في الماضي لفترة طويلة، والسيارات المستعملة المحلية الناس، اعتادوا على مجموعة من الأساليب الثابتة للعب: جمع السيارات، والتجهيز، وتخزين البضائع، وانتظار العملاء، والنظر إلى السوق، والسعر.هذا المنطق في سوق التداول المحلي أو الترخيص ، ولكن لوضعها على حلبة تصدير السيارات المستعملة ، يمكن أن تتحول بسهولة إلى لوح قصير قاتل.الأسواق الخارجية البعيدة، والسلسلة الطويلة، وتقلبات أسعار الصرف، والتغيرات في السياسات، ودورة الشحن البحري غير مؤكدة... أي حلقة، والسيارة المخزنة في اليد قد تتحول من "الأصول" إلى "الخصوم".إذا كنت تريد أن تكون مستقرة في صناعة تصدير السيارات المستعملة ، يجب عليك إكمال ترقية التفكير الأساسي: من التفكير في المخزون ، إلى نموذج الطلبات التي يتم التخلص منها.

أولاً: تفكير اثنين، لا تفكير

1.& nbsp;التفكير المخزون التقليدي أول سيارة، ثم العثور على المشترين تعتمد على تخزين السيارات المراهنة السوق، والاعتماد على الفرق في الأسعار لكسب قدر كبير من الأموال الأرباح الترسب، والسيارات عالية التركيز المخاطر لا يمكن بيعها، والتكلفة تزداد كل يوم

2.& nbsp؛ لتبيع التفكير أمر التعدين، أول أمر، ثم الذهاب إلى المشتريات وفقا للطلب الحقيقي في الخارج مطابقة دقيقة لمصادر السيارات الأصول الخفيفة، دورة سريعة، منخفضة المخاطر لا المراهنة في السوق، فقط للقيام بالأعمال التجارية اليقينية أقول ببساطة: التفكير في المخزون هو "سيارة وأخرى"، والتفكير في النظام هو "سيارة الناس".

ثانياً، لماذا يجب تصدير السيارات المستعملة، يجب أن تأخذ نموذج الطلب؟

1.&هناك حالة من عدم اليقين عالية جدا في الأسواق الخارجية وتختلف متطلبات معايير الانبعاثات والسنوات والطرازات والقيادة الأيسر والأيمن في البلدان المختلفة.ومن المرجح أن يحدث تخزين أعمى للسيارات: يتم تجميع السيارات ولكنها لا تتوافق مع الوصول إلى بلد المقصد؛ وتغيرت الظروف السوقية، وانخفضت الأسعار على طول الطريق؛ وتأخر النقل البحري، وتحتجز الأموال لفترة طويلة.

2.& nbsp؛ كفاءة رأس المال يحدد مساحة المعيشة السيارات المستعملة تصدير وصلات كثيرة، واحتلال رأس المال كبير.في وضع تخزين السيارة ، يتم الضغط على المال في السيارة ، وتداول بطيء ، ومقاومة المخاطر ضعيفة.في نمط الطلبات ، تكون السيارة مجرد "بضائع مرور" ، وتدفق الأموال بسرعة ، ويمكن القيام بنفس الرأسمال على نطاق أكبر.

3.&الصناعة أصبحت أكثر معيارية ، والكفاح هو القدرة التشغيلية مع سياسة تصدير السيارات المستعملة المثالية ، والتنظيم أكثر صرامة ، واعتماد على المعلومات السيئة ، وعصر النمو الوحشي في سوق المقامرة في الماضي.المنافسة المستقبلية هي: القدرة على الحصول على العملاء، وكفاءة سلسلة التوريد، واستقرار التسليم، ومستوى السيطرة على المخاطر.وهذه هي نقاط القوة في نموذج الطلب.

ثالثاً: كيف يتم التخلص من المعدات؟

1.&الجبهة الأمامية: بناء القدرة على الطلب أولا عميق السوق الخارجية المستهدفة، وقواعد الوصول الواضحة وتفضيلات الطلب؛ من خلال منصة عبر الحدود، وكلاء في الخارج، والمعارض غير متصلة بالإنترنت استقرار الزبائن؛ الحصول على الطلب الواضح وحتى الإيداع، ثم بدء الشراء.

2.& nbsp؛ المتوسطة: المشتريات الدقيقة، لا أعمى السيارات وفقا لمتطلبات الطلب تصفية مصادر السيارات: السنة، الأميال، حالة السيارة، الإجراءات، معايير الانبعاثات المقابلة واحدة واحدة؛ التحكم الصارم في تكاليف الشراء، وحجز التخليص الجمركي، والخدمات اللوجستية، والإعداد، والمساحة الربح.

3.&الخلفية: التسليم بكفاءة عالية، وتقليص دورة الإعداد السريع، ونقل الملفات، والتفحص الجمركي، وترتيب الشحن البحري؛ تتبع العقدة اللوجستية في العملية بأكملها، وتجنب الضغط الميناء، وتحمل تكاليف إضافية؛ وفقا للتسليم في الوقت المتفق عليه، وإنشاء سمعة شفوية مستقرة.

رابعاً: كتابة في النهاية

تصدير السيارات المستعملة هو في جوهرها تجارة عبر الحدود، وليس مجرد إعادة بيع السيارات المستعملة.نموذج التصدير الناضج حقا، ليس أبدا أكثر من أي سيارات، من تخزين لفترة طويلة، ولكن أكثر من أي أوامر مستقرة، دورة سريعة، منخفضة المخاطر.الانتقال من "التفكير في الفرامل" إلى "التفكير في النظام" ليس مجرد تغيير في طريقة التشغيل ، ولكن أيضًا ترقية منطق الربح.أولاً ، طلب ، ثم البحث عن مصدر السيارة ؛ للبيع ، والخروج بسرعة.هذا هو المنطق الأساسي طويل الأجل لتصدير السيارات المستعملة.

المصدر: تصدير السيارات الرقمية

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.في حالة وجود نزاع على حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب لمعالجة الحذف.