انخفضت واردات السيارات الكهربائية المستعملة بنسبة 94.5 في المائة على أساس شهري ، "توقف بشكل حاد" تقريبًا ، ووصف المحللون المحليون الانخفاض الإجمالي بأنه "انخفاض كارثي".

شهد سوق الكهرباء الأوكرانية انخفاضاً "متوقعاً ولكنه صدمة كبيرة" في الواردات في يناير 2026.أظهر المراقبة التي أصدرها معهد أبحاث سوق السيارات في أوكرانيا (Instituts d'بحوث السيارات) أن هيكل استيراد السيارات الكهربائية في يناير كان متأثراً بتفضيلية ضريبة القيمة المضافة (VAT) والعودة إلى العبء الضريبي: انخفضت واردات السيارات الكهربائية المستعملة بنسبة 94.5٪ على أساس شهري ، تقريبًا "توقف بشكل حاد" ، ووصف المحللون المحليون الانخفاض العام بأنه "انخفاض كارثي".

ووفقا لإحصاءات المعهد، فإن القطاع الوحيد المستقر نسبيا في تجارة السيارات الكهربائية في أوكرانيا في يناير/كانون الثاني ليس الاستيراد، بل التداول المحلي المستعمل: تم إعادة البيع المحلي في الشهر نفسه 3553، على الرغم من انخفاض 17٪ مقارنة مع ديسمبر/كانون الأول، ولكن النمو على أساس سنوي بلغ 105٪.ووفقاً لذلك، فإن المخزون في سوق السيارات الكهربائية المستعملة في أوكرانيا قد شكّل دورة مستقلة، "لم يعد يرقص بالكامل مع السياسة الجمركية".

التبريد في نهاية الاستيراد هو أكثر مباشرة.أظهرت البيانات أن أوكرانيا استوردت 1374 سيارة كهربائية مستعملة في يناير ، "هبطت إلى مستوى أعمق" ، وانخفضت بنسبة 53.7٪ على أساس سنوي.وأشار المعهد إلى أن الواردات لا تزال "عشرات الآلاف" في ديسمبر/كانون الأول 2025 ، بينما توقف تدفق السيارات تقريبًا في يناير/كانون الثاني ؛ تعتبر المركبات التي لا تزال تنتهي من دخول البلاد في يناير/كانون الثاني "قائمة متأخرة" لم تلتحق بالتخليص الجمركي والتسجيل على مدار السنة.

كما تأثرت استيراد السيارات الجديدة: 864 سيارة كهربائية جديدة واردة في يناير ، بانخفاض بنسبة 85.2٪ على أساس شهري.ومع ذلك ، على عكس السيارات المستعملة ، لا تزال واردات السيارات الكهربائية الجديدة تحقق نموًا بنسبة 35.6٪ على أساس سنوي ، ويعتقد المعهد أن هذا يعكس القصور الذاتي في نظام التوزيع الرسمي وبعض الشركات / المؤسسات في المشتريات ، ولم يختفي الطلب ، ولكن على المدى القصير تعطل إيقاعه بسبب التغييرات الضريبية.

أما فيما يتعلق بـ "لماذا انخفضت بشدة" ، فإن التفسير الذي يقدمه المعهد واضح: عودة ضريبة القيمة المضافة هي السبب الرئيسي.تتألف السلسلة المنطقية من ثلاث نقاط: أولاً ، في ديسمبر 2025 ، كان هناك "هروب" واضح ، حيث كان المستهلكون الذين يخططون أصلاً لشراء السيارات في عام 2026 يتركزون في ديسمبر لتجنب العبء الضريبي ؛ ثانياً ، تعني عودة العبء الضريبي زيادة في أسعار السيارات الكهربائية المستوردة بنحو 20٪ على الأقل ، ودخل المشترون وسلسلة النقل / التجارة فترة الانتظار ؛ ثالثا، مع عدم تكرار أعباء ضريبة استيراد جديدة على المركبات الموجودة بالفعل في أوكرانيا، تحول الطلب بسرعة إلى "السوق المحلية الفورية"، مما دفع إلى مضاعفة المبيعات على أساس سنوي.

وقال ستانيسلاف بوتشاتسكي، مدير معهد أبحاث سوق السيارات، إن إلغاء الحماية لم يقتل الاهتمام بالسيارات الكهربائية، بل غير مسار الشراء: فالمستهلكون يستهلكون المخزون المحلي الذي تم تشكيله في فترة "ضريبة القيمة المضافة الصفرية" السابقة، والسوق المحلية المستعملة أصبحت وسادة على المدى القصير.ويحذر خبير السيارات أوستاب نوفيتسكي من أن عودة ضريبة القيمة المضافة أمر بالغ الأهمية ولكنها ليست المتغير الوحيد؛ ففي ظل "العاصفة المثالية" التي تتراكم فيها العوامل السلبية المتعددة، فإن الحسابات الاقتصادية للسيارات الكهربائية ستكون أفضل بالنسبة للأشخاص الذين لديهم أسعار منخفضة للكهرباء في الليل، والذين يمكنهم شحنها أنفسهم، وإلا فإن "توفير تكاليف الكهرباء" لن تعوض بالضرورة عدم اليقين في شراء واستخدام السيارة.

بالنسبة لمصدري السيارات الصينيين ، فإن الإشارة إلى السوق الأوكرانية هي أن عصر الزخم الذي يعتمد على الترام المستعمل منخفض الأسعار قد انتهى مؤقتاً ، وسيكون الطلب على المدى القصير أكثر "دورة داخلية" في المخزون المحلي.ومع ذلك ، لا تزال واردات السيارات الجديدة إيجابية على أساس سنوي ، مما يدل على أن القنوات الرسمية والأوامر النموذجية للمشاريع لا تزال موجودة.ويتوقع المعهد أن تتكيف السوق تدريجيا مع القواعد الجديدة في منتصف العام تقريبًا ، ومن المرجح أن تظهر وتيرة الصادرات نمطًا من "التراجع في النصف الأول والانتعاش في النصف الثاني".

المصدر: https://minfin.com.ua/2026/02/03/167469922/

المصدر: سيارات جيّدة

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من شبكة الإنترنت، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب لمعالجة الحذف.