<(ب)><الصفحة الرئيسية > قائمة المنتجات > Img src= /pic/image/251110/153252_342.png"""">

<(ب)>تقرر أذربيجان تعديل قانون الضرائب وارتفاع معدل ضريبة الاستهلاك على سيارات الركاب المستوردة التي يزيد عمرها عن 7 سنوات اعتبارًا من 1 يناير 2026: زيادة من 1.2 إلى 1.5 في سيارات البنزين و 1.5 إلى 2.0 في سيارات الديزل.وتتمثل أهداف السياسة في تحديث أسطول السيارات، والحد من استيراد السيارات القديمة والعالية الانبعاثات، وتشجيع دخول السيارات الأكثر ملاءمة للبيئة. lt;br؛>
وبموجب النظام الحالي، تُفرض ضريبة الاستهلاك على أساس الحرارة؛ وتُفرض ضريبة أساسية أعلى على المركبات التي يزيد عمرها عن ثلاث سنوات والتي تتجاوز الحرارة 000 3 مل.ويتم تحديد العيارات التي تصل إلى 000 2 ملليتر على أساس 0.30 مانات لكل ملليتر؛ ويتم تحديد العيارات التي تصل إلى 000 3 ملليتر على أساس 600 مانات بالإضافة إلى 5 مانات لكل ملليتر الزائد؛ ويتم تحديد العيارات التي تصل إلى 000 3 ملليتر على أساس 600 18 مانات بالإضافة إلى 35 مانات لكل ملليتر الزائد؛ ويتم تحديد العيارات التي تتجاوز 000 5 ملليتر على أساس 600 53 مانات بالإضافة إلى 70 مانات لكل ملليتر الزائد.وبالنسبة للمركبات التي "عمرها > 3 سنوات ويتجاوز سعة السيارة > 3 000 مل"، تطبق معايير أعلى: 600 5 ماناتيكا زائد 15 ماناتيكا لكل مل من السيارات 3001-4000 مل، و 600 20 ماناتيكا زائد 40 ماناتيكا لكل مل من السيارات 4001-5000 مل، و 600 60 ماناتيكا زائد 80 ماناتيكا لكل مل من السيارات التي تتجاوز السيارات 000 5 مل.&&وبعبارة أخرى، كلما زادت السيارات القديمة وكلما زاد حجم الحرارة، زاد العبء الضريبي المتكامل؛ وفي هذه المرة، زادت نسبة الزيادة في مركبات الديزل القديمة بمعامل "غتز سبع سنوات".& lt;br؛>
ويمكن الإشارة إلى الآثار البديهية لهذه الزيادة من خلال اثنين من الانبعاثات الشائعة (إرشادية فقط، باستثناء الرسوم الجمركية، ضريبة القيمة المضافة وغيرها من التكاليف): سيارة بنزين 1.6 لتر عمرها 8 سنوات، والضريبة الأساسية هي 0.30 × 1600 = 480 مانات، و 576 مانات على أساس عامل القديم 1.2، و 720 مانات على أساس عامل جديد 1.5، وزيادة في العبء الضريبي بنسبة 25 في المائة.سيارة الديزل 2.2 لتر عمرها 8 سنوات ، والضريبة الأساسية هي 600 + 5 × 200 = 1600 مانات ، والعامل القديم 1.5 يبلغ 2400 مانات ، والعامل الجديد 2.0 يبلغ 3200 مانات ، وزيادة العبء الضريبي بنسبة 33 في المائة تقريبا.بالنسبة للطرازات القديمة التي تزيد عن 3.0L ، يتم رفعها بشكل ملحوظ بسبب المعيار المرجعي ، وإضافة عامل "gt; 7 سنوات" ، فإن ارتفاع التكلفة الهامشية أكثر وضوحًا.&كما أوصت رابطة تجار السيارات في أذربيجان (AADA) في وقت سابق ، يجب على السلطات التنظيمية أيضًا النظر في تقييد استيراد "سيارة ثانية" من الخارج من قبل الأشخاص الطبيعيين ، وإذا تم تقدم المناقشات ذات الصلة ، فسيؤدي ذلك إلى زيادة ضغط مساحة الاستيراد المتعدد التردد للأفراد. lt;br؛>
وبالنسبة لمصدري السيارات في الصين، فإن هذا يعني أن الخيارات والإيقاع يجب أن تتغير مسبقا.سيؤدي عمر السيارة لأكثر من سبع سنوات إلى زيادة كبيرة في العبء الضريبي على الشاطئ ، خاصة سيارات الديزل القديمة ، ويوصى بتقليل إطلاق تكوينات الديزل عالية السن والقدرة العالية ، والتحول إلى المزيج الرئيسي "≤ 2.0L البنزين / الهجين ، والنموذج في السنوات الأخيرة ، وشفافية الأميال" ؛ إذا تم تنظيم مصادر السيارات المستعملة ، فإن أولوية عمر السيارة 3-5 سنوات وإعداد المركبات الكاملة والمواد الامتثالية.تحتاج "السيارات المسنة" التي يتم شحنها في الربع الرابع من عام 2025 إلى التحكم بعناية في وقت الوصول والتخليص الجمركي ، ويجب أن يؤدي الوصول إلى الشاطئ على مدار السنة إلى تشغيل عامل جديد ، وينبغي تحديد نافذة تحمل وتسليم التغييرات في العبء الضريبي في العقد.لا تتمتع السيارات الجديدة ومنتجات الطاقة الجديدة مباشرة بتنازلات في هذه الوثيقة ، ولكن توجيه السياسة يفضي بشكل واضح إلى طرازات "أحدث وأكثر نظافة" ، وينبغي متابعة المتابعة والحوافز البيئية المحتملة. lt;br؛>
تعليق موجز: أذربيجان لا "زيادة الضرائب مقاس واحد للجميع"، ولكن باستخدام "سلالم الحركة + عامل عمر السيارات" ضغط بدقة على مساحة الاستيراد عالية العمر عالية الحركة. lt;br؛><(ب)>

<(ب)>

<(ب)>احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.في حالة وجود نزاع على حقوق الطبع والنشر، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب لمعالجة الحذف.&إصدارات>

<(ب)>

<(ب)>