في ظل تصاعد الضربات العسكرية بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران، لم يعد عدم اليقين الذي تواجهه تجارة السيارات العالمية مقصوراً على التعريفات الجمركية أو أسعار الصرف، بل يُدفع من خلال ممرات الشحن والتأمين ضد الحرب وتكاليف الطاقة، والتي قد تنعكس في نهاية المطاف مباشرة على أسعار السيارات في المحطة.

مع تصاعد الصراع الجغرافي في الشرق الأوسط، تتزايد المخاوف في سوق السيارات الإقليمية بشأن "أكثر تكلفة في عام 2026."وذكرت وسائل الإعلام المحلية أنه على خلفية تصاعد الضربات العسكرية بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران، لم يعد عدم اليقين الذي تواجهه تجارة السيارات العالمية يقتصر على التعريفات الجمركية أو أسعار الصرف، بل يتم دفعه إلى الارتفاع من خلال ممرات الشحن والتأمين ضد الحرب وتكاليف الطاقة، وقد تنعكس في نهاية المطاف مباشرة على أسعار السيارات المحطة.

وتشير الصناعة عموما إلى المخاطر التي تهدد مضيق هرمز.ونقل التقرير عن آراء الخبراء أن المضيق يحمل حوالي 25 في المائة من تجارة النفط وحوالي 11 في المائة من حركة المرور التجارية البحرية في العالم ، وبمجرد تعطيل الممرات البحرية أو حتى الإغلاق المتوقع ، فإن تكاليف الشحن البحري للمركبات الكاملة وقطع غيار السيارات سترتفع بسرعة ، وسوف تقفز أقساط "التأمين ضد مخاطر الحرب" للسفن.وبالنسبة للسلع الأساسية التي تعتمد اعتمادا كبيرا على الخدمات اللوجستية عبر الحدود، مثل السيارات، فإن التغييرات في تكاليف الشحن والتأمين غالبا ما لا "تنتقل ببطء"، بل يتم كتابتها في أسعار CIF وعروض الموزعين بوتيرة أسرع.

السوق المصري أكثر حساسية.وأشار التقرير إلى أن مصر تعتمد على استيراد السيارات بأكثر من 50 في المائة، وأن المصانع المحلية تعتمد اعتمادا كبيرا على إمدادات قطع الغيار من الخارج.وحذرت جمعية تجار السيارات المصريين من أنه إذا استمر الصراع لأكثر من شهر، فإن أسعار السيارات في مصر قد ترتفع بنحو 15%، مما يعوض موجة تخفيض الأسعار التي شهدتها السوق في عام 2025.ويعتقد الصناعة أن الضغوط الزائدة على الأسعار في مصر لا تأتي فقط من رسوم الشحن، ولكن أيضا ترتبط ارتباطا وثيقا باستقرار سعر الصرف في ظل الاضطرابات الإقليمية، وتوفير السيولة بالدولار اللازم للواردات - "كلما كانت السفينة أكثر تكلفة، كلما كان الدولار أكثر ضيقة"، كلما كان من الصعب الحفاظ على الأسعار في نهاية التوزيع.

على الرغم من أن الجانب السعودي لديه قدرة اقتصادية أقوى ، ولديه منافذ بديلة مثل اتجاه البحر الأحمر ، إلا أنه ليس "محصناً".وأشار التقرير إلى أن المصدر الرئيسي للسيارات السعودية لا يزال من شرق آسيا (الصين واليابان وكوريا الجنوبية)، حيث سيؤدي تعديل مسارات الطيران الناجم عن الصراع الإيراني وارتفاع أسعار الخدمات اللوجستية العالمية إلى ارتفاع تكاليف الوصول إلى الميناء.وفي الوقت نفسه، فإن ارتفاع أسعار الطاقة سيؤدي أيضا إلى ارتفاع تكاليف المواد وقطع غيار السيارات المرتبطة بالبتروكيماويات مثل الإطارات والأجزاء البلاستيكية، وقد تضطر الموزعون المعتمدون السعوديون إلى تغطية التكاليف الإضافية من خلال زيادة الأسعار عند إصدار أسعار طرازات عام 2026.

ويعطي التقرير أساسا مشتركا لثلاثة أحكام حول مسار السعر الذي سيواجهه المستهلكون: يعتمد على مدة الحرب.إذا انتهى النزاع على المدى القصير ، فقد يتم التحكم في تقلبات الأسعار في حدود 2٪ تقريبًا ، ويرجع ذلك أساسًا إلى اضطرابات الشحن ؛ إذا تطورت إلى حرب استهلاك طويلة الأمد ، فمن المرجح أن تصبح "زيادة بنسبة 15٪" التي أشار إليها خبراء الصناعة حقيقة واقعة ، لأن انقطاع سلسلة التوريد وانكماش العرض سيزيد من التكاليف ، مما يجعل توقعات ارتفاع الأسعار أكثر صعوبة في العكس.وهذا سيضع المستهلكين المصريين والسعوديين في معضلة: شراء الأسعار الحالية الآن أو انتظار مستقبل غير مؤكد للغاية.

المفتاح لمثل هذه المخاطر ليس في "هل سيرتفع السعر" ، ولكن في "أي شكل يحدث السعر": قد تتغير رسوم الشحن ، مخاطر الحرب ، دورة التسليم ، أسعار الصرف وتكلفة خطاب الاعتماد في وقت واحد ، وقد يؤكل أي من الروابط خارج السيطرة الأرباح.ويُقترح إعادة النظر في شروط العروض وحدود المسؤولية في أقرب وقت ممكن فيما يتعلق بأوامر الشرق الأوسط (مدى قابلية تعديل أسعار الشحن/التأمين، وإمكانية تمديد المواعيد، وإمكانية استبدال موانئ المقصد)، مع تخصيص فترة عازلة أطول للشحن.وفي الأسواق التي تعتمد بدرجة أكبر على الدولار والواردات، مثل مصر، تحتاج القنوات إلى تدعيم دورة الأموال وتأمين قطع الغيار في وقت مبكر، حيث كلما كان الوضع متقلبا، كان استقرار العرض أكثر اختبارا وليس سعر الصفقة الواحدة.

المصدر: سيارات جيّدة

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.في حالة وجود نزاع على حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب لمعالجة الحذف.