أولاً - معلومات أساسية

تقع الجمهورية اليونانية في مفترق الطرق بين أوروبا وآسيا وأفريقيا، وتتمتع بمكانة استراتيجية هامة.عاصمتها أثينا وتبلغ مساحة البلاد 131957 كيلومتر مربع.أكبر ميناء في اليونان هو ميناء بيرايف ، على بعد 9 كم من أثينا ، وقد تم تطويره من خلال استثمار مجموعة COSCO الصينية ، وليس فقط أكثر ميناء الحاويات ازدحاما في منطقة البحر الأبيض المتوسط ، ولكن أيضا واحدة من أكبر خمسة موانئ للحاويات في أوروبا.وفقا لإحصاءات صندوق النقد الدولي، في عام 2024، بلغ الناتج المحلي الإجمالي لليونان 252.7 مليار دولار، بمعدل نمو 6.1٪، ويبلغ عدد سكانها 10.4 مليون نسمة، ويبلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي 247.16 دولار.في أغسطس 2018، وقعت اليونان والصين مذكرة تفاهم بشأن التعاون في بناء "الحزام والطريق"، وأصبحت اليونان أول دولة أوروبية متقدمة توقع مثل هذه المذكرة مع الصين.ووفقا لبيانات الجمارك الصينية، بلغ حجم التجارة الثنائية بين الصين واليونان 12.87 مليار دولار أمريكي في عام 2024، بانخفاض بنسبة 5.4 في المائة على أساس عام.ومن بينها، بلغ حجم الصادرات الصينية إلى اليونان 11.81 مليار دولار، بانخفاض بنسبة 7.5 في المائة على أساس سنوي؛ وبلغ حجم التجارة الواردة الصينية من اليونان 1.06 مليار دولار، بزيادة بنسبة 27.4 في المائة على أساس سنوي.وتصدر الصين إلى اليونان أساسا المحركات والمعدات الكهربائية والملابس الحياكة والمعدات الميكانيكية وما إلى ذلك، وتستورد أساسا الأدوية والنفط والرخام وما إلى ذلك من اليونان.

وتعتبر الطرق السريعة في اليونان حوالي 2500 كيلومتر. ومع تطوير اليونان بقوة للبنية التحتية هذا العام، تحسنت الطرق السريعة والطرق السريعة عالية الجودة وحالة النقل الحضري تحسنا كبيرا.وتتألف المعادن الرئيسية في اليونان من البولكسيوم (حوالي مليار طن من المخزونات)، والفحم اللينيت (حوالي 5.8 مليار طن من المخزونات)، والنيكل، والكروم، والمغنيسيوم، والأسبستوس، والنحاس، واليورانيوم، والذهب، والنفط، والرخام، وما إلى ذلك.

ثانياً - حالة سوق السيارات

اليونان بلد يساري، حيث يمتلك نحو 600 سيارة لكل ألف شخص.وفي عام 2024، بلغت مبيعات السيارات في اليونان 147 ألف سيارة، بزيادة قدرها 1.6 في المائة على أساس سنوي.وارتفعت BYD إلى المرتبة الثانية في سوق السيارات الكهربائية بنسبة 23.1٪ ، بعد Tesla بنسبة 29٪.

2017-2024مبيعات السيارات الجديدة في اليونان

مصدر البيانات: شبكة معلومات صناعة السيارات الصينية

وتولي اليونان اهتماما كبيرا لتطوير سيارات الطاقة الجديدة، وتقدم إعانة استهلاكية قدرها 8000 يورو لكل سيارة من سيارات الطاقة الجديدة، وفي الوقت نفسه، نظرا لعدد كبير من الجزر اليونانية، يمكن لسكان الجزر الحصول على إعانة جزرية إضافية قدرها 4000 يورو / سيارة.ومع ذلك ، لا تزال هناك صعوبات كبيرة في تعزيز مركبات الطاقة الجديدة في اليونان بسبب عدم الكمال في سلسلة الصناعة الداعمة لسيارات الطاقة الجديدة.

