لقد تم تغيير المرتبة الثانية للمصدر الرئيسي لفيتنام في الشهرين الماضيين: قفزت الصين إلى ثاني أكبر مصدر للسيارات الكاملة في فيتنام مع 10,047 سيارة بقيمة 344.19 مليون دولار.

سوق السيارات المستوردة في فيتنام يواصل الازدهار المرتفع في عام 2026.وفقا لأحدث البيانات من إدارة الجمارك الفيتنامية ، استوردت فيتنام ما مجموعه 31,372 مركبة كاملة (CBU) في الشهرين الأولين من عام 2026 ، بزيادة 26.3 ٪ على أساس سنوي ؛ بلغت قيمة الواردات 745.66 مليون دولار ، بزيادة أعلى على أساس سنوي بنسبة 38.6 ٪.وفي شهر فبراير وحده، استوردت فيتنام 16216 مركبة كاملة بقيمة تزيد على 359 مليون دولار.

والأهم من ذلك هو التغيرات في نمط العرض.أظهرت البيانات أن إندونيسيا لا تزال في المرتبة الأولى من بين بلدان المصدر الرئيسية في فيتنام في الشهرين الأولين ، حيث استوردت 11823 سيارة (حوالي 164 مليون دولار أمريكي) ، تمثل حوالي 37.7٪ ، وتغلب النماذج على المنتجات الشائعة مثل MPV المنزلية و SUV الحضرية ، ومتوسط قيمة الدراجة حوالي 13،870 دولار أمريكي.ومع ذلك ، تم استبدال المركز الثاني: قفزت الصين إلى ثاني أكبر مصدر للسيارات الكاملة في فيتنام مع 10,047 وحدة بمبلغ 344.19 مليون دولار أمريكي ، تمثل حوالي 32 ٪ من الواردات ، وساهمت بنحو 46.2 ٪ في نهاية المبلغ.تراجعت تايلاند إلى المرتبة الثالثة ، حيث استوردت 7523 سيارة بقيمة 160.19 مليون دولار أمريكي ، وهيكل المنتجات يتكون أساسًا من شاحنات بيك أوب وسيارات الدفع الرباعي.

من حيث معدل النمو ، كان التوسع في اتجاه الصين بارزًا بشكل خاص: مقارنة بالفترة نفسها من عام 2025 ، زاد عدد المركبات الكاملة المستوردة من الصين في فيتنام بنسبة 84.4٪ ، وزاد المبلغ بنسبة 101٪.لا تعكس البيانات الجمركية فقط "شراء أكثر" ، ولكن "شراء أكثر تكلفة" - قيمة السيارات الصينية في فيتنام أعلى بكثير من دول المصدر الأخرى ، ونسبة الواردات أعلى بكثير من نسبة الكمية.ويعتقد التقرير أن هذا يرتبط بالترقية الهيكلية لنماذج تصدير السيارات في الصين ، وخاصة سرعة استيراد المنتجات الكهربائية الخالصة والهجينة.وتشمل العلامات التجارية ذات الصلة النشطة حاليا في السوق الفيتنامية BYD و Geely و Linker و OMODA و JAECOO وما إلى ذلك ، وتستمر مجموعة من السيارات الجديدة في وصولها إلى هونغ كونغ ، استعدادا للتوزيع على نطاق أوسع.

في الوقت نفسه ، حكم الصناعة ، مع انتقال السوق الفيتنامية من سيارات الوقود التقليدية إلى الكهربائية والهجينة ، وتراكم تفضيلات المستهلكين لزيادة التكوين الذكي ، لا تزال حصة الطرازات الصينية قد تستمر في التصاعد ، في حين أن مصادر السيارات التايلندية ، التي تتمتع بشاحنات الوقود والسيارات SUV التي تعمل بالوقود ، تواجه ضغوطا أمام الاتجاه الهيكلي.

[تعليق موجز] الواردات الفيتنامية "زيادة في الأسعار" ، مما يدل على أن السوق تتحول إلى طرازات ذات تكنولوجيا أعلى وأعلى سعر وحدة.على المدى القصير ، سيتسارع استيراد السيارات الجديدة والطاقة الجديدة ، مما سيزيد من وتيرة تجديد بعض قطاعات السوق ، ولكن قد يقلل أيضًا من مساحة المعيشة للسيارات المستعملة المنخفضة الجودة.إذا كانت الشركات الصينية تفكر في تصدير السيارات المستعملة أو فرص الأعمال ذات الصلة إلى فيتنام ، فينبغي التركيز على المنتجات الشفافة والقصيرة العمر والملائمة أكثر للتفضيلات المحلية ، مع دراسة متطلبات فيتنام بشأن الانبعاثات والتسجيل وضمان الجودة وتوافر ما بعد البيع مسبقا.

المصدر: https://www.vietnam.vn/nhap-khau-o-to-tang-26-3-xe-trung-quoc-but-pha-vuot-thai-lan-trong-2-thang-dau-nam-2026

المصدر: سيارات جيّدة

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.في حالة وجود نزاع على حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب لمعالجة الحذف.