بخطوة.بسبب ارتفاع تكاليف التجربة والأخطاء الناجمة عن أخطاء اتخاذ القرارات ، وزيادة مخاطر الضغط على رأس المال في الشركات ، يمكن أن تنتقل المشاكل والمخاطر المختلفة لمجموعة تجار السيارات إلى سوق السيارات المستعملة ، مما يسبب تقلبات في السوق.

واقترح أن تجار السيارات الحاليين يجب أن يراقبوا عن كثب ديناميكيات السيارات الجديدة ، وخاصة استبدال ونماذج تخزين المخزون ، وأسعار السيارات مقارنة بالسعر النهائي للسيارات الجديدة ، وليس السعر التوجيهي ، واستمرار استراتيجية "سريع الدخول والخروج السريع" عند بيع السيارات.يجب السيطرة على مخزون مركبات الطاقة الجديدة في غضون 15-30 يومًا ، وأكثر من 45 يومًا يجب تخفيض الأسعار بشكل حاسم.يجب على تجار السيارات وضع أسعار متباينة وفقا لطراز السيارة وعمر السيارة وصحة البطارية - يمكن للمصادر ذات الجودة العالية أن تتنافس على زيادة السعر بشكل مناسب ، ويفضل مصادر السيارات ذات الجودة المنخفضة التخلي عن المخاطرة.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب على شركات السيارات أيضًا الانتباه إلى صدمات السياسة المالية عند بيع السيارات الجديدة.على سبيل المثال ، فإن خطة تسلا المالية "صفر فائدة لمدة 5 سنوات" أو "منخفضة فائدة فائقة لمدة 7 سنوات" لها تأثير مباشر على السيارات المستعملة.بعض تجار السيارات المستعملة الكبرى اتبعوا الريح بالاشتراك مع البنوك المحلية لإطلاق قرض 100،000 يوان ، وسياسة شراء 12 فترة بدون فائدة ، وبيعت تجار السيارات 3 سيارات في 5 أيام ، وكان التأثير واضحا.ومع ذلك ، يمكن لشركات السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم أن تختار فقط خفض الأسعار ، على سبيل المثال ، لدى شركة السيارات 7 سيارة مستعملة من Tesla Model Y ، وبمجرد أن يخرج هذا البرنامج المالي ، انخفض سعر السوق على الفور ، وفي النهاية كان عليها أن تخفض السيارة واحدة بنسبة 5000 يوان على الأقل قبل أن يتم التخلص منها ، مما تسبب في خسارة معينة.

وقال تشاي بو ، اليوم ، لا تزال مخاوف المستهلكين بشأن شراء سيارة مستعملة جديدة للطاقة تركز على القيمة المتبقية وصحة البطارية ، وينبغي أن يقدم تجار السيارات تقارير حقيقية مفصلة عن حالة السيارة عند البيع ، مع شفافية حالة السيارة كمركز أساسي لتوفير ضمان للمستهلكين لشراء السيارات بثقة.

الصادرات معوقة مؤقتاً ولكنها معرضة للخطر

وفقا لبيانات جمعية صناعة السيارات الصينية ، صدرت الصين 2.226 مليون سيارة في الربع الأول من عام 2026 ، بزيادة 56.7 ٪ على أساس سنوي.من بينها ، زادت صادرات المركبات التي تعمل بالوقود بنسبة 29.9 ٪ على أساس سنوي ، وصادرات سيارات الطاقة الجديدة 954،000 وحدة ، بزيادة 120 ٪ على أساس سنوي ، بمعدل نمو أربعة أضعاف المركبات التي تعمل بالوقود.

