وقد دخلت نحو 1600 سيارة كهربائية إلى السوق المصرية في مايو أيار، وهو رقم يعادل ما بين 8% و10% من عدد السيارات التي تعمل بالوقود والتي دخلت السوق في الفترة نفسها.

ووفقاً لأحدث بيانات صادرة عن الإدارة العامة للزكاة والضرائب والجمارك، استوردت السعودية نحو 1.9 مليون سيارة خلال العامين 2024-2025.من بينها ، تم استيراد 942.1 مليون وحدة في عام 2024 ، وزاد إلى 959.4 مليون وحدة في عام 2025.وتعكس البيانات أن الطلب المستهلك على السيارات في المملكة العربية السعودية، باعتبارها واحدة من أكبر أسواق السيارات في منطقة الخليج، لا يزال قويا.

وتجدر الإشارة إلى أن الصين أصبحت أكبر مصدر لاستيراد السيارات إلى المملكة العربية السعودية.وأظهرت الإحصاءات أنه في العامين الماضيين، احتلت الصين المرتبة الأولى كمورد للسيارات في المملكة العربية السعودية، كما احتلت اليابان والهند وتايلند وكوريا الجنوبية والولايات المتحدة من بين الدول الرئيسية المصدرة للسيارات.

وعلى مستوى السوق، تسارعت سرعة التوسع في السعودية بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة.سواء كانت سيارات الوقود التقليدية أو طرازات الطاقة الجديدة ، فإن العلامات التجارية الصينية تعمل باستمرار على توسيع نطاق تغطية السوق.وفي الوقت نفسه، تعني مصادر الاستيراد المتنوعة أن المستهلكين السعوديين لديهم خيارات أكثر ثراء من طرازات السيارات، وتتزايد المنافسة في السوق.

ومع ذلك، فإن اتجاه التنمية في المملكة العربية السعودية لا يقتصر على مستوى الاستيراد.

ووفقاً لرؤية المملكة العربية السعودية 2030، أصبحت صناعة السيارات عنصراً مهماً في تعزيز التنويع الاقتصادي.في السنوات الأخيرة، استمرت الحكومة السعودية في زيادة الاستثمارات في صناعة السيارات، وخاصة في مجال سيارات الطاقة الجديدة، وتأمل في إنشاء سلسلة صناعة السيارات المحلية الكاملة تدريجيا، والحد من الاعتماد على الاقتصاد النفطي.

ومن بين أكثر المشاريع اهتماماً في الوقت الحالي مصنع السيارات الكاملة الذي تقوم به شركة السيارات الكهربائية الأمريكية Lucid في مدينة الملك عبد الله الاقتصادية.وهو أول مشروع دولي لتصنيع السيارات الكهربائية في السعودية.وبالإضافة إلى ذلك، تعمل العلامة التجارية السعودية المحلية للسيارات الكهربائية "سير" على تعزيز خطط الإنتاج الضخم، وتعتبر علامة هامة على بناء صناعة السيارات المستقلة في السعودية.

وتشير التخطيطات الرسمية إلى أن المملكة العربية السعودية تأمل في تحقيق قدرة تصنيع سنوية تبلغ نحو 500 ألف سيارة في السنوات القليلة المقبلة، مع تحسين معدل القطع الأجزاء المحلية وتحسين سلسلة التوريد ونظام صناعة السيارات الداعم.

بالنسبة لمصدري السيارات المستعملة في الصين ، أطلق السوق السعودي إشارتين جديرة بالاهتمام.

من ناحية ، يشير حجم الاستيراد البالغ 1.9 مليون سيارة تقريبًا إلى أن المملكة العربية السعودية لا تزال واحدة من أكثر الأسواق الاستهلاكية جاذبية في منطقة الشرق الأوسط ، كما أن الوعي والقبول بالعلامات التجارية الصينية في المنطقة آخذ في الارتفاع ؛ من ناحية أخرى ، مع تقدم استراتيجية التصنيع المحلية ، قد تميل سياسة السوق المستقبلية تدريجياً إلى الإنتاج المحلي والتجميع والاستثمار في السلسلة الصناعية ، والاعتماد فقط على الاستيراد قد لا يحافظ بالضرورة على المستوى الحالي.

كتبت في النهاية

وتتسم السوق السعودية حالياً بخصائص مزدوجة تتمثل في "استمرار نمو الواردات وتزامن تسارع التصنيع المحلي".وبالنسبة لمصدري السيارات الصينيين، لا تزال الفرص القصيرة الأجل تأتي من الطلب الضخم في السوق وتعزيز تأثير العلامة التجارية الصينية؛ ولكن على المدى الطويل، فإن التغييرات الناجمة عن اتجاه توطين صناعة السيارات في المملكة العربية السعودية تستحق الاهتمام.قد لا يكون دخول السوق السعودية في المستقبل مجرد مسألة بيع السيارات ، بل ينطوي أيضًا على التعاون المحلي وتوريد قطع الغيار وخدمة ما بعد البيع وحتى تصميم السلسلة الصناعية.ومن يمكنه التكيف مع هذا التغيير في وقت مبكر، سيكون لديه فرصة أكبر للاستمرار في الاستفادة من أكبر سوق للسيارات في الشرق الأوسط.

المصدر: سيارات جيّدة

[إعلان عدم المسؤولية] محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مستمد من الشبكة، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلف الأصلي.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لتبادل المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.