ثالثاً: سياسة وتشريعات استيراد السيارات المستعملة

1 - سياسة الاستيراد

يجب أن تستوفي السيارات المستعملة المستوردة في اليونان معايير الانبعاثات Euro4 على الأقل.ومن أجل زيادة تعزيز عملية الكهرباء في اليونان والحد من انبعاثات غازات الدفيئة، تفرض الحكومة اليونانية رسوم بيئية إضافية على السيارات المستعملة المستوردة التي تتمثل في معايير الانبعاثات من أوروبا 4 و 5.ويتم فرض رسوم بيئية قدرها 3000 يورو على السيارات المستعملة التي تطبق معايير الانبعاثات الأوروبية 4.رسوم بيئية تبلغ 1000 يورو على السيارات المستعملة التي تطبق معايير الانبعاثات Euro5.وتقول الحكومة اليونانية إن الرسوم البيئية التي يتم فرضها يمكن استخدامها لتنفيذ إجراءات لتعزيز السيارات الكهربائية، مثل تقديم الدعم لشراء أو استئجار مرافق شحن السيارات الجديدة التي تعمل بالطاقة.

يجب تسجيل السيارات المستعملة المستوردة في اليونان في سجل السيارات المستعملة المستوردة (M.E.M.O) وتشمل تفاصيل المركبة التي يجب تسجيلها رقم الهيكل والفئة والعلامة التجارية والطراز وسعة المحرك وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتاريخ انتهاء صلاحية شهادة تسجيل المركبة الأجنبية ورقم وتاريخ شهادة تصنيف إعلان وصول المركبة وتاريخ طلب الحصول على أول تصريح مرور في اليونان واستدعاء السلامة المعلقة.وتجري المديرية العامة للإشراف والمراقبة التابعة للأمانة العامة لوزارة البنية التحتية والنقل في اليونان فحص عينات من بيانات التسجيل كل ثلاثة أشهر، وتعاقب غرامة تتراوح بين 500 و 000 2 يورو إذا تبين أن التسجيل غير دقيق.

2- السياسة الضريبية

تفرض اليونان ضرائب مختلفة على السيارات المستعملة من الاتحاد الأوروبي وغير الاتحاد الأوروبي، على النحو التالي:

السيارات من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي:

:: رسوم التسجيل

السيارات من بلدان ثالثة إلى الاتحاد الأوروبي:

:: الفواتير الأصلية وإثبات الملكية

● شهادة التسجيل الأصلية

● شهادات المؤهلات

بيان وصول المركبات (DVA)

:: رسوم التسجيل

● التعريفات الجمركية

· ضريبة القيمة المضافة

(1)رسوم التسجيل: رسوم التسجيل = (سعر التجزئة قبل ضريبة السيارات الجديدة - سعر الاستهلاك) * معامل التصنيف.ومن بينها، يتم تحديد سعر الاستهلاك استنادا إلى نموذج السيارة المستعملة والمركبة، ويتم حساب سعر الاستهلاك من خلال النسبة المئوية للاستهلاك، ويتم تقسيم عامل التصنيف بالتفصيل استنادا إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من المركبات ومواصفات معايير الانبعاثات.وعلى وجه الخصوص، يتم تخفيض 50 في المائة من رسوم التسجيل بالنسبة للمركبات الهجينة، ولا يتعين دفع رسوم التسجيل بالنسبة للمركبات الكهربائية الخالصة.

(2)الرسوم الجمركية: تُفرض رسوم جمركية على استيراد السيارات المستعملة المستوردة من بلدان ثالثة إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 10 في المائة من القيمة الجمركية.

(3)ضريبة القيمة المضافة: تخضع سيارات الركاب المستوردة من بلدان ثالثة لضريبة القيمة المضافة بنسبة 24 في المائة من القيمة الخاضعة للضريبة.

3 - الوثائق المطلوبة للاستيراد

:: نسخة أصلية من شهادة تسجيل المركبة ذات الصلة في الخارج

● شهادة صادرة عن إدارة النقل والاتصالات في الولاية، وترد فيما يلي:

تاريخ التصنيف والتداول في بلدنا ورقم التسجيل

تاريخ الشطب من سجل المركبات لدى وزارة النقل والاتصالات

نوع المحرك، ونوع الوقود، ورقم الهيكل، وسحب المحرك

معلومات مفصلة عن المصنع/الصانع ونوع مالك المركبة

:: شهادة تسجيل المركبة في اليونان أو نسخة من شهادة تسجيل المركبة

● بيان مسؤولية صاحب المصلحة يوضح بيانات هوية المركبة ورقم تسجيلها في بلدنا وخارجها، ويذكر أن المركبة هي نفس المركبة المسجلة وتداولها في البلد من قبل.

المصدر: دليل الصين القطري لتصدير السيارات المستعملة 2024

هذه المقالة مستنسخة من "2024 دليل القطري" ، فقط لتبادل المعلومات ، إذا كان ينطوي على انتهاك يرجى الاتصال حذف ، هذا الموقع لا يتحمل المسؤولية القانونية ذات الصلة.