على الرغم من أن بيانات تصدير السيارات المستعملة هذا العام لم يتم الإعلان عنها ، إلا أن تشاي بو يعتقد أن صادرات السيارات المستعملة للطاقة الجديدة قد شهدت فترة الفرص ، وبعد هذه الجولة من ارتفاع أسعار النفط ، فإن العديد من البلدان ستدرك بشكل عميق قضايا أمن الطاقة وتقدم توجيهات معينة ، وتصدير السيارات المستعملة للطاقة الجديدة في المستقبل يمكن التنبؤ به.في الوقت نفسه ، اعترف أيضًا بأن وزارة التجارة والإدارات الأربعة الأخرى التي أصدرت بشكل مشترك "بشأن زيادة تعزيز إدارة تصدير السيارات المستعملة" تم تنفيذها رسميًا في يناير من هذا العام ، بسبب "القيود الصارمة على تصدير السيارات المستعملة المسجلة أقل من 180 يومًا" ، انخفض حجم أعمال بعض مصدري السيارات المستعملة هذا العام بشكل واضح.

وقال بعض المصدرين للصحفيين إنه نتيجة للاتفاق الجديد المذكور أعلاه ، انخفضت صادرات السيارات المستعملة للشركة بنسبة 40٪ في الربع الأول.وكان للنزاع المفاجئ في الشرق الأوسط هذا العام تأثير كبير جدا على الخدمات اللوجستية الدولية، وزاد بشكل ملحوظ في حالة وقف العملاء في الخارج، وإرجاع النظام.

وقال لياو تشي يونغ ، المدير العام لشركة قوانغدونغ هاو سيارات القابضة المحدودة ، إن الأسواق الرئيسية لتصدير السيارات المستعملة في الصين هي أساسا في روسيا وآسيا الوسطى والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وأفريقيا وأمريكا الجنوبية.ومن بينها، سيتأثر الشرق الأوسط وأفريقيا على المدى القصير إلى حد ما.وقد عزز ارتفاع أسعار النفط مبيعات سيارات الطاقة الجديدة، كما زادت حصة السيارات المستعملة من الطاقة الجديدة بشكل ملحوظ.في الوقت نفسه ، سيتم تركيز تصدير السيارات الموازية والسيارات المعدلة تدريجيا في أيدي بعض شركات القنوات التي لديها موارد مصنع المحرك الرئيسي.من المتوقع أن يرتفع حجم صادرات السيارات المستعملة طويلة الكيلومتر في الصين هذا العام بشكل كبير ، وسوف تقوم تجار السيارات المستعملة وسوق التداول في السوق المحلية الرئيسية في الماضي بتطوير أعمال التصدير بشكل أكثر نشاطًا.

ويرى وانغ مينغ أنه ينبغي النظر بعقلانية إلى تأثير ارتفاع أسعار النفط الدولية على صادرات السيارات المستعملة في الصين.على الرغم من الصراعات المستمرة في الشرق الأوسط في الآونة الأخيرة ، إلا أن صادرات السيارات الصينية إلى الشرق الأوسط حققت نموًا مطردًا ، معتمدة على أرباح السوق الإقليمية.إن الصراع الأمريكي الإيراني معقد، وأدى عرقلة الخدمات اللوجستية في مضيق هرمز إلى زيادة في التكاليف على المدى القصير، ولكن من الصعب هز الميزة الأساسية لسلسلة التوريد الصينية.على وجه التحديد لتصدير السيارات المستعملة ، في الآونة الأخيرة ، لا يزال الطلب في الأسواق الروسية وآسيا الوسطى وأفريقيا قويًا ، وظلت أرباح التصدير حوالي 15٪.على الرغم من تقارير وسائل الإعلام الأجنبية أن المستهلكين الأوروبيين يفضلون تدريجيا السيارات الكهربائية المستعملة ، ولكن بالنسبة للمصدرين الصينيين ، فإن السوق الأوروبية مقيدة بحواجز التصديق ، وتكاليف اللوجستيات ، والمعرفة بالعلامة التجارية وعوامل أخرى ، لن تصبح القوة الرئيسية للتصدير على المدى القصير ، لذلك لا يزال من الصعب التمتع بهذه الموجة من العائدات ، وتعميق ميزة السوق أكثر واقعية.

المصدر: صحيفة السيارات الصينية

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب لمعالجة الحذف.