أولاً - معلومات أساسية

تقع جمهورية أوزبكستان (أوزبكستان) في آسيا الوسطى، وتحدها تركمانستان وكازاخستان وقيرغيزستان وطاجيكستان وأفغانستان، وهي واحدة من دولتين غير ساحلية مزدوجة في العالم.وتبلغ مساحة العاصمة طشقند حوالي 4489 ألف كيلومتر مربع، ويبلغ عدد سكانها 36.02 مليون نسمة.وفقا لبيانات الوكالة الوطنية للإحصاءات في أوزبكستان، بلغ الناتج المحلي الإجمالي لأوزبكستان 114.96 مليار دولار في عام 2024، بزيادة 6.5 في المائة على أساس سنوي، وبلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي 3093 دولار.وفي عام 2024، بلغ حجم التجارة الثنائية بين الصين وأوكرانيا 13.78 مليار دولار أمريكي.ومن بينها، بلغت صادرات الصين إلى أوكرانيا 11.77 مليار دولار، بانخفاض بنسبة 4.9 في المائة على أساس سنوي؛ وواردات الصين من أوكرانيا 2.010 مليار دولار، بزيادة بنسبة 21.1 في المائة على أساس سنوي.وفيما يتعلق بالتعاون بين الصين وأوزبكستان، في يناير 2024، زارت الرئيس الأوزبكستاني الصين، وأصبحت أوزبكستان أول شريك استراتيجي شامل للصين في العصر الجديد، ودخلت تنمية العلاقات الصينية الأوزبكستانية فترة تاريخية جديدة.

وأوزبكستان غنية بالموارد، وتبلغ قيمة احتياطياتها المعدنية حوالي 3.5 تريليون دولار.وقد تم التعرف على ما يقرب من 100 نوع من المواد المعدنية.من بينها ، احتياطيات الذهب المؤكدة 3350 طن (الرابع في العالم) ، احتياطيات النفط المؤكدة 584 مليون طن ، احتياطيات الغاز الطبيعي المؤكدة 3.4 تريليون متر مكعب ، احتياطيات الفحم 183 مليار طن ، احتياطيات اليورانيوم 185800 طن (السابع في العالم ، تمثل 4٪ من احتياطيات اليورانيوم في العالم) ، النحاس والتنغستن ومخازات المعادن الأخرى غنية نسبيا.وتبلغ نسبة الغطاء الحرجي 12 في المائة.

ثانياً - حالة سوق السيارات

تعد أوزبكستان أول دولة في آسيا الوسطى تتطور صناعة السيارات، وهي أيضا الدولة الأكثر نضجا في سلسلة صناعة السيارات في المنطقة.في السنوات الأخيرة ، نمو سوق السيارات في أوزبكستان بسرعة ، ووفقا للبيانات الرسمية لأوزبكستان ، بلغت مبيعات السيارات في أوزبكستان 402.391 في عام 2024.وفيما يتعلق باستيراد السيارات، وفقا لبيانات الوكالة الوطنية للإحصاءات في أوزبكستان، في عام 2024، استوردت أوزبكستان حوالي 74.700 سيارة خفيفة.من بينها ، استوردت الصين حوالي 61000 سيارة ، تمثل 81.7 ٪.في مجال سيارات الطاقة الجديدة ، في عام 2024 ، استوردت أوزبكستان ما مجموعه 24095 سيارة كهربائية ، منها 23999 سيارة كهربائية من الصين ، احتلت المرتبة الأولى بنسبة 99.6%.

ثالثاً: سياسة وتشريعات استيراد السيارات المستعملة

1 - سياسة الاستيراد

في عام 2022 ، اعتمدت أوزبكستان قرارًا "بشأن التدابير الإضافية لتحفيز تنمية السوق المحلية للسيارات".وتخفض الرسوم الجمركية على السيارات الجديدة من 30 في المائة إلى 15 في المائة في الفترة من أبريل إلى ديسمبر 2022.وسيتم أيضا تخفيض العامل الإضافي المتعلق بتحديد قوة محرك المركبة إلى النصف، من 3 دولارات إلى 1.5 دولارا لكل سنتيمتر مكعب.واعتباراً من يناير 2023، تم تحديد الرسوم الجمركية على السيارات الهجينة بنسبة 15 إلى 30 في المائة من التكلفة، اعتمادًا على نوع المحرك ومدة الإنتاج.

وفي نهاية عام 2023، من أجل تشديد استيراد السيارات والسيارات الكهربائية، ستصدر أوكرانيا مشروع "تدابير مواصلة تحسين استيراد السيارات إلى أراضي الجمهورية ونظام تقييم الامتثال لها"، الذي ينص على حظر استيراد الأفراد إلى الجمهورية للأغراض التجارية، وإذا كان ذلك للاستخدام الشخصي، فإنه يتعين تسجيلها باسمهم، ولا يتجاوز واحدة في السنة.وتستثني الشركات المملوكة للدولة والمنتجات والكيانات التجارية من الشهادات الإلزامية للمركبات التي تستورد للاستخدام الشخصي والتي لا تعتزم بيعها في أراضي البلاد.

