من أجل توحيد نظام تصدير السيارات وحماية السمعة الدولية للسيارات الصينية ، أصدرت وزارة التجارة وأربعة إدارات مشتركة سياسة للرقابة والتحكم ، وضعت عتبة مزدوجة "فترة تسجيل 180 يومًا + تأكيد ما بعد البيع" لصادرات السيارات ، وتنص بوضوح على أن السيارات التي لا تزيد عن نصف عام ، وليس لديها تعهد بضمان ما بعد البيع ، لن يتم إصدار رخصة تصدير ، وإنهاء فوضى التصدير "السيارات الجديدة للبيع المستعملة" تمامًا.

العتبة الأولى هي "فترة التسجيل 180 يوما".ببساطة ، يجب أن تلبي متطلبات ما بعد البيع الإضافية قبل إصدار الشهادة إذا كانت السيارات التي يتم تسجيلها للتصدير أقل من ستة أشهر.في وقت سابق ، بعض التجار السيئين لتجنب الرقابة ، والحصول على الامتيازات ، والسيارات الجديدة المسجلة للتو التمويه في تصدير السيارات المستعملة ، مثل هذا النوع من "سيارات مستعملة كيلومتر صفر" تبدو جيدة ، في الواقع تخفي المخاطر الخفية ، كما تضر صورة السيارات الصينية في الخارج.وقد أدى اشتراط المهلة المحددة لـ 180 يوما إلى الحد من هذه الانتهاكات في المراجحة من حيث المصدر.

العتبة الثانية هي "التأكيد بعد البيع".وفقًا للسياسة الجديدة التي تم تنفيذها اعتبارًا من 1 يناير 2026 ، يجب على المركبات المصدرة تقديم "تأكيد خدمة الصيانة بعد البيع" الصادر عن الشركات المصنعة ومختومة رسميًا ، مع تحديد بلد التصدير ومعلومات المركبات ومنافذ ما بعد البيع في الخارج.وبغض النظر عن مدة تسجيل المركبة، لا يمكن الحصول على ترخيص للتصدير ما دام هذا الالتزام بعد البيع غير متاح.هذه العتبة يمكن أن تضمن الحقوق والمصالح المشروعة لمالكي السيارات في الخارج ، كما يمكن أن تجبر الشركات على التركيز على بناء ما بعد البيع في الخارج ، وتعزيز القدرة التنافسية الدولية للسيارات الصينية.

وهاتين العتبتين يكمل بعضهما البعض ولا غنى عنهما.أقل من نصف عام المركبات، في حد ذاتها وجود مخاطر عالية من "السيارات الجديدة التمويه مستعملة"، ويجب أن يكون مزيدا من التعيين من خلال تأكيد ما بعد البيع؛ والمركبات التي لا توجد التزام ما بعد البيع، حتى لو كان وقت التسجيل يفي بالمعايير، سوف تضر ثقة المستهلكين في الخارج بسبب الافتقار إلى الحماية.وبالتالي، فإن الإدارات المعنية تطلب صراحة عدم إصدار الشهادات ما دامت لا يستوفي أي من هذه الشروط.

والهدف الأساسي من هذه الخطوة هو تصحيح المنطقة الرمادية في تصدير السيارات وتعزيز صناعة التصدير من المنافسة المنخفضة السعر إلى المنافسة على الجودة.بالنسبة للمستهلكين في الخارج ، يمكن تجنب شراء "سيارات مستعملة مزيفة" ، والحصول على ضمان ما بعد البيع الموثوق بها ؛ بالنسبة للمصدرين الرسميين ، يمكن خلق بيئة تنافسية عادلة ، ومساعدة السيارات الصينية على الذهاب إلى البحر بشكل أكثر استقرارا وأبعد.

نأمل أن تلتزم الشركات المصدرة للسيارات التزاما صارما بهذا القانون، وتوحيد التشغيل، والنزاهة التصدير، والحفاظ معا على الصورة الدولية للسيارات الصينية، والسماح للسيارات الصينية كسب المزيد من الثقة والاعتراف في السوق العالمية.

المصدر: مصادر الطاقة الجديدة في البحر

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.في حالة وجود نزاع على حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب لمعالجة الحذف.