سريلانكا تفرض رسوما إضافية على استيراد السيارات بنسبة 50 في المائة: زيادة تكلفة وصول السيارة إلى البحر

من أجل الحفاظ على احتياطيات النقد الأجنبي وتخفيف الضغوط الخارجية على القطاع ، فرضت سري لانكا رسوم إضافية مؤقتة بنسبة 50٪ على استيراد أنواع متعددة من السيارات المستوردة اعتبارًا من اليوم ، لمدة ثلاثة أشهر.

></p><p>ووفقا لوزارة المالية السريلانكية، من أجل الحفاظ على احتياطيات النقد الأجنبي وتخفيف الضغوط الخارجية، فرضت سريلانكا رسوم إضافية مؤقتة على استيراد 50٪ على أنواع متعددة من السيارات المستوردة، وفترة تنفيذ مدتها ثلاثة أشهر.ويشمل هذا التدبير نطاقاً واسعاً، بما في ذلك حافلات الركاب والحافلات والسيارات الهجينة والسيارات الكهربائية وسيارات الإسعاف والعربات المتنقلة وغيرها من المركبات الخاصة، ويتم تطبيقه على نحو موحد بحجم السيارات وتصنيف العمر، كما ينطبق أيضاً على الواردات بمعدلات عامة ومعدلات تفضيلية.<strong></strong></p><p>ومن الجدير بالملاحظة أن سري لانكا لم تعود فجأة إلى التقشف الكامل.وفي العام الماضي، خففت الحكومة تدريجياً من الحظر شبه الكامل على استيراد السيارات في أعقاب الأزمة الاقتصادية لعام 2022، لكن هذه الرسوم الإضافية الجديدة تشير إلى أن الحكومة لا تزال تسعى إلى السيطرة على الطلب من خلال رفع عتبة الاستيراد في الوقت الذي لم يتم فيه تخفيف ضغوط ميزان المدفوعات والعملات الأجنبية بالكامل.وأوضحت وزارة المالية أن خطابات الاعتماد (LC) التي تم إصدارها في 15 مايو أو قبل ذلك لا تتأثر بهذه الرسوم الإضافية، مما يعني أيضًا أن أي شخص يتمكن من اللحاق بنوافذ المستندات القديمة يمكنه تجنب التكاليف الإضافية لفترة زمنية.<strong></strong></p><p>والمنطق الرسمي السريلانكي واضح: ففي إطار الانتعاش الاقتصادي الذي يدعمه صندوق النقد الدولي، يجب أن يتم استقرار توازن الصرف الأجنبي والقطاع الخارجي قبل الحديث عن الانتعاش في سوق السيارات.وبعبارة أخرى، لا يمكن استيراد المركبات، بل يجب القيام به بتكلفة أعلى.بالنسبة لممارسي تصدير السيارات المستعملة في الصين ، فإن التأثير الأكثر واقعية لمثل هذه السياسات هو أن سعر CIF وأسعار البيع المحطة سترتفع بسرعة ، وسيكون إيقاع طلب المشترين أكثر حذراً.</p><p>وحذرت رابطة مستوردي السيارات في سريلانكا من أن هذه الرسوم الإضافية قد ترتفع أسعار السيارات بمقدار 1.5 مليون روبية سريلانكية على الأقل، مما قد يؤدي إلى المزيد من الانخفاض في قدرة المستهلكين على تحمل تكاليف السيارات، وقد يؤدي إلى تباطؤ الانتعاش في قطاعي السيارات والنقل.<strong></strong>وأيد وزير المالية السابق علي صبري علنا قرار الحكومة، قائلا إنه نهج

كتب في النهاية

وكانت الإشارة إلى هذه السياسة واضحة: فالسوق السريلانكية لم تغلق، بل دخلت مرحلة "التكاليف العالية والقيود الشديدة والنوافذ المستندية".وخاصة إذا كان العميل لا يزال يتبع منطق العروض السابقة، فإنه من السهل أن يبتلع الأرباح وتعليق الطلبات مؤقتا بعد تغيير الضرائب.إذا كان هناك مصدر متابعة للسيارات المرسلة إلى سري لانكا ، فإن الأهم من ذلك ليس مناقشة سعر السيارة أولاً ، ولكن التحقق من وقت خطاب الاعتماد ، وعيار الضرائب وتكلفة التخليص الجمركي النهائي ، وإلا يبدو أنه يمكن إبرام الصفقة ، وقد لا يكون بالإمكان كسب المال بعد الهبوط.

المصدر:www.example.com

المصدر: غوانغون هوي سيارات

[إعلان إخلاء المسؤولية]محتوى هذا الموقع (بما في ذلك الصور والنصوص) مصدرا من الإنترنت، وحقوق الطبع والنشر مملوكة للمؤلفين الأصليين.احترام الحقوق الأصلية والمصالح، والمحتوى المختار هو فقط لتبادل المعلومات.إذا كان هناك نزاع حول حقوق الطبع والنشر ، يرجى الاتصال بنا في الوقت المناسب.

tel023-62852688
addressرقم 1-1، 2899 شارع لونغزhou، منطقة بانان، تشونغتشينغ
2025 www.example.com جميع الحقوق محفوظة
الدعم التقني: مثل التكنولوجيا
ICP备15001945
أمن الشبكة العامة الصينية رقم 50011302000188

اتصل بنا

المقر الرئيسي

رقم 1-1، 2899 شارع لونغزhou، منطقة بانان، تشونغتشينغ

400-636-0012I(+86)023-62852688

التصدير
الاستشارات

أريد أن أكون
بيع سيارة

أريد أن أكون
شراء سيارة

المركبات
البحث

البلد
المبادئ التوجيهية

TOP
x