اعتبارا من 1 نوفمبر 2024، فرضت هيئة الرقابة التقنية في أوزبكستان لوائح جديدة على تجار السيارات المستوردين، ويجب أن يتم استيراد السيارات إلى أوزبكستان من قبل الموزعين الرسميين بعد فحصها في موقع فحص السيارات في منطقة بوسكنت بمقاطعة طشقند قبل الحصول على شهادة التخليص الجمركي.لكن القواعد الجديدة لا تنطبق على السيارات المستوردة من الخارج.

ووفقا لقرار مجلس الوزراء الأوزبكستاني المؤرخ 31 يناير 2025، وافقت الحكومة الأوزبكستانية على زيادة كبيرة في رسوم إعادة التدوير للمركبات التي تعمل بمحركات كهربائية فقط (لا تنطبق على السيارات الهجينة، وتشار إليها فيما يلي باسم "السيارات الكهربائية").وتختلف المعايير الجديدة تبعاً لسنة تصنيع المركبة: فالسيارات الكهربائية التي تقل أعمارهم عن ثلاث سنوات تُدفع 120 BRV (حوالي 45 مليون سوم)، و210 BRV (حوالي 78.75 مليون سوم) لأكثر من ثلاث سنوات.ومن المتوقع أن يكون لتنفيذ هذه السياسة تأثير بعيد المدى على سوق السيارات الكهربائية في أوزبكستان، والتي دخلت حيز التنفيذ في 1 مايو 2025.وفي الوقت نفسه، لتشجيع تطوير صناعة السيارات الكهربائية المحلية، اعتبارا من 1 يناير 2030، سيتم إعفاء السيارات الكهربائية والهجينة المنتجة في أوكرانيا من رسوم إعادة التدوير، والرسوم الجمركية على استيراد قطع الغيار والمكونات والمواد الخام والمعدات والأدوات التقنية.ويجوز لشركات صناعة السيارات استيراد ما يصل إلى 50٪ من طاقة المصنع الكهربائية مع إعفاء من الرسوم الجمركية ورسوم إعادة التدوير في إطار التجميع الضخم SKD أو الاستيراد الكامل CBU قبل تحقيق دورة الإنتاج الكاملة (حتى 24 شهرًا)، ولكن لا يتجاوز 10،000 سيارة سنويًا.

2 - السياسة الضريبية

وتفرض أوزبكستان رسوم جمركية وضريبة القيمة المضافة (12 في المائة) ورسوم تجهيز جمركي ورسوم إعادة التدوير على استيراد السيارات المستعملة.

يتم تحديد معدل التعريفات الجمركية على أساس عمر المركبة ونوع القوة المحركية وحجم المحرك:

(1)وتفرض على المركبات التي تعمل بالوقود والتي يقل عمرها عن سنة واحدة رسوم بنسبة ثابتة تبلغ 15 في المائة، وتتراوح بين 0.8-1.5 دولار/ملتر حسب نوع المحرك وحجم السحب.

(2)وتفرض على المركبات التي تعمل بالوقود والتي يزيد عمرها عن سنة واحدة وأقل من ثلاث سنوات رسوم بنسبة ثابتة قدرها 30 في المائة، بالإضافة إلى رسوم تبلغ من 1.8 إلى 8 دولارات الولايات المتحدة/ملتر حسب نوع المحرك وحجم السحب.

(3)أما السيارات التي يزيد عمرها عن 3 سنوات فهي تفرض رسوم جمركية بنسبة 40 في المائة و 3 دولارات أمريكية/مل.

(4)وتفرض السيارات الهجينة نسبة ثابتة من التعريفات الجمركية على أساس عمر السيارة فقط، حيث تفرض نسبة 15 في المائة على السيارات الهجينة التي يقل عمرها عن سنة واحدة، و 30 في المائة على السيارات الهجينة التي يبلغ عمرها 1-3 سنوات.

(5)السيارات الكهربائية الخالصة بغض النظر عن السيارات الجديدة المستعملة هي 0 التعريفات الجمركية.

(6)وتفرض رسوم المعالجة الجمركية بمقدار 0.5 إلى 75 ضعف وحدة التجهيز الجمركية (وحدة التجهيز الجمركية 1 = 000 300 سوم أوزبكستاني ≈ 27.16 دولار أمريكي) على أساس القيمة الجمركية للبضائع التي تم تخليلها.

(7)يتم فرض رسوم إعادة التدوير على أساس عمر السيارة والحركة ، حيث يتم فرض 30-300 مرة BCU على السيارات التي تقل أعمارها عن 3 سنوات على أساس الحركة ، وتتم فرض 90-480 مرة BCU على السيارات المستعملة التي تزيد أعمارها عن 3 سنوات.يتم فرض رسوم موحدة على السيارات الكهربائية الخالصة والسيارات الهجينة 30 ضعف BCU.

3 - الوثائق المطلوبة للاستيراد

● الفواتير

● المعلومات المتعلقة بالسيارات: النوع، اسم العلامة التجارية، سنة التصنيع، رقم الإطار، رقم المحرك

· معلومات عن المستوردين، بما في ذلك اسم الشركة أو الشخص أو عنوانها

· سندات الشحن

● شهادات التصدير  

المصدر: "الدليل القطري لتصدير السيارات المستعملة في الصين 2024"

هذه المقالة مستنسخة من "الدليل الوطني 2024"، فقط لمشاركة المعلومات، إذا كان ينطوي على انتهاك يرجى الاتصال حذف، هذا الموقع لا تتحمل المسؤولية القانونية ذات الصلة.