تقع أرمينيا في جنوب القوقاز، على الحدود الأوروبية - الآسيوية، وهي دولة غير ساحلية، وتحدها تركيا في الغرب، وإيران في الجنوب، وجورجيا في الشمال، وأذربيجان في الشرق.

وبحلول عام 2024، كان عدد السكان المقيمين في البلد يبلغ 2.9912 مليون نسمة، ويشكل الأرمن حوالي 98 في المائة من مجموع السكان، ويشكل المسيحيون حوالي 94 في المائة من مجموع السكان (البنك الدولي، 2024)، ومعدل الشباب حوالي 38 في المائة.

ملخص أساسي عن أرمينيا

وتشير بيانات اللجنة الوطنية للإحصاءات في أرمينيا إلى أن إجمالي الناتج المحلي الإجمالي بلغ 24.22 مليار دولار في عام 2023، بزيادة 8.7 في المائة على أساس سنوي.ويبلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي 8168 دولارًا في عام 2023.وبحلول نهاية عام 2023، بلغت احتياطيات أرمينيا من النقد الأجنبي 3.6 مليار دولار، وبلغت إيرادات التحويلات 5.69 مليار دولار، بزيادة قدرها 9.6 في المائة عن العام السابق، بما في ذلك 69.2 في المائة من إيرادات التحويلات من روسيا.

حجم الاقتصاد الرقمي: في عام 2013، بلغت قيمة إنتاج صناعة تكنولوجيا المعلومات في أرمينيا 1.14 مليار دولار أمريكي، أي 4.7٪ من الناتج المحلي الإجمالي.

يريفان هي العاصمة السياسية والاقتصادية والثقافية في أرمينيا الشرقية، ويبلغ عدد سكانها 1.1063 مليون نسمة.وتتألف المراكز الاقتصادية الرئيسية من مدينتي غومري وفانازور، وهما ثاني وثالث أكبر مدينتين في أرمينيا على التوالي.

الموارد الطبيعية: أرمينيا غنية بالمعادن والمعادن غير المعدنية، وتفتقر إلى موارد الطاقة وتعتمد على الواردات من النفط والغاز الطبيعي.وتتألف رواسب المعادن الرئيسية من النحاس والموليبودين والحديد والرصاص والزنك والذهب والفضة والأنثيمون والألمنيوم وما إلى ذلك، وفي الوقت نفسه، توفر موارد الليثيوم أيضا غنية.

مرافق الطاقة الكهربائية: أرمينيا غنية بموارد الكهرباء، وتعد إنتاج الكهرباء صناعة عمودها، وهي أيضا مشروع دعم وتطوير الحكومة الأساسية.وهي البلد الوحيد المصدر للكهرباء في منطقة ما وراء القوقاز، وهي تقوم حاليا ببناء مشاريع نقل وتحويل الكهرباء بين أرمينيا وجورجيا وأرمينيا وإيران، وهي تنفذ مشروع "الغاز مقابل الكهرباء" مع إيران.

أساس صناعة السيارات في أرمينيا وحالة السوق الحالية

حجم السوق والهيكل: تهيمن الاستيراد ، وتمثل السيارات المستعملة أكثر من 60٪.

حجم السوق: بحلول عام 2022 ، تم تسجيل حوالي 500،000 سيارة في جميع أنحاء البلاد ، تمثل سيارات الركاب 80٪ (حوالي 400،000 وحدة).وقد استقر حجم المبيعات السنوية للسيارات الجديدة عند 20 ألف وحدة، وحوالي 30 ألف سيارة مستعملة سنويا، تمثل أكثر من 60 في المائة من إجمالي المبيعات.تمثل مركبات الطاقة الجديدة أقل من 2 في المائة.

توزيع العلامات التجارية: تهيمن العلامات التجارية الدولية على السوق ، وتشكل تويوتا ورينو وهونداي حصة إجمالية 60٪ ، والعلامات التجارية الأوروبية الفاخرة (بي ام دبليو ومرسيدس) من خلال الموزعين المحليين (مثل ArmAuto) تخطيط السوق الراقية ، والعلامات التجارية الصينية تتغلغل تدريجياً مع أداء التكلفة.

خصائص الاستهلاك: السوق الحساسة للسعر، والسيارات المستعملة بسبب التعريفات الجمركية المنخفضة، وأداء عالية من حيث التكلفة أصبحت السائدة الرئيسية (أرمينيا استيراد السيارات الجديدة حوالي 15٪ -20٪، السيارات المستعملة 5-7 سنوات 20٪ التعريفات الجمركية)، والمجموعة الاستهلاكية الرئيسية هي الأسر ذات الدخل المنخفض والمتوسط.

2.الأساس الصناعي: الثغرات في التصنيع المحلي، والاعتماد على الواردات وإعادة التصدير

القدرة على التصنيع: لا توجد شركات محلية لتصنيع المركبات الكاملة ، وتعتمد المركبات على الاستيراد بنسبة 100٪ ، ويتم نقلها بشكل رئيسي عن طريق ميناء باتوم بجورجيا (60٪ من إجمالي النقل اللوجستي) والنقل البري في إيران.

اقتصاد إعادة التصدير: في عام 2022 ، استفادت من مزايا التعريفات الجمركية للاتحاد الاقتصادي الأوروبي الآسيوي ، وأعادت تصدير أكثر من 30،000 سيارة إلى روسيا ، بقيمة الواردات 800 مليون دولار أمريكي (بزيادة 245٪ على أساس سنوي) ، ولكن في عام 2023 بسبب ارتفاع تكاليف اللوجستيات (زيادة تكلفة الطرق الإيرانية بنسبة 30٪) وشركات السيارات الصينية دخول السوق الروسية مباشرة ، انخفضت الأعمال بشكل حاد.

دعم السلسلة الصناعية: سوق ما بعد السيارات في المقام الأول إلى الصيانة والتعديل، 90٪ من 7313 الشركات ذات الصلة في البلاد هي الشركات الصغيرة، وتفتقر إلى خدمات متخصصة الطاقة الجديدة.

دعم السياسة الأرمينية

التخطيط الاستراتيجي: تحدد استراتيجية التنمية الوطنية لعام 2030 نسبة سيارات الطاقة الجديدة بنسبة 15٪ ، وتوفر إعانات 30٪ لشراء السيارات ، والإعفاء من ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد ، وتخطط مدن مثل يريفان لإضافة 500 منشأة شحن عامة جديدة بحلول عام 2025.

جذب الاستثمار الأجنبي: المناطق الاقتصادية الحرة (مثل منطقة التجارة الحرة في ميغري) تعفي شركات الطاقة الجديدة من ضريبة الأرباح وضريبة القيمة المضافة ، وتشجع تجميع البطاريات وبناء أكوام الشحن.

بيانات ذات صلة:

المصدر: قاعدة البحر لصناعة السيارات الطاقة الجديدة في دلتا نهر اليانغز

هذه المقالة مستنسخة من دلتا نهر اليانجي الجديد للطاقة السيارات صناعة قاعدة البحر، فقط لمشاركة المعلومات، إذا كان ينطوي على انتهاك الحق، يرجى الاتصال حذف، هذه المحطة لا تتحمل المسؤولية القانونية ذات الصلة.