ويعتقد معهد سوق السيارات الأوكراني أن المفتاح لمستقبل العلامات التجارية الصينية لتوسيع حصتها ليس فقط السعر، ولكن ما إذا كان المتانة، وخدمة ما بعد البيع، وتوريد قطع الغيار، وتكاليف التشغيل على المدى الطويل يمكن أن تحظى باعتراف المستخدمين من الشركات.

ووفقاً لأحدث إحصاءات معهد أبحاث سوق السيارات في أوكرانيا، تم تسجيل 3945 مركبة تجارية خفيفة (LCV) تزن إجماليًا أقل من 3.5 طن في يونيو/حزيران 2026.على الرغم من أن السيارات المستعملة لا تزال تحتل الجزء الرئيسي من السوق ، إلا أن ما أثار اهتمام الصناعة هو استيراد السيارات الجديدة: في يونيو ، تم استيراد 726 سيارة تجارية خفيفة جديدة ، بزيادة 104.5٪ على أساس سنوي ، وتضاعف تقريبًا ، مما يدل على أن مستخدمي الشركات يسرعون في تحديث أسطول السيارات.

من حيث هيكل السوق ، لا تزال السيارات المستعملة هي السلطة الأساسية لسوق السيارات التجارية الخفيفة في أوكرانيا.وبلغ حجم تجارة LCV المحلية المستعملة 2037 وحدة في يونيو ، تمثل 51.6٪ من السوق بأكملها.وانخفض بنسبة 8.5 في المائة مقارنة بشهر مايو ، لكنه لا يزال نموا بنسبة 4.9 في المائة على أساس سنوي.ويعتقد معهد سوق السيارات الأوكراني أن هذا يعكس اتجاها إلى الحذر في المشتريات من قبل الشركات الصغيرة والمتناهية الصغر والعاملين لحسابهم الخاص أكثر من اختفاء الطلب.وبالنسبة لشركات النقل ومقدمي خدمات الصيانة والمؤسسات التجارية الصغيرة، فإنهم يفضلون أن يبحثوا عن طرازات مستعملة ذات أسعار أقل ونظم صيانة متطورة في البلد.

من حيث الطرازات ، لا تزال مرسيدس-بنز سبينتر ورينو ماستر تحتل المرتبتين الأولى في سوق السيارات المستعملة.ويتمتع كلا الطرازين بشبكة صيانة متطورة في أوكرانيا، وإمدادات وفرة من قطع الغيار ومعدلات عالية للحفاظ على القيمة، وبالتالي فقد اعتبرتا منذ فترة طويلة "عملة صعبة" في سوق السيارات التجارية.لا يزال GAZ-3302 القديم (Gazelle) في المقدمة ، وليس بسبب المنتجات المتقدمة ، ولكن بسبب انخفاض السعر والصيانة الرخيصة ، ولا يزال السوق في بعض المناطق.

وفي الوقت نفسه، لا تزال استيراد LCV المستعملة مصدرا هاما لتجديد أسطول السيارات.وبلغ عدد السيارات التجارية الخفيفة المستعملة المستوردة التي تم تسجيلها لأول مرة في يونيو/حزيران 1127 مركبة ، تمثل 28.6٪ من السوق ، على الرغم من انخفاض 9.6٪ على أساس شهري ، إلا أنها لا تزال تزيد بنسبة 19.6٪ على أساس سنوي.تجدر الإشارة إلى أن الطلب على السوق لم يقتصر على الشاحنات العادية فحسب ، بل أصبحت الشاحنات المبردة والشاحنات المهنية ذات الألواح الخلفية الهيدروليكية في السوق الأوروبية أكثر شعبية.ويعتقد الصناعة أن شراء الطرازات الناضجة مباشرة من أوروبا هو عادة أقل تكلفة وأكثر كفاءة من إجراء التعديلات المحلية في أوكرانيا.

وعلى النقيض من ذلك، أصبح سوق السيارات الجديدة أكبر نقطة مضيئة في يونيو.وأظهرت البيانات أن استيراد LCV الجديد بلغ 726 سيارة في الشهر نفسه ، بزيادة 33.7٪ مقارنة بشهر مايو ، بزيادة 104.5٪ على أساس سنوي.وتشير مؤسسات البحوث إلى أن هذا النمو يأتي في المقام الأول من العملاء من الشركات وليس من العاملين لحسابهم الخاص.وتسريع البريد، والبريد السريع، وتوزيع التجارة الإلكترونية، والمؤسسات الزراعية، وشركات الخدمات اللوجستية الكبرى في تجديد أسطولها، مع التركيز بشكل أكبر على تكاليف دورة حياة المركبات بأكملها، بما في ذلك الضمان، وأوقات التوقف عن العمل، واستهلاك الوقود، والقيمة المتبقية، وليس فقط على سعر الشراء.

في قائمة مبيعات السيارات الجديدة ، أصبحت تويوتا هيلكس السيارة التجارية الخفيفة الأكثر شعبية في يونيو.على الرغم من أن Hilux هي شاحنة بيك-أوب ، إلا أنها تصنف في فئة LCV في النظام الإحصائي الأوكراني.تليها رينو ماستر، سيتروين بيرلينغو، بيجو لاندتريك، وفولكسفاغن كرافتر.

ومن التغييرات الأخرى الجديرة بالاهتمام أن العلامات التجارية الصينية بدأت في دخول سوق السيارات التجارية الأوكرانية.تشير الإحصاءات إلى أن شيري هيملا تدخل في مبيعات LCV الجديدة العشرة الأولى لأول مرة.ويعتقد معهد سوق السيارات الأوكراني أن المفتاح هو ما إذا كانت العلامات التجارية الصينية قادرة على توسيع حصتها في المستقبل ، وليس فقط السعر ، ولكن ما إذا كانت المتانة ، وخدمة ما بعد البيع ، وتوريد قطع الغيار وتكاليف التشغيل طويلة الأجل يمكن أن تحظى باعتراف المستخدمين من الشركات.

 كتب في النهاية 

لم يشهد سوق السيارات التجارية في أوكرانيا تبريدًا عامًا ، ولكن هيكل الطلب يتغير.يفضل عملاء الشركات الاستثمار في سيارات جديدة من أجل عمليات مستقرة ، بينما يواصل المشغلون الصغار والصغار الاعتماد على الطرازات المستعملة الناضجة.لا تزال الطرازات التقليدية مثل Sprinter و Master وغيرها تتمتع بطلب مستقر ، في حين أن العلامات التجارية الصينية تفتتح فرصًا جديدة لدخول سوق السيارات التجارية.

المصدر: سيارات جيّدة

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لمشاركة